Pajero 4x4 Off-Road Club

Все - поменял)) пока ошибок нет) открутилось все очень легко со спреем - жидкий ключ.
Сегодня повторилась P0421 но это уже из другой оперы.

Менял прошлой осенью передний левый по ошибке 154. Ставил Бош 507 который.

Не прошло и года, опять 154-я полезла, сдох бобик, сцуко. :/

А никто не знает часом аналогов наших кислородных датчиков у Denso? Я когда в последний раз покупал сгоряча оригинал, посмотрел маркировку и на самом датчике написано Denso. А стоимость этих датчиков в разы меньше, чем оригинал... Даже сопоставимо с Бошевским универсальным.

Андрей77vse16 писал(а):Менял прошлой осенью передний левый по ошибке 154. Ставил Бош 507 который.

Не прошло и года, опять 154-я полезла, сдох бобик, сцуко. :/

ЫЫЫ!!! Скажу больше, 8 марта 2010 менял передний левый по ошибке Р0154. Ставил оригинал. Сейчас БК выкидывает его как ошибку, чек загарается 1-2 раза в месяц. Ждем смерти АААА цена у него в Еexist была 7.1 к.р. так что на 1.5года можно купить и бошовский

С нашим топливом... можно поменять и просто до первой заправки. Так что год это достижение)))

Chupakabra писал(а):А никто не знает часом аналогов наших кислородных датчиков у Denso? Я когда в последний раз покупал сгоряча оригинал, посмотрел маркировку и на самом датчике написано Denso. А стоимость этих датчиков в разы меньше, чем оригинал... Даже сопоставимо с Бошевским универсальным.

DOX-0113 Denso Датчик кислородный передний левый и правый 6 ом, длина кабеля 750мм
DOX-0109 Denso Датчик кислородный задний левый и правый 15ом, длина кабеля 750мм

Разбирается штекер от родного датчика , вытаскиваем контакты с уплотнениями, отрезаем нужную длину кабеля, подпаиваем к контактам предварительно надев уплотнения и собираем разьем. Ни каких соплей и все герметично. Цвета проводов совпадают. Не забутьте переставить
защитный кембрик со старого првода.

Ну сколько можно повторять... ПАЯТЬ НЕЛЬЗЯ!!!

DenVer писал(а):Ну сколько можно повторять... ПАЯТЬ НЕЛЬЗЯ!!!

Вот и я про то. Даж в инструкции написано.

Кстати, кто не понял,osamero предлагает вообще уйти от лишних соединений,используя штатный разъем ,подключив его непосредственно с проводам ЛЗ.

DenVer писал(а):Ну сколько можно повторять... ПАЯТЬ НЕЛЬЗЯ!!!

RAZE писал(а):Вот и я про то. Даж в инструкции написано.

В инструкции?По инструкции вроде надо использовать оригинальные зч и не париться с паяльником.Нельзя или запрещено и почему?Вопрос не праздный,ибо на обоих ЛЗ не без труда,но спаял, причем качественно и теперь в сомнении,чем пайка хуже соплей?

Все понятно,кто то,где то кому то сказал что паять нельзя,теперь никто не вспомнит.Вообщем ,как я понял-хрень это и паять можно,например,с использованием ортофосфорной кислоты.Но лучше все таки как предлагает осамеро-разбирать и перепаковывать разъем.

kLEO писал(а):Кстати, кто не понял,osamero предлагает вообще уйти от лишних соединений,используя штатный разъем ,подключив его непосредственно с проводам ЛЗ.

DenVer писал(а):Ну сколько можно повторять... ПАЯТЬ НЕЛЬЗЯ!!!

RAZE писал(а):Вот и я про то. Даж в инструкции написано.

В инструкции?По инструкции вроде надо использовать оригинальные зч и не париться с паяльником.Нельзя или запрещено и почему?Вопрос не праздный,ибо на обоих ЛЗ не без труда,но спаял, причем качественно и теперь в сомнении,чем пайка хуже соплей?

Каких нах соплей то???Что на фото скрутка что ль?В инструкции к датчику!Почему нельзя паять ,там не написано.

Да нет, понятно не правильно. Люди просто могут быть немного заняты и не успевают сразу ответить... это так, для информации.

В инструкции?По инструкции вроде надо использовать оригинальные зч и не париться с паяльником.

В инструкции для НЕ ОРИГИНАЛЬНОГО датчика, а еще там разъем в комплекте идет.
А для самых настырных: при пайке, можно перегреть и повредить датчик, а потом создавать темы, типа: датчики гав....о, бензин- моча!

Точно не знаю, это всего лишь моё мнение, но как пайкой проводов можно повредить датчик?! во первых паяется не возле самого датчика и перегрев оч маловероятен и это мягко сказано, а во вторых (и это на мой взгляд ах__енно убойный аргумент) датчик работает в по сути открытом пламени годами! себе датчики менял и делал скрутку, только потому, что лень, а после этого специально следующие датчики паять буду...

А для самых настырных: при пайке, можно перегреть и повредить датчик, а потом создавать темы, типа: датчики гав....о, бензин- моча!

Все понятно.

RAZE писал(а):Каких нах соплей то???Что на фото скрутка что ль?В инструкции к датчику!Почему нельзя паять ,там не написано.

Насчет соплей,не стоит обижаться.Ты все сделал правильно,по инструкции.Но отчего производитель не положил в коробку с запчастью не тюбик с флюсом и припоем,а именно четыре трубочки из цветного металла,мы не знаем.Это его дело, производителя.Возможно,так проще и дешевле.Тем более никаких гарантийных обязательств он не несет.

Shved1979 писал(а):Точно не знаю, это всего лишь моё мнение, но как пайкой проводов можно повредить датчик?! во первых паяется не возле самого датчика и перегрев оч маловероятен и это мягко сказано, а во вторых (и это на мой взгляд ах__енно убойный аргумент) датчик работает в по сути открытом пламени годами! себе датчики менял и делал скрутку, только потому, что лень, а после этого специально следующие датчики паять буду...

Спорить можно до бесконечности, но прецеденты были...... два датчика подряд, купленных в разных местах, бракованными быть не могут. Выбирать Вам)))

Я менял задний левый датчик на Бошевский (б/у) . Разрезал провода посередине ПРИПАЯЛ родные провода с разъёмом к проводам от датчика. Каждый провод в термоусадку , и общее изолирование.
И как может пайка навредить??? В народе говорят-"лучше хреновая зябь, чем весновспашка".
И как можно перегреть датчик у которого собственный накал до 400 градусов? И где это в датчике паять?
Жаль, что производитель в коробку с датчиками вместе с трубочками не положил кондом, вот бы дискуссий было!

DenVer писал(а):

Shved1979 писал(а):..... два датчика подряд, купленных в разных местах, бракованными быть не могут.

Ну,благодаря нашим неутомимым братьям из Кетая,завалившие прилавки дешевым поддельным амном, только внешне похожим на запчасти,трудно удивить кого либо случаями брака.Да и врядли, совершенно точно установлено,что заведомо исправные датчики были убиты паяльником.

Да паяльник Вам в руки! Что как дети, в самом деле! Говоришь спичками баловаться нельзя, а они находят все новые аргументы.... спорить больше не буду

DenVer писал(а):Да паяльник Вам в руки! Что как дети, в самом деле! Говоришь спичками баловаться нельзя, а они находят все новые аргументы.... спорить больше не буду

Вот это правильно! спорить надо с аргументами...

Для тех кто в танке: НАПИСАНО В ИНСТРУКЦИИ!!!! Там не тупые парни сидят))))
По поводу почему не положили олово с припоем... да нафига им это надо? Проще написать, что замену производить в авторизированном сервисе, а уж у них все это должно быть. Но нет же! Они идут по сложному пути, кладут "сопли" как тут выразились выше))) тратятся на материалы, делают дороже расходники... вот дураки то