Pajero 4x4 Off-Road Club

аа ну просто радиатор, полезная штука особенно летом.

Эт я знаю что полезная, интересно как с ней зимой ездится, по идее кулер то стоит перед врезкой в радиатор, так что температура АТФки после него стабилизируется до оптимального значения, не должно по идее переохлаждатся.

да есть у меня эта шняга...
а в месте стыка 25893В постоянно сопливит в морозы. шланг поменять летом не удосужился. (да и не факт что нужно)
стяжки разные перепробовал, если сильно не газовать то не капает в защиту.

Да у меня тоже сопливит на радиаторных штуцерах, просто инетресен был именно факт переохлаждается жижа в автомате на морозе или нет. Есть задумки себе поставить такой, чтоб летом не перегревалось...

а у тебя нету чтоль????
я думал оное у всех болтается, коробка ведь одинаковая.

нет ,это только на ZR-ах, а у меня анивесари лимитед

ZR-2 радиатора нет.

Что есть "анивесари лимитед" ? Чем отличается от обычного ZR-II.
Кстати, у меня тоже есть сей радиатор.. и не сопливет.

Да я хз почему они так называли эти комплектации и чем глобальным они отличаются У меня MKXE3 по подкапотной табличке
вот все комплектации
http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_junior/h57a/

Понятно вообщем.

А сопливит из за засохших трубок, их не протянеш нормально. у меня начало сопливить после того как радиатор поменял, трубки сдернули и они уже плотно на место не смогли сесть.

судя по каталогу на всех с АТ коробкой есть этот мини радиатор.
быть может его у тебя просто кто то до тебя ликвидировал?
ведь по сути жижа пробегает и по большому и по маленькому ?

vk2 писал(а):судя по каталогу на всех с АТ коробкой есть этот мини радиатор.
быть может его у тебя просто кто то до тебя ликвидировал?
ведь по сути жижа пробегает и по большому и по маленькому ?

Погляди повнимательней, не навсех, в некоторых модификациях он выбирается в некоторых нет, на амаяме это немного кривовато а оригинальном капсе это хорошо видно. Это дополнительный вохдушный охладитель жижи для тяжелых условий эксплуатации, обычно же достаточно врезной секции в тосольный радиатор.

учитывая какой он маленький, не думаю что играет большую роль разве что при больших забегах типа как у меня осенью : Новосибирск - Алмаата - Новосибирск

Glukc писал(а):ZR-2 радиатора нет.

У меня есть

vk2 писал(а):учитывая какой он маленький, не думаю что играет большую роль разве что при больших забегах типа как у меня осенью : Новосибирск - Алмаата - Новосибирск

А там много и не надо, тем более объем масла небольшой в коробке.

Нужна помощь.
Авто - Джуниор на автомате 97 года
При заводке первый раз и трогании - едет только на первой передаче, другие не втыкает,
При прогреве и заводке по новой (либо просто на теплую) переключаются все передачи. все работает гуд.
В чем трабл, как лечить? Блок звонить-менять?

KAV, перепаяй кондёры в блоке и будет счастье...
вот и ссылка в тему:

http://td.pajero4x4.ru/?p=92#more-92

ViRuZzz нет не верно. при дохлом блоке только третья но никак не первая. короче дело в температурном датчике на коробке. у меня на мини такая же фигня пока двигатель не прогреется машина едет на первой или второй. хотя для профилактики кондеры перепаять можно )))

Glukc писал(а):дело в температурном датчике на коробке. у меня на мини такая же фигня пока двигатель не прогреется машина едет на первой или второй.

а ты его поменял? проверено уже )) ?
человек купил беспробежного за 230 тыров и маеца теперь с коробасом. предлагают контрак ему за 16 тыров, видимо не вариант... сегодня пока до сервиса ехал говорит тыркалась рывками как то, двигло пашет ровно.
пока масло поменяли в тепле вроде переключатся стала а потом опять траблы.
на что грешить? а клапана с шариками могут влиять? как точнее проверить или продеагностировать?