"ВОЯКИ" НА МП-2

[wersa]

Ты лично когда нибудь ездил на 35 и Уаз порталах? Или только моторы умеешь топить

Лично ездил ))) Я их еще умею чинить и менять. А еще эта машина частенько выезжает на покатушки ))) чего и вам желаю.

И кто это тут проснулся? Не тот ли кто имеет опыт езды на 35 BFG MT 2 недели? Женя иди в сад, причем детский, под тобой любая техника больше недели не выдерживает!

дениска уже полтора года как, правда пол года в ремонте. А вы я смотрю не частый гость на покатушках.

[Инженер]

Что может автомат чего не может человек сделать сам?

Имхо:двигаться внатяг не глохнув,меньшая ударная нагрузка на трансмиссию в целом,при отсутствие межколесных блоков-спасает одновременное нажатие тормоза и газа(не Ссыте за конвертор-он на низах не блокируеться),при правельном обращение(в говно не на D),акпп живучее механики....враскачку мона и на акпп-не верите-могу замазать!А ГЛАВНОЕ: освобождаеться рука,штоб показывать :finger: "седящим"!

Умница! Все правильно сказал. Приезжайте на ПТФ-09. Посмотрим как Красный на автомате будет ездить в трофи на независимой подвеске и 36 Симексах. (без проставок никаких и боди то-же)

[Инженер]

Добавлю, после нескольких часов гонки реакции притупляются накапливается усталость, АКПП прощает ошибки, механика нет. На тяжёлом грунте при переключении МКПП машина просто встаёт, у АКПП момент на колёса не прерывается и она ползёт. К тому же АКПП позволяет сосредоточится на рулёжке и выборе оптимальной траектории.

Серега! Без коментариев. Согласен на 100%!

[Verner]

Посмотрим как Красный на автомате будет ездить в трофи на независимой подвеске и 36 Симексах. (без проставок никаких и боди то-же)

Юра вы только там дефчёнкам много не наливайте! А то они любят во время гонки стол устроить на капоте

[Инженер]

Посмотрим как Красный на автомате будет ездить в трофи на независимой подвеске и 36 Симексах. (без проставок никаких и боди то-же)

Юра вы только там дефчёнкам много не наливайте! А то они любят во время гонки стол устроить на капоте

Да я! Да ни за что!
Мне не до того будет!

[Joker1970]

Кстати! В спортивных внедорожных кругах появляется серьезное веяние. Независимая подвеска и, не поверите, автомат!

Думаю это веяние началось из-за того что нормальную машину с хорошим движком и МКПП и чтоб это было не за 15000$ крузак которому уже 20 лет, просто не найти, вот и строят из того что есть!)))

Просто у независимой подвески есть много плюсов, впрочем как и минусов. Да и автомат в грязи работает лучше механики со сцеплением.

Соглашусь! Но бюджет будет далеко и на много больше Лап. Есть тут банкиры которые смогут себе это позволить? Да и рычаги только тюненговые от хамера каждый стоит 3000$/ а на машине их 8 не говоря уже о коробках с Атловскими раздатками и редукторами и приводами:sad:

[Жипер]

Коль тему все равно уже засрали, скажи что думаешь про понижение раздатки с 1:1,9 до 1:2,8? А то комплект лежит а руки поставить не доходят! Думаю с таким понижением, механика будет плавно работать на низах не хуже автомата!

Исключительно положительно!

акпп живучее механики

Типа шутка?
Воды боится любой автомат.
Даже АЙСИНовские ненадежней МКПП.
А нисцановские и исудзовские ваще дохнут влет.
Автомат лучше именно по управлению.

при отсутствие межколесных блоков-спасает одновременное нажатие тормоза и газа(не Ссыте за конвертор-он на низах не блокируеться)

Сам так делал? Перегреется и "ой" сказать не успеешь.
Автомат кипит просто при буксовании.
Скока секунд должен быть стоп-тест?

ЗЫ Конвертер - это гидротрансформатор?

ЗЫЗЫ И еще не путаем туристически-покатушечную машину и спортивный корч.
Спортивка - это "короткоживущее" ведро, частенько "одного боя".
Большинство после соревнований попадают в серьезный ремонт и замена автомата - не самый дорогой вариант.
В туристическую машину - МКПП без вариантов.

[DEN_VAX]

Что может автомат чего не может человек сделать сам?

Имхо:двигаться внатяг не глохнув,меньшая ударная нагрузка на трансмиссию в целом,при отсутствие межколесных блоков-спасает одновременное нажатие тормоза и газа(не Ссыте за конвертор-он на низах не блокируеться),при правельном обращение(в говно не на D),акпп живучее механики....враскачку мона и на акпп-не верите-могу замазать!А ГЛАВНОЕ: освобождаеться рука,штоб показывать :finger: "седящим"!

Умница! Все правильно сказал. Приезжайте на ПТФ-09. Посмотрим как Красный на автомате будет ездить в трофи на независимой подвеске и 36 Симексах. (без проставок никаких и боди то-же)

Предлагаю не забывать какой у тебя движок стоит! Если я ничего не путаю то по-моему лошадок около 210!

[Инженер]

70л/с по паспорту

[DEN_VAX]

Не обманишь!)))
6g72 V6 24V DOHC что означает 205 лошадей, снятый с сигмы!
http://redstorm.pajero4x4.ru/

[МШУ]

Типа шутка?
Воды боится любой автомат

никак не шутка,у меня сапуны 1.65 от пола.....правда всё загерметизировать удалось с 3-го раза....один раз сдуру нагретый бублик резко утопил-лопнул хаб-тот который в акпп вставляеться,2 раза менял фрикционы(на мну хеви дьюти 160 бачей)....

[МШУ]

Сам так делал? Перегреется и "ой" сказать не успеешь.

ёфтать-по клаве стучу

Автомат кипит просто при буксовании.

буксование чего??? колёс или фрикционов-если последних-то это уже п-да коробке....ставь селектор на 1 и буксуй(колёсами) на здоровье,можешь доп радик впереди основного на акпп поставить(дополнительно 2 л декстрона не помешают...
когда масло "кипит"(на щупе-пузыри)-это не от температуры,а от объёмного расширения(коробка то не резиновая)-это обычное дело с лошками,которые заливают и проверяют масло на холодную коробку(температура двигателя -не причём!)Лично заморачиваюсь:сливаю где то 1 литр в начале лета,зимой-доливаю...
зы а скока стоят валы на "мешалку"?????
зыы педаль тормоза не в пол....чуть-чуть подтормаживаешь,дабы ненагруженные колёса клинели....делать это ,ессно импульсно....
очень рекомендую если не посмотреть на разобранную акпп,то хотя бы схемки позырить....ты себе сразу кулачковую ставь -на секунды же едишь

[МШУ]

В туристическую машину - МКПП без вариантов.

тебя почитать-пред тобой должны броды осушаться,дабы Ты мог ехать аки по суху

[МШУ]

не путаю то по-моему лошадок около 210

не лично тебе ,но когда все поймут что в говнах важны не лошади(которые выпрыгивают на 5000 об на бензинках),а крутящий момент на низах(пока не зарылся)....у мну момент 512-скока это в кобылах на бензинке-400-600????а меня их всего 145

[Инженер]

не путаю то по-моему лошадок около 210

не лично тебе ,но когда все поймут что в говнах важны не лошади(которые выпрыгивают на 5000 об на бензинках),а крутящий момент на низах(пока не зарылся)....у мну момент 512-скока это в кобылах на бензинке-400-600????а меня их всего 145

Ну, не буду считать сколько это в л/с. Только мне 210 л/с достаточно для автомобиля массой около полутора тонн с автоматом.

[Joker1970]

не путаю то по-моему лошадок около 210

не лично тебе ,но когда все поймут что в говнах важны не лошади(которые выпрыгивают на 5000 об на бензинках),а крутящий момент на низах(пока не зарылся)....у мну момент 512-скока это в кобылах на бензинке-400-600????а меня их всего 145

Ну, не буду считать сколько это в л/с. Только мне 210 л/с достаточно для автомобиля массой около полутора тонн с автоматом.

Соглашусь С МШУ! Главное не лошади на 6000 оборотах а крутящий момент на низах. Мы ведь не стритрэйсиры

[vilson]

Читал .... много читал....
Из своего опыта владения Уазом на порталах могу сказать что они и в стоке ходят и ходят нормально , даже с 34-35 катками !!!
Свой продал , Пыжика купил...
У товарища 31519 , порталы, 35е симексы, и ниче, все нормально ходит, тока масла меняет и кулаки набивает....
недавно ШРУС поменяли сами, щелкать начал чуть чуть ... бюджет 2500 рублей ..... и это за 2 года сорев и покатух с бродами и прочей фигней
И все ..... Локов нету на них.....

Насчет автомата согласен, вполне подходит для сорев и покатушек....
у нас катается Джимник на автомате и 32х ТСЛах... 2 года полета с автоматом без проблем.....

[Verner]

... и это за 2 года сорев и покатух с бродами и прочей фигней...

У нас в полированых ездит полноприводный сивик, он тоже может сказать, что сивик супер-внедорожник! т.к. он откатал 2 года в соревах и ничего неполомал.

Соревы-соревам рознь! Также важно то что можно в любых саревнованиях беречь машину и ничего не поломать, но результата вы не добьётесь! Что бы выигрывать нельзя жалеть ни машину, ни себя.

[МШУ]

Что бы выигрывать нельзя жалеть ни машину, ни себя.

+1нулей не хватит
зы если ты про чр-то ну нах-дорого,гиморно,(ну и этим тока нуно Жить- не для этого форма)
зыы в последние выходные на 15-ом часу-думал еб-сь всё провались,
щаз упаду,засну,здохну в торфе-слава богу- всё закончиться!-ничЁ!-доехали с минимальными потерями:согнутой соединитльной тягой и профуканной ночью "коркой"....

[Verner]

Я не про чемпионаты, а в принципе. Не важно чемпионат это или просто покатушка, у каждого свой уровень, планка которую надо преодолеть.

зыы в последние выходные на 15-ом часу-думал еб-сь всё провались,
щаз упаду,засну,здохну в торфе-слава богу- всё закончиться!-ничЁ!-доехали с минимальными потерями:согнутой соединитльной тягой и профуканной ночью "коркой"....

Согласись, ведь в кайф пошло?!