Pajero 4x4 Off-Road Club

Карбафос писал(а):Панимашь, птиц..есть люди которые любят поизгалятсо. Вот они мосты покупают, потому что им охота штоб дефки глядя на них истекали.. Ну раз высока машина, значит он крут. А мы, так себе. Мы же не можем на приводах ТАК поднятсо!

wersa писал(а):Ну а вот теперь найди мне хоть один реальный довод в пользу установки моста на паджеру! Аппроксимируя это на продажу той самой паджеры и покупку 70-ки 80-ки 60-ки и прочего?
Дай мне хоть один весомый довод! Хотя бы аргумент! При установки моста в морду паджеры, вы теряете ВСЕ ее плюсы, и получаете на руки все ее минусы + все минусы ручного труда и подгонки + все минусы тойоты, если передний мост от тойоты, а бывает, что вкатывают от уаза
Есть единственный плюс - конструирование это увлекательное занятие, и когда с машиной уже нечего делать, закончилась стройка, то можно заморочится на мосты, а можно продать, купить круизера и его построить.
Общаюсь с тойотоводами, так вот дрочеры которые в гаражах сидят, довольны передним мостом, а те кто рубятся регулярно, или на охоту ездят им не довольны... парадокс однако.

МШУ писал(а):А я когда нибудь писал,что нужно вкатывать мост под пыжа?Я грил,что мост впереди-это хорошо...
условно П2= 300 тыр,тлк 72\73= не меньше 600 тыр......если есть уйма свободного времени,можно подкатить мост самому,но всё равно выйдет не меньше 50 тыр,без учета затраченного времени....и результат будет полюбому сомнителен....
Безусловно,логичнее продать пыжа и купить крузака,но не у всех есть 300 тыр для покрытия разницы в цене,поэтому и пляшут от того что есть....
Я тоже общаюсь с обладателями тлк....так вот ноют те,которые за колясками вообще не следят и пока ченить не отвалицо,в мат часть не заглядывают( кста это касаемо не только тоетоводов )))

NazareT писал(а):Вобще П2 поудобнее и комфортнее Сурфа 130-го, только тяжелее почти на 800 кг.

wersa писал(а):

NazareT писал(а):Вобще П2 поудобнее и комфортнее Сурфа 130-го, только тяжелее почти на 800 кг.

сурф 1200 весит?

wersa писал(а):

NazareT писал(а):Вобще П2 поудобнее и комфортнее Сурфа 130-го, только тяжелее почти на 800 кг.

сурф 1200 весит?

NazareT писал(а):Нет на табличке П2 написано 2650(на весы не ставил)., Сурф после установки моста загонял - 1880, пустой, багажник, калесы 35, вобщем как есть, заправка литров 50 было.

Жипер писал(а):

wersa писал(а):

NazareT писал(а):Вобще П2 поудобнее и комфортнее Сурфа 130-го, только тяжелее почти на 800 кг.

сурф 1200 весит?

Нет, скорее всего 950 кг.
Сравнил со своим.

NazareT писал(а):Я бы тоже в П2 мост вкатил, в Сурфе на рессорах, в П2 - на пружины или лучше на айршоксы...с 4-х рычажкой, только там места нет сосем, поднимать здорово или сухой поддон мастырить.

NazareT писал(а):.... Их настраивать надо.

NazareT писал(а):А на табличке еще масса есть 5950 кг - это что за масса ???

wersa писал(а):Откровенно хвалят передний мост, в основном те, кто построил авто для езды по городу и те у кого другого не было, впрочем как и история с АКПП.

МШУ писал(а):http://portall.zp.ua/video/nevaljator/i ... Udj18.html
Какие нах эйршоксы???? Это пружины или чо???
или эйршоксы=койловерам???

NazareT писал(а):А на табличке еще масса есть 5950 кг - это что за масса ???