Pajero 4x4 Off-Road Club

Андрей НЕФЁДОВ писал(а):резина мне тоже понравилась на столкнулся с такой проблемой что надо покупать 6 штук!!!она же направленная а на спорт как? на постоянный полный привод.как вы из этого выходите???

Нах... 6шт. у меня 4шт и 235/85гудрич на запаске
и у спорта не пост полный привод
спокойно доезжал на запаске(причем даже стоящей сзади) , правда недалеко, до шиномонтажа.

tager писал(а):

Андрей НЕФЁДОВ писал(а):резина мне тоже понравилась на столкнулся с такой проблемой что надо покупать 6 штук!!!она же направленная а на спорт как? на постоянный полный привод.как вы из этого выходите???

Нах... 6шт. у меня 4шт и 235/85гудрич на запаске
и у спорта не пост полный привод
спокойно доезжал на запаске(причем даже стоящей сзади) , правда недалеко, до шиномонтажа.

на монтеро у меня постоянный полный привод.в том то и дело.что нельзя

направленность на это не повлияет.
аккуратно до шиномонтажа доехать можно.

Если постоянный полный привод, нельзя ставить резину разного размера. А вот если поставить запаску задом наперед, то ничего плохого не случится! Поэтому брать надо 5 штук.

ну тогда ок!думаю брать.спасибо.я то уж думал 6 колес нужно

Мужики, лето прошло, каки были, давайте новые отчеты и фоты

На другой машине КМ1 стоит, по грязи еще не сравнивал, но на асфальте небо и земля.....
гудрич - г.... полное, кумха - просто супер комфортная по сравнению с ней, осталось сравнить в грязи.

да и в грязи по моему мнению лучше

Гудрич КМ1 надо забыть, его уже давно не выпускают.

Гудрич КМ2 по сравнению с КМ1 в грязи едет на порядок лучше, сравнивал лично на двух машинах в одной и той же грязи.

sanches86 писал(а):Мужики, лето прошло, каки были, давайте новые отчеты и фоты

Вот как переживу Полную Чухлому, так сразу выложу.

Alex_3.1415 писал(а):

sanches86 писал(а):Мужики, лето прошло, каки были, давайте новые отчеты и фоты

Вот как переживу Полную Чухлому, так сразу выложу.

Ну как пережил
выыыкладывайййй)))))

Alex_3.1415 писал(а):

sanches86 писал(а):Мужики, лето прошло, каки были, давайте новые отчеты и фоты

Вот как переживу Полную Чухлому, так сразу выложу.

лебедка и трос рулит да Сань?))))

kyzya11 писал(а):

Alex_3.1415 писал(а):

sanches86 писал(а):Мужики, лето прошло, каки были, давайте новые отчеты и фоты

Вот как переживу Полную Чухлому, так сразу выложу.

лебедка и трос рулит да Сань?))))

Рулит Штурман!!!!!! а лебедка с тросом ему помогает рулить, а колеса - это так .... дополнение))))

tager писал(а):

kyzya11 писал(а):

Alex_3.1415 писал(а): Вот как переживу Полную Чухлому, так сразу выложу.

лебедка и трос рулит да Сань?))))

Рулит Штурман!!!!!! а лебедка с тросом ему помогает рулить, а колеса - это так .... дополнение))))

Ещё как рулят!

Ну отчитываюсь.
Давление в шинах 0,8 атм. Резина плющится нормально. Меньше не делал, т.к. катались иногда по дорогам общего пользования, а так же боялся разбортировки на маршруте.



Резина в работе.



Очень не любит колею. Сваливался в неё часто. Но тут может быть причиной было то, что задний правый аморт умер ещё до подъезда к первому лагерю ПЧ.
Из колеи выползать не очень хочет. Если попасть так как на предыдущем кадре, то без лопаты выехать, наверно, не получиться. У меня, по крайней мере не получилось. Хотя другой Паджеро 3 на Мики Томпсоне от туда без лебедки не выехал.

По замерзшему грунту резина едет нормально, держит. Хотя было и такое.



Вот когда не хватает блокировки передней оси.




Резина, кстати, очень хорошо очищается. Даже на дизеле с его "небольшими" оборотами.
Где проезжали.





Резина гребет достойно. Мне лично не хватало только клиренса - прилипал иногда, но резина тут ни причем.
Из минусов - слабоватые боковые грунтозацепы. Непредсказуемо вылазит из колеи.
По трассе, кстати, меньше шуметь стала. Сказывается пробег.
Глубину протектора пока не замерял.

Alex_3.1415 писал(а):

tager писал(а): Резина гребет достойно. Мне лично не хватало только клиренса - прилипал иногда, но резина тут ни причем.
Из минусов - слабоватые боковые грунтозацепы. Непредсказуемо вылазит из колеи.
По трассе, кстати, меньше шуметь стала. Сказывается пробег.

+1. Полность поддерживаю, всё верно написал.
Еще дополню из личного опыта:
При движении по бренам и колеям я перестал спускаться(т.к. резина хорошо плющится и очень сильно уменьшается дорожный просвет) - но накаченная до давления 1.8-2.0 она наотрез отказывается переезжать поваленные бревна!

даже такое бревно пришлось проходить на лебедке....
оптимальным для движения по брёвнам/колеям считаю давление 1,2-1,4 атм.

бегемот перед купанием

Alex_3.1415 Круть прям, тож хочу. Но на следующий год точно возьму, весь в раздумьях 285/75/16 или 265/75/16, Сильно динамику отжирают???

sanches86 писал(а):Alex_3.1415 Круть прям, тож хочу. Но на следующий год точно возьму, весь в раздумьях 285/75/16 или 265/75/16, Сильно динамику отжирают???

На Лку только 285!!!! смотрится - просто чума и похрен на динамику))))

sanches86 писал(а):Alex_3.1415 Круть прям, тож хочу. Но на следующий год точно возьму, весь в раздумьях 285/75/16 или 265/75/16, Сильно динамику отжирают???

На дизельке изначально особой динамики не было. А с 33 колесами динамика кушается вместе с топливом.
Но оно того стОит!

tager писал(а):и похрен на динамику))))

Я все больше склоняюсь к тому же