Pajero 4x4 Off-Road Club

Чужой... писал(а):А у нас стёрлась надпись PAJERO на дефлекторе капота! Кошмар!!! mad Машине 1 год и 5 месяцев, пробег 77000 км.

И у меня такая беда только пробег 76000.

Аркадий писал(а):Если у Туарега или Дискавери течёт сальник на 18000км, то это гарантия

имеете и туарег и дискавери с текущими сальниками, которые были заменены по гарантии?

BLAC писал(а):будут менять по гарантии - Я РАССМАТРИВАЮ ВРПРОС НЕ ЗАМЕНЫ САЛЬНИКА А УСТРАНЕНИЯ ТЕЧИ МАСЛА

именно так! правильно поставленный вопрос - 90% успеха.

Нам ведь с Вами по барабану почему течет масло на гарантийной машине. Есть внешнее проявление - нет явных дефектов вызванных ударами и другими случаями повреждения железа - значит будут менять....

Всем привет! Пробег почти 75тык, все делал в Рольф - Химки, я про ТО, а по теме, с мои авто были очень серьезные потрясения, убил его однажды очень жестко! Но что могу сказать, машина - зверь! Делал ремонт в Рольф - Химки, у одного мастера(жаль уволился оттуда).
Теперь по итогу, есть треск в моторном отделении, при холодном двигле, думал, что это только у меня после аварии, но прочитал ветку, есть такие же траблы! И свистит ремень ГРМ, соответственно по холоду, вопрос, как лечить сей дефект? Поеду на ТО скоро, это гарантия?

Роман76-а двигло то какой????

[quote="dimasimal"]Роман76-а двигло то какой????[/qu

Двигло - 3,2 дизель, аутомат:)

Привет всем! Ну типа отчет по неисправностям:( не считая допов )
1 ограничители окрывания дверей с завода не закручены болты. В 3 тыщи при открытии двери стали издавать прикольные звуки. Затянул. Вроде мелочь а осадок осался
2 разумеется проваливалась кнопка проивотуманок. Тоже ерунда а осадок?
3 Бардачок как, писали выше, вылечил пробковой наклейкой, (случайно подвернулась) до этого он жил своей (громкой) жизнью.
4 Вчера обнаружил масло (мокнет) на фланце соединения АКПП-ДВС. Озадачился, подождем пока.
Ну вроде как все! По большому счету ерунда одна. Только вот есть еще вещи портящие впечатление от авто: отсутствие даже намека на шумовку, отсутствие предподготовки для установки вебасты на дизель(именно поэтому мы платим за водогрей 50 тыщ, а тубареги например в 2 раза меньше) и ведь всему миру известна истина коммон рэйл не греется ни фига!!, а у всех думающих производителей есть догреватель зависимый!!!, а может кто нибудь предложит хоть одно объяснение залочивания жеского диска в MMCS? не могупонять для чего?? а отсутствие регулировки рулевой колонки по высоте когда для все (разрезной вал рулевой) для этого есть?

А теперь самое главное машинка то вообщем при всем этом очень даже ничего!!!!!!!!!!!

Роман76 писал(а):И свистит ремень ГРМ, соответственно по холоду, вопрос, как лечить сей дефект?

Это уникальный случай:) Вся беда в том, что "ремня ГРМ" в 4м41 нет, там цепь. А "свистит" у вас скорее всего конусная прокрадка между "штанами" и средней частью глушителя. Это место прикрыто защитой, там еще два винта с дохлями пружинками. Мне мастер в первом попавшемся мелком сервисе за 500 р обмазал это кольцо герметиком и закрутил все наместо, после чего свист исчез.

Wolker писал(а):

Роман76 писал(а):И свистит ремень ГРМ, соответственно по холоду, вопрос, как лечить сей дефект?

Это уникальный случай:) Вся беда в том, что "ремня ГРМ" в 4м41 нет, там цепь. А "свистит" у вас скорее всего конусная прокрадка между "штанами" и средней частью глушителя. Это место прикрыто защитой, там еще два винта с дохлями пружинками. Мне мастер в первом попавшемся мелком сервисе за 500 р обмазал это кольцо герметиком и закрутил все наместо, после чего свист исчез.

Спасибо Вам большое, может завтра заскочу в сервис!

а по треску в моторном отделении, особенно в не прогретом состоянии? Идеи, мысли, рекомендации?

Роман76 писал(а):а по треску в моторном отделении, особенно в не прогретом состоянии? Идеи, мысли, рекомендации?

Есть. ЗАБИТЬ!

Если серьезно, то (ИМХО), судя по локализации, времени проявления "дефекта" и его "тотальности" - "трещит" змерзшая вискомуфта вентилятора. Разогревается (разбалтывается жижа внутри) и перестает.

ну я в принципе тож забил:))) тогда:)))) а так машина у нас класс!

Роман76 писал(а):И свистит ремень ГРМ, соответственно по холоду, вопрос, как лечить сей дефект?

У нас же вроде как цепной привод ГРМ

Stas писал(а):

Роман76 писал(а):И свистит ремень ГРМ, соответственно по холоду, вопрос, как лечить сей дефект?

У нас же вроде как цепной привод ГРМ

Сорри, абшибся!

Wolker писал(а):его "тотальности" - "трещит" змерзшая вискомуфта вентилятора. Разогревается (разбалтывается жижа внутри) и перестает.

я уже 100000 раз писал.....что она тут ни причем.....я ее снимаю каждую зиму....треск при прогреве не пропадал........

а вот насчет свиста, надо тоже проверить это соединение в штанах....

dimasimal писал(а):

Wolker писал(а):его "тотальности" - "трещит" змерзшая вискомуфта вентилятора. Разогревается (разбалтывается жижа внутри) и перестает.

я уже 100000 раз писал.....что она тут ни причем.....я ее снимаю каждую зиму....треск при прогреве не пропадал........

а вот насчет свиста, надо тоже проверить это соединение в штанах....

Во как! то есть с треском смерится??? ваабще и даже на ТО людей не мучать?

Роман76 писал(а): то есть с треском смерится???

эту траблу на этом форуме я первый отметил где то год назад, хотел просто знать, что я один такой или нет.....несколько людей откликнулось и забыли.....короче это нормально пока.....причину пока никто ненашел да и не искал наверно...поэтому грузиться пока не надо...да и потом комон рейл с нашим тполивом на самом деле странная штука получется......ведь он заточен под нармальное топливо, а у нас его нет...вот он и поет или воет разными звуками

Странно, а у меня нет треска, может наши ОФ-ы перешивают под 165 сил именно из-за этого?

D-X-D писал(а):Странно, а у меня нет треска, может наши ОФ-ы перешивают под 165 сил именно из-за этого?

у меня тоже без треска...

УТРОМ, КОГДА ЗАВОДИШЬ ДВИГАТЕЛЬ,СТУЧИТ КАК БУДТО ГРЕМЯТ ОТКРУТИВШИЕСЯ ГАЙКИ.ЗНАКОМЫЙ ИЗ ОД СКАЗАЛ ЧТО ЭТО ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ СТУЧАТ.ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ.