Pajero 4x4 Off-Road Club

ну так получается всегда нужен беркут запасной...да все нужно запасное...
я превносистему делаю из беркута 20про, он просто изначально устанавливается с ресивером.
осталось решить вопрос реле и подключения.

МШУ писал(а): 2Марсель: Хай!
По поводу 12 очков на отсечку компрессора тоже думал....Но Др.Мотор отговорил,мотивируя тем ,что одному компрессору будет очень тяжко надувать до 12.....Сошлись на том,что на 12 очковое реле нуно 2 шт компрессоров ставить...
Есть и 20 беркут и 24-про...обороты реально падают к приближение к отсечки...а кмк для ротора мотора это не очень здорово.

Про отсечку- я использую тг для включения/выключения компрессора кондиционера. Ему это давление вполне... А беркут у меня стоит как резервный с принудительным включением/отключением

vadim82 писал(а):

марсель писал(а):Есть недорогой
У меня тг56- 5,95-7,5 очков

недорогой? 6Кило за реле и кучу дешевых фитингов? видел я этот комплект....дорого очень

Я брал года 4 назад примерно за 2-3 ))

Сейчас в связи с падением рубля и прочим- даже не знаю какая цена считается адекватной. За 6 я бы подумал брать или нет. Но если если не горит и не в облом объехать туеву кучу магазов- пожалуйста. На данный момент я уже устал бегать как пацан и спрашивать у продавцов "такую же, только с пуговицами", а в ответ получать квадратные глаза с вопрошением вин кода и прочего бреда ((
Проще денег отдать, и получить именно то, что нужно, а не ехать потом обратно в магаз и говорить, что не подошло )))

vadim82 писал(а):А какие есть варианты релле давления кроме как от бытовых компесоров типа рдм5?

На лови http://hellotao.ru/index.php/item/8223407514

Смайлик писал(а):

vadim82 писал(а):А какие есть варианты релле давления кроме как от бытовых компесоров типа рдм5?

На лови http://hellotao.ru/index.php/item/8223407514

с алибабы:

Пэйджер писал(а):

МШУ писал(а):Классные соревки в Ярославле
ЗЫ у Серёги кондейный компрессор дует в шинки,если чо
А бедлоки,таер локи и даже разборные диски с распоркой- не панацея...былоб желание,а разуть можно что угодно.

Ну да я сделал 0,3 в тапках и забыл.
А с пневмо-системой один хрен нужен Беркут запасной.(особенно если насос кондея задействован)Устриц хавал,больше не хачу.

Т.е. у вас на соревках асфальтовых перегонов нет?....
Ну хз....в мск,насколько знаю,в таком формате мона тока на RFC ездить= съехал с лафета,отгонял и обратно на прицеп,бо нет ДОП участков.....а по асфальту на 0.3,в зависимости от рези,разуться на раз....а бедлоки=имхо =кал,тяжеленные,шо ппц...
КМК ,самое правильное- хампы на диске "наварить"- но останавливает одно- как шинку бортировать)))))

Плавно перешли от компрессора на бедлоки. Сделал себе из разборного диска и пластиковой трубы

марсель писал(а):Плавно перешли от компрессора на бедлоки. Сделал себе из разборного диска и пластиковой трубы

Марс,тут ,как понял из чужого опыта( нах мне самому экспериментировать,я лучше понаблюдаю)))))),что от качества пластика распорной трубы многое зависит.
У трех знакомых распорка уже лопнула.Труба ессно канализационная.
Насколько знаю,у Топора из 1000колес,распорка из какой то хрени ,типа транспортерной ленты,то бишь наехав на камень- хрен треснет.
Слышал ещё о двух алю кольцах с прутками распорками между ними- вес ваще грамм 300,но ,грят камнями распорки гнутся....
Ты себе ,надеюсь ,сплавные диски брал,а не джелезные?
Привозил где то с год назад Саня Виноградов полуфабрикат железный,чтоб доделать ......
Там веса с проставкой под 25 кг без резины

Поофтоплю....
Сань, а чо за болты вместо наварного хампа скажешь, стественно дицки железо, снаружи гайка, если Ф6 взять нержу????

Смайлик писал(а):Поофтоплю....
Сань, а чо за болты вместо наварного хампа скажешь, стественно дицки железо, снаружи гайка, если Ф6 взять нержу????

Cерег,дык здесь чел тусил,пока его Юрец не забанил....Не помню ник...толи Петрович ,хз.
В яндексе забей "наварка хампов"- там на него с поделками с болтами и вылезет....
А также на Серегу Корулева( Мощщ)....2 года назад у Корулева один алю дицк переделать под 5" и наварить хамп стоило 7 тыр/диск....Но он сцуко не за какие деньги обувать резю не хочет: грит бери два хайлифта и эпися сам
Про болты,вместо хампа- имхо шляпа-резю только угандошить.
М6 кмк загнет на.....походу этот Петрович М10 или М12 юзал.

О ,нарыл!
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... ostcount=4
Иванович! Какая Х разница. Он же выкладывал тему с вкрученными болтами.

Пацаны думайте на перёд,как землю и палки застрявшие между диском и покрышкой выковыривать будите?!
Даже с тайрлоками гемор постоянный.
Да и разуется эта хрень на раз.

Один в один мои,вес одного диска вроде 12кг(бэдлок односторонний)

dr.motor писал(а):

А что за диски? Ссылка есть?
P.S. Интересно, а Ивановича здесь за что забанили?

Esen писал(а):

dr.motor писал(а):

А что за диски? Ссылка есть?
P.S. Интересно, а Ивановича здесь за что забанили?

Картинка отсюда http://www.autoventuri.ru/catalog-diski ... HOWALL_2=1

Спасибо! По ходу, там только для уазиков с бедлоками?

Не только УАЗ
6 139.7 тоже есть

Пэйджер писал(а):Один в один мои,вес одного диска вроде 12кг(бэдлок односторонний)

12 кг весит обычная штамповка....в твоем случае еще в + 2 железных кольца+ пол кило болтов....
12 кг весит ковка бедлочная КРАМЗ.... но с разболтовкой 6х139 они идут совершенно не понятном мне одном размере 8"х15" ет-40,в реале 9"х15 ет -52

Esen писал(а): P.S. Интересно, а Ивановича здесь за что забанили?

Да,походу он Жипера на "приморье" достал...
А катализатором послужили фотки Ивановича с колхозом акумов на раме,с расстоянием голых клемм до полика кузовни 30 мм.