Pajero 4x4 Off-Road Club

idled
Я не собираюсь ничего крутить и лазить мне оно не надо , свой отчет по стойкам я писал. Контрактеые поставил и забыл.

Мужики Вы читайте повнимательнее

Kozanostra писал(а):нашел для любителей делать руками

Выложил лишь как предложение, потому что

idled писал(а):Решение конечно интересное

Kozanostra писал(а):Я не собираюсь ничего крутить и лазить мне оно не надо

Это ж было только предположение(не конкректное указание ), так же как и твой пост, просто предложение(или "Выложил лишь как предложение"), так что

Мужики Вы читайте повнимательнее

это несколько не коректно. А так конечно интересно, лично я любую инфу приветствую, она частенько в жизни пригождается

итак
заменил передние стойки на пининовские, отфигачив лишнее от чашки по месту болгаркой, углы загнув молотком. провел в поисках токаря 2 дня и не стал подкладывать хитрые шайбы, подложил просто 4 мм шайбы хз зачем
получается, может подшипники разбить
п.с.
крепления торм трубки и абс переделывать вообще не пришлось, там все прикручивается и крепления идеально подходят.
морда лифтанулась на 3 см
сижу думаю над лифтом задка, тк смысла в нем без смена резины на БОЛЬШУЮ нет - мост то на той же высоте будет висеть, а резину я новую недавно взял, только зад если задрать в поворотах таскать будет. сижу выбираю из вариантов замены амортизаторов -
плаза классика зад с занижением на 30 мм
классика зад
нива зад
нива зад - односторонние , кстати, но пожестче

думается что наиболее близки к штатным заниженные классические , надо вобщем снимать и мерять

Переделал стойки от 9-ки, втавил 2 газомасленых патрона Fenix (белорусы делают на немецком оборудовании), лифт передка составил примерно 3-4см. Переделка заняла примерно 1 день, понадобилась дрель, болгарка, сварка (для приварки родного крепления гидрошлангов тормозов). Собрал выехал и поехал отдыхать в Хакасию.
Поездив за 2 недели вобщем более 2000 км, остался доволен подвеской. Средняя скорость по трассе 90-100км\ч, по грунтовке машина шла нормально, жип как ни как Бюджет переделки 1036 руб за 2 газомасленных патрона и 10 бутылочег пиффца по 0.5 ребятам из сервиса за стойки от 9-ки. Максимально разгонял машину до 140км\ч. идет плавно, уверенно, перед поездкой заправил кондей и всю дорогу наслаждался прохладой. Расход бензина в среднем составил 6.8литра на 100км. после капиталки масло не ест савсем, лью шел хеликс полусинтетику. Машинка еще раз доказала что ММС надежные аппараты и при должном уходе будут тока радовать хозяина.

[-Bender-] писал(а):Переделка заняла примерно 1 день, понадобилась дрель, болгарка, сварка (для приварки родного крепления гидрошлангов тормозов).

А крепление к ступице как сделал?

купил фрезерную насадку на дрель и сделал дырки овальными, можно и обычным сверлом. бортик подпилил болгаркой чтобы не мешал вставлять болт.

сегодня в магазине -маршал- петербург -предложили новые передние стойки для джуниора по 7800 рублей за штуку, оригинал, доставка из японии к середине августа
ценник интернета при запросе давал 205 дол, так что накрутка магазна прибл 100 дол

alexie

Забей!
Сделай чтото вроде того что тут делали!

сообщение по 10 странице...
этот пожшипник опорный пластамассовый стоит на Шариот Грандис с 1997 по 2002г и стоимость его 230р за штуку.

JR писал(а):Глотайте слюни:)
Японский коталог Каябы: http://www.kybweb.com/kybes/new_pilot/html/index_w.html?
Выбираете "поиск по номеру" (нижнияя ссылка в меню, вторая слева)
Выбираете тип амортизатора:
Перед : NST5132R.L (Standard range) / SST5132R.L (Adjustable type)
Зад : NSG8017 (Standard range) / SSB2036 (Adjustable type)
подтверждаете 2 раза выбор...
Результат цеен в Японии (цены в енах):
MITSUBISHI PAJERO Jr H57A
95/10Ѓ`96/11
(ZR-1,ZR-2(1100/4WD))

SR
Front NST5132RL 19,300
Rear NSG8017 7,000

Super Speiceal For Street
Front SST5132RL 27,800
Rear SSB2036 14,400
---------------------------------
Выдала два типа стоек SR и SSS, чем отличаются - не понял. Но по цене существенно.
Т.е в цена в Японии рублях соответственно (самые дешевые вариант) (по курсу на 28.10.05) за штуку:
перед 4783 руб.
зад 1734 руб.

Остается вопрос, как это от туда все привезти?????

цены в японии очень часто указываются за комплект, например
для джуниора

http://translate.google.com/translate?h ... 160002119/

38000 йен = прибл 350 дол - это цена комплекта из 2 передних и 2 задних амортизаторов

Code NST5132RL×2.　NSG8017×2
Price 38,080 yen

сейчас списываюсь с ними чтоб узнать, продают отправляют ли они по другим странам

Кому-нить попадались размеры IO-шной стойки?... Это которая kyb 334405 ?

То что чашка выше на 20мм это понятно... нужен размер от чашки до вдвинутого штока (без хвоста с резьбой) и ход штока.

Покрутил 08-шную стойку... и что получается, ход конечно поболя, и все...
С родной пружиной от JR стойка уже не в режиме.
С маслянным патроном - лифт получается 20мм (чашка выше), шток в статике 70% на сжатие и 30% в обратку... отбойник нужен больше (как-раз дубовый 08-шный) чтоб пружину не сломать, вывешивание на 12мм хода штока раньше (с учетом 20мм лифта) или +8мм. больше чем родной стойки без лифта.
С газ-масляным патроном если лифт 30мм, в статике 75% на сжатие и 25% остаток...

Судя по размерам Пининовская стойка kyb 334813 с родной JR пружиной как-раз в режиме... 55% хода штока на сжатие, 45% в обратку... на вывешивание +7мм позже... да и у пружины остаток еще есть чтоб полностью не разгрузиться и не выскочить.

Про пининовскую уже писали как переделать.

WhiteRabbit
Вопрос не про Пининовскую, она меньше IO-шной немного вроде, .
Есть желание лифтануть без проставок, возможно с заменой пружин, немного увеличенным ходом... и чтоб шток не выдернуть при отбое.

Конечно можно и на 08-шной, пружины родные JR, чашку ниже на 25мм, крепление ниже на 50мм... только вот оно надо.

Гы... смех-смехом у кого есть размер стойки 2141 ?... От низа до чашки и высота стакана...
ну нет ее под рукой, то что она выше 08-шной и так известно.
Ход 175мм, d штока 25мм, D 52мм.
Отбой 1275 Н (±150), сжатие 490 H (±50).

SergK писал(а):Кому-нить попадались размеры IO-шной стойки?... Это которая kyb 334405 ?
То что чашка выше на 20мм это понятно... нужен размер от чашки до вдвинутого штока (без хвоста с резьбой) и ход штока.

Я эти размеры здесь http://www.pinin.ru/plugins/forum/forum ... .php?18022 нашел и так понял, что вроде остальные одинаковые

Гы... смех-смехом у кого есть размер стойки 2141 ?... От низа до чашки и высота стакана...

Ну дык у таврии размер стоек почти как у жуниора

idled
Там был... еще раз гляну... мда... 25+19 ну это Пининовская подробно фотка размера тут есть... 27+20.3, 27+18.3... видимо только живьем откопать и промерить.

Причем тут Таврия, , стойка нужна повыше и с большим ходом, а не как например 08-шная - стакан меньше, ход больше, высота с выдв. штоком таже.

Bluebird atessa 89, кузов не помню, стойка (сам вкладыш) вроде такая же как у JR (высота стакана/ход/диаметр штока/стакана/опора под отбойник)... только масло... если прикатится гляну kyb номер.

Размеры стоек 2141 нашел... вернее пару убитых стоек... вот патроны правда в наличии только Fenox, не знаю как патроны но амы больше 2-3мес. не ходят.

Забыл добавить по поводу переделки стоек от 9-ки, пружины от родных стоек надо подрезать на 1 виток!!! иначе сильно жесткая будет подвеска что не гуд. Я поначалу проездил немного так потом все-таки подрезал, стойки работают отлично лифта на стало, зато появилась мягкость, дорогу стал лучше держать.

Стойка IO KYB 334405.

Верх стакана сделан также как и у стойки JR (MR210722)... наболдашника нет как у Пининовской 334813... шайба под отбойник как и стакан d 51мм.

Ход штока 405-й - 168мм, выдвинутый шток 175мм, +хвост как у 813-й.
Ход штока JR -152мм, выдвинутый шток 168мм.

От центра нижнего отверстия до верха шайбы на стакане под отбойник 376мм (столько же у стойки JR).

От центра нижнего отверстия до верха чашки (под размер 85мм пружины JR) 275/280мм.
У стойки JR от центра нижнего отверстия до верха чашки под пружину 235/240мм.

Втулка на верхушку под пласм. подшипник d 20x15мм L-18мм...
С такой втулкой вывешивание позже на 25мм.

Чехол придется подбирать гофр... чехол от JR упираясь в чашку до отбойника остается еще 1см, и шток выдвинутый открытый остается.

SergK писал(а):От центра нижнего отверстия до верха шайбы на стакане под отбойник 376мм (столько же у стойки JR).

От центра нижнего отверстия до верха чашки (под размер 85мм пружины JR) 275/280мм.
У стойки JR от центра нижнего отверстия до верха чашки под пружину 235/240мм.

Спасбо за инфу, с такими стойками любые колеса закатить можно

idled
Не вопрос... сам размер недавно искал... различие в 4см оказалось, как на пинин.ру меряли хз.

Вообщем воткнул стойки от IO, KYB 334405.

-Чашки обрезал под квадрат на 95мм (чтоб не прослабить, там вырезы на чашке), перековал под профиль витка и загнул углы... шток вдвигал, заматывал тряпкой и фиксировал вязалкой, корпус оборачивал картоном + скотч, в итоге покрасить потребовалось только чашку.

-Втулки под пластм. подшипник d20x15 L-18мм.


-Чехол подобрал гофр d60x56 AB-6037 (sanny, cefiro), у него отбойник 70мм (>20мм)... немного коротковат, но по диаметрам ничего более подходящего чтоб об пружину или стойку не цепляло... поэтому между чехлом и чашкой резиновую шайбу h-15mm с выборкой под чашку... установленный закрывает шайбу на стакане на 1см.

Пружины штатные JR... "прожал" на гравийке - лифт 4см на "холодную" стойку, и ~5см на "горячую"... и это без проставок.
В статике на отбой остается 50мм хода штока.
Увеличение длины стойки всего на 25мм на разгруз - при вывернутом колесе до упора от тяги до растяжки остается еще 12мм.

Body вообщем-то ни к чему, если только еще выше поднять проставками.

Передняя колея немного уменьшилась.
Развал... выставил 0, пришлось расточить верхние отверстия на ~1мм от стакана стойки.
Схождение 0 выставил рейкой.

Вполне неплохо получилось... жестче не стало.

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1888

-------

Поигрался небольшими проставками 5/7/10мм... и снял... зазор между тягами еще имеется, но даже при проставках 5мм становиться жестче.