Pajero 4x4 Off-Road Club

Azimut писал(а):Ну и прально...2 кг/кв. см., оно и есть 2 кг на кв. см....хоть в колесе жжипа, хоть лисапеда))

тут вы не правы
в горно спортивных великах рекомендованое давление до 6 кг, на двойке вообще нереально передвигаться, а что касается резины то автор специально привел марку своих шин, так как на шильдике умные японцы не напишут варианты для всех марок. И дуть мягкую и жесткую резину одинаково не есть айс. Я бы отталкивался от 2.0, а там уже как опа пожелает

BAlex писал(а): А злее ли? Кажется, что наоборот у Федерала более скругленные шашки - пригоднее для асфальта.
Думаю надо сравнивать жесткость резины, в этом плане про Курагию не знаю ничего

Злее, злее. Расстояние между шашками значительно больше. Сам рабочий протектор уже.

Вот и думаю, не взирая на мнение о том, что качать надо как в табличке в дверном проеме...

Я свой БФГ МТ33 качал 2.5-2.7. По настроению
Минусов не заметил.

ziko писал(а): а что касается резины то автор специально привел марку своих шин

именно так и есть

чем меньше давление,тем в машине меньше подвеска разбивается,В каком то журнале были сделаны рассчёты от веса машины,например вес 1800кг давления хватит 1,7 или1,8атм.

Товарищи!

Собираюсь в поездку. Интересует вопрос, как правильно выбрать давление в шинах при разных условиях езды? У меня BFG 32" AT. По городу постоянно катаюсь на 2.2 перед и зад. Сколько лучше качать при длительной езде по асфальту? На камнях сколько лучше? Кто-то говорит на камнях надо жестче (чтобы не пропороть), кто-то наоборот - мягче (тоже, чтобы не пропороть). Где правда??

Правда в том, что на камнях надо качать сильнее. 2,5-3,0. Чем сильней накачана резина, тем меньше вероятность порезать ее об камни.
На асфальте качать надо по табличке (мы же говорим о "гражданской" резине?).
В грязи и на слабых грунтах спускаются кто на сколько может. БФГ мнется очень хорошо, ее достаточно спустить до 1,2 чтобы она начала грести. А вот, например, Cooper STT спускать надо до 0,5-0,7 чтобы она плющилась нормально.
!!! Если спустите свой БФГ на камнях, очень большая вероятность порвать боковину.

поставил себе колесья гудрич . вместо рекомендованного размера 245/70 воткнул 245/75: чтоб повыше было. вопрос какое давление в шине держать? рекомендованные 1,8 атм или выше? по нету полазил, инфа совершенно различная

ART писал(а):поставил себе колесья гудрич . вместо рекомендованного размера 245/70 воткнул 245/75: чтоб повыше было. вопрос какое давление в шине держать? рекомендованные 1,8 атм или выше? по нету полазил, инфа совершенно различная

у меня 265/75, держу 1,8-1,9 если выше начинает "жрать" середину

спасибо. сегодня с шинниками связался, сказали:"держи как в мануале". а это 1,8-1,9

Как жаль что у ART не работает видимо поиск...
Тему переношу в профильный форум.

Переобул своего коня, прокатился, класс! мягко! Посмотрел давление 1,5 атм., подкачал до 2 как на табличке и...... опять как козел скачет. А если вернуть все в зад на 1,5 чем грозит?

Улучшенной проходимостью и увеличением аппетита

А манометр у тебя не врёт? У меня козлить начинает на 2,5 а на двойке, как на облачке

HiTEX писал(а):А манометр у тебя не врёт? У меня козлить начинает на 2,5 а на двойке, как на облачке

Несколько раз проверял, я так понял что можно приспустить?

рулиться будет хуже и изнашиваться сильнее.

Спасибо, спущу хотя бы до 1,7, а-то ужас.

HiTEX писал(а):У меня козлить начинает на 2,5 а на двойке, как на облачке

Ну еще же от резины зависит.

Сын Ивана писал(а):

HiTEX писал(а):А манометр у тебя не врёт? У меня козлить начинает на 2,5 а на двойке, как на облачке

Несколько раз проверял, я так понял что можно приспустить?

Попробуй заехать на пару монтажек и сверить с ними

2,3 245/ 70/R16 мягонько резина ёко.