Pajero 4x4 Off-Road Club

К зиме мож свой проварю весь до конца-там посмотрим.
Уже мастеру показывал заднюю часть рамы и куда я хочу 5мм железо чтоб он примастырил, хе-хе..
Кому Каябу масляную для рессор (зад) -пришли гады -не успел завернуть..
Всё бы так приходило, блин, в тот же вечер..

Тогда перевари кронштейн под ухо на раме.

Сегодня прошел ГТО. Заодно заплатил, чтобы потрясли подвеску (раз уж приперся на вибростенд). Передние масляные аморты каяба уложились в нормы по демпфированию

PS: проходил ГТО первый раз в жизни по честному, что-то вдруг захотелось. Прошел с первого раза. Понравилось И всего-то за 300 руб. А в (поза-)прошлом году покупал (без показа машины) за 1400.

Я тут задумался, а при выборе амортизаторов надо учитывать подресорную массу, т.е вес колес с дисками?

на праздники поменял аммортизаторы задние (вытекшие родные) на аммортизаторы от УАЗ патриот. ход - один в один. пришлось выпрессовать втулки, болты не лезли. поставил газомасляные (нормальные масляные не нашел). ощущения: лучше чем ничего (родные не работали совсем). но и не идеал. пока посмотрим, сколько пройдут. ставил синие, типа двойной ресурс и все дела....

Задние масляные Каябы для рессор нельзя приладить к пружинам.
Не из-за другово верхнего крепления, а у них другая длина (они намного длиннее).
К передним волговским крафтам поставил обратно стаб. Вроде комфортно и всё такое, но помоему на грунтовке подвеска работает до отбойников- слишком уж вялые эти крафты..

ты же хотел мягкие?

я доволен.. пока..

Давайте еще раз, для тех, кто на бронепоезде - что есть в природе приколхаживемого назад к пружинам от патруля? А то едут пружины - если не резать - нужно удлинять амы - в частности ставить от Прадо-90. А я вот и думаю - мож еще от чего сгодится?...
Или уж резануть чуточку пружинки...

аммортизаторы от Сафаря.

Хрен редьки не слаще. Меня пока от уаза или казели устроит - мне понять что нужно, и только потом ставить нормальные...
А то поначитался тут...)))

От газеля/соболя передние тогда смотри (если соватопром, хотя не понимаю, в чём прикол, тк прадоэдвенчеры дешевле плазы), у них крепление верхнее - шток.

Этта...
У нас - крепления верх-низ какие?
У прадо - какие? Мож я путаю все и они вообще не подойдут?

У нас ухо - низ, шток - верх. и у прады и у сараев кукурузников и у соболя спереди. У соболя ход аммов одинаковый (по крайней мере у тех, что я смотрел, там же 4хэ4 есть соболи), но тк задние аммы у соболя ухо-ухо, то смотри передние. Хотя прикол совавтопрома пока не раскрыт. Наличие не в счёт, тк "ты живёшь в Москве, у тебя всё есть"

to Nbf..
У нас сверху ток снизу ухо. Прада такая же..Сафарь на жопе такой же. Хода разные.

to for all
А теперь по рашен автопрому...То что у Газели вЭдЭ ниочем не говорит!
Хода аммортизаторов отличаются это РАЗ, вес у нас разный это ДВА, режим
эксплуатации разный это ТРИ! КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ!
О...вспомнил одно прекрайснейшее слово: нишебродство.

Карбафос, какие хода сравниваешь? Какие массы? Нищеброды это те, которые вместо плазы за 1500 берут эдвенчеры за 1300?

читал читал так и не определилсо, да и ваще нада башорг почитать чтоб мозги остыли))
а по теме если, были разбиты втулки аморов передних брал втулки точка опоры, когда снимал, рукой сжимал туговаты, а вот задние пробивают на ямках вот терь и думаю, толи родные разоряцо или колхозить в обед сейчас был в магазине по волгособолю, так мне плазу газомасляную (серенкие они были) от соболя придлажили за 1800 за 1 посмотрел на продавцов думаю да уж идите ка вы са сваим соболем в болото гнус кармит.

кста передние аморы родные стоят))) т.к. машина с 96 года в семье про ее ремонты знаю все аморы не меняли так и скажите как как они могут жить 16 лет правда 14 лет в основном по асфальту и в Краснодаре а последние 2 года в сибири и по говну и говноасфальту

з.ы. сори за албанский

Всем привет ! убил 3 дня по вопросу так чтоже поставить ? какие аморт. лучше - просмотрел все темы , перебрал все марки все цены ,возможность поставить волговские, газелевские итд.
короче я нехрена недогоняю ! смысл всего этого гемороя переделки итд, цена на путевые волговские 1300рэ на паджеровские этой же марки 1100рэ получается наши дешевле . скачал каталоги с инета по путевым фирмам в них амы выпускают на любую модель авто начиная 70 годов.(я сам этим грешу проехал все магазины хотел с экономить фигушки если только не феном ставить или таму подобную хрень)
короче поставил себе то что не кто не упомянул BOGE перед + зад. первые впечатления офигенно , полицейских которые лежачие, давлю не тормозя машина как влитая, на трассе пока не проверял но в городе повороты вкладывал лихо-понравилось.

Притворщик писал(а): короче поставил себе то что не кто не упомянул BOGE перед + зад. первые впечатления офигенно ,

У меня сейчас стоят BOGE. Пробег в районе 120 ткм на них. Перед живой, задние скончались на днях. Если бы не пружины от патруля - поставил бы назад снова их. О!... Мысль, надо на Прадик такие поискать...
Но: передком не доволен: слишком мягко на них, кмк...

Нельзя сравнивать сегодняшнюю продукцию с этими же марками прошлых лет. Щас палево на палеве. Не факт, что корейские (якобы корейские) BOGE отходят верой и правдой те же 120 тык.