Pajero 4x4 Off-Road Club

McLaren писал(а):А подскажет кто? Должны ли подсвечиваться при включенных габаритах кнопки, что прямо под дисплеем, и кнопки управления зеркалами?

Не подсвечиваются, хотя хотелось бы. Зеркала почти постоянно "складываю"... Ну а БК-шные кнопки - не влом и свет штурманский включить... Не на ходу же им управлять... ))

Vaso29 писал(а):Не подсвечиваются, хотя хотелось бы. Зеркала почти постоянно "складываю"... Ну а БК-шные кнопки - не влом и свет штурманский включить... Не на ходу же им управлять... ))

Еще заметил. Это нормально? Не подсвечивается ободок у прикуривателя.

McLaren писал(а):Еще заметил. Это нормально? Не подсвечивается ободок у прикуривателя.

А зачем? Там же в нише прикуривателя есть подсветка.

Hahalena & Maximal писал(а):это ремень надо было подтянуть

ка подтягивать там разве не автонатяжитель?

Я вот тоже озадачился этим впросом. Ленка ездила в Рольф вчера и ей сказали что ремни надо подтянуть было. Но посвистования не пропали. Так что они нас ждут опять.

Где вы там автонатяжитель нашли?

Сборка 14215 для подтяжки ремней служит, как и на 40 мотре

capt писал(а):Где вы там автонатяжитель нашли?

Я подумал что там по аналогии с l200 там для ремня генератора автонатяжитель стоит

Кстати а нафига проставеи вперед потребовались? Из-за такой близости резины к арке?

capt писал(а):Кстати а нафига проставеи вперед потребовались? Из-за такой близости резины к арке?

если вопрос мне, то при установке проставок в 20 мм. под нижней точкой предней защиты появляется лишних 50 мм(примерно). просвета. Не спорю что проставки не есть гуд, по хорошему надо подвеску под лифт покупать. но это по моему самый быстрый и бюджетный способ увеличить дорожный просвет без особых последсвий. Когда ставил на l200 у меня это заняло примерно 1,5 часса, проставки стоили около 1000 руб.
смысла в боди лифте я особо не вижу, если только его не далать ради того что бы поставить большие по размеру колеса.

не я лучше теперь ОМЕ поставлю уж не нравится мне характеристики штатной подвески.

вообще в планах поставить колеса 32 дюйма, тогда все в комплексе даст дорожный просвет + 65-68 мм с переди и почти 18 мм. сзади
если же делать только бодик + колеса 265\70\17 (31.6) это всего + 13 мм. к просвету с переди и сзади

ну а как деньги лишнее будут, подвеску, кстати почитав отзывы тоже к OME склоняюсь

Надо бы мне померить, сколько у меня под балкой расстояние. Кстати на зажатой подвеске углы работы шрусов будут несколько большими на мой взгляд...

больше, но не критично.
я мерял под защитой которая закрывает корпус переднего дифференциала, защита у меня автощит, мерял на ровной асфальтовой площадке

Завелся очень противный "сверчок" прямо в районе пенели приборов или вернее за ней как вывести не знаю ,если у кого было нечто подобное заранее благодарен за советы

Бизон, у меня сверчок живёт где-то за панелью и справа, по центру, недалеко от лобового стекла. Живёт почти с начала (сейчас 17500 км).
Не лечится, зараза . Правда, проявляет себя только в при работе движка на очень низких оборотах, когда "не тянет" и вибрации возникают.

Сверчок на 90% живёт в козырьке БК. Надо снять его и проклеить. Снимается в первый раз тяжело. Просто тянем на себя.

Да, у нас тоже есть этот сверчок.

Вопрос к обладателем НМПС с механикой:
Имеется ли у вас достаточный свободный ход в нижнем диапазоне рабочего хода педали сцепления?

Обладаю автомобилем второй месяц, проехал 2000 км и пока все хорошо. А в одно время со мной Спорта купили в организацию, водила мой сосед, накатал правда 7000 км. Сгодня втретился мне грустный, разбило шаровую опору. Еще до этого у него оторвался провод включения блокировки дифференциала, где то по кустам ездил. Сказал что провод не хрена не закреплен. А также сообщил, что краски внизу задних дверей через год не будет, гравийка хлещет из под крыл. Слушаю его и грустно становится.

Hahalena & Maximal писал(а):Да, у нас тоже есть этот сверчок.

Вопрос к обладателем НМПС с механикой:
Имеется ли у вас достаточный свободный ход в нижнем диапазоне рабочего хода педали сцепления?

С чем связан вопрос? Ход достаточен, но даже при полностью выжатом сцеплении передача включается с некоторым усилием.

Обладаю автомобилем второй месяц, проехал 2000 км и пока все хорошо. А в одно время со мной Спорта купили в организацию, водила мой сосед, накатал правда 7000 км. Сгодня втретился мне грустный, разбило шаровую опору.

Что, прямо вот просто так и разбило? У меня такое ощущение, что "танкоподобное" впечатление, которое создает поначалу НМПС, у ряда водителей вызывает ощущение вседозволенности, что ли... Если авто позволяет переезжать лежачих полицейских без торможения, то это же не значит, что надо этим заниматься регулярно.

Еще до этого у него оторвался провод включения блокировки дифференциала, где то по кустам ездил. Сказал что провод не хрена не закреплен.

Вот это уже интересно... это может быть и конструктивный косяк.

А также сообщил, что краски внизу задних дверей через год не будет, гравийка хлещет из под крыл. Слушаю его и грустно становится.

Гм. Ездил летом на скорости по гравийкам, немного, правда. В конце лета тщательно осматривал ЛКП по всей машине, есть пара сколов только на капоте. А подкрылки стоят у вашего соседа?

Barsuk

Дело в том что после замены рейки свободного хода вообще не было внизу.. Сегодня в рольфе исправили, извинились.. Заново отцентровали колесо, убрали трение муфты о защитный кожух, где рейка через кузов проходит... Провода убрали торчащие после их сборки салона...
Надоело уже к ним ездить, по мелочам конечно, но надоело...

В выходные на тамбовщине были.. Ездили два дня по размытым гравийкам..
Мне казалось что это не серьезное бездорожье, пока не остановился у застрявшей шестерки, и вышел из машины за тросом.. Короче Очень уютно и уверреннно в машине в осенний ливень по деревням колесить)))
Удовольствие на пределе. Штатка конечно добавляет огонька, пару срывов в занос конкретных было))