Pajero 4x4 Off-Road Club

плюс минус по рулю 5-7 см ет не страшно

вроде там исчо демфер от удров кочек
из_за етого люфт руля

Hrap писал(а):А как вот снять передний сальник который смотрит на рулевой кардан ?

Редуктор разбирается полностью (вынимаешь оба вала,этот сальник прижат опорным подшипником,выковыреваешь его и вот он сальник).Меняю раз в год (в тракторном магазине цена сальника 15 рублей) если надо могу посмотреть размер просто сейчас не помню.

Volgo69 писал(а):...Меняю раз в год (в тракторном магазине цена сальника 15 рублей) если надо могу посмотреть размер просто сейчас не помню.

А мож, лучше поставить оригинал и забыть лет на десять?

приветствую, не кто не пробывал ставить на п2, рулевой редуктор от грейт вола? внешне очень похож, ещё говорят можно от таракана подобрать.

Помор писал(а):

Volgo69 писал(а):...Меняю раз в год (в тракторном магазине цена сальника 15 рублей) если надо могу посмотреть размер просто сейчас не помню.

А мож, лучше поставить оригинал и забыть лет на десять?

а артикула нет оригинала случаем?

Проблема в следующем. течет из под штуцера гидроусилителя. машина паджеро 2 96г. постоянно доливал,но решил пока лето пора устранить течь. открутил гайку,снял шайбу гровер, и трубку. все видно на картинке экзиста
Поставил туда медную шайбочку долил жижи, итог забросало все маслом. Вытащил медную шайбочку поставил все обратно как было,долил масло.все равно давит. и руль по началу крутился хорошо. но после выезда на рыбалку. при повороте руля гудение совместно со скрипом в районе колес. и буквально 2 дня и масла в гидраче нет. капает со страшной силой. в гараже появилась лужа. куда копать,как устранить течь. и второй вопрос,система же не замкнутая как в тормозах,особо прокачивать ненужно же. при повороте руля прокачивается само

Боковой сальник подходит от ЯМЗ насоса водяного 17х32х7 , 10 рублей в планете железяке.

В пятницу вечером,время 22:30 прям в городе посреди дороге руль стал каменным. остановился,вышел,под машиной огромная лужа масла. там же при свете фонарика стал разбираться где чего. 2 литра декстрона было, так как на 4м40 ремня на гидраче нет,который можно было бы сбросить и ехать дальше. долил, завел машину и пошел смотреть, под штуцером струя мощная бьет в землю. позвонил другу, довез меня на галстуке до гаража.
Суббота,разобрали гидрач,полностью просмотрели трубку зачистили на всякий случай до зеркала. все равно бежит. обмотали ФУМ лентой штуцер,течь перестало совсем. Прокачали:
ВАЖНО: прокачивать стоит на заглушенной машине. я незнал. В книге написано что при прокачке на заведенной машине ГУР сосет воздух. вроде все нормально. поехал на рыбалку на пол дня. по пути всех обгонял,т.е. дал нагрузку. приехал. чуть чуть стало давить из под штуцера. Воскресенье провел на рынке в поисках резинок для ГУРа. Ремкомплект 2000р состоит из 4 резинок. эта неделя тяжелая рабочая. в пятницу планирую опять разобрать ГУР и с ним по рынку прокатится в поисках резинок.
ВАЖНО: резиночки одноразовые,при разборки следует менять

заказал я ремкоплект MB 553255 и каково же было мое удивление и растройство когда я увидел что сальники вообще не подходят... оказалось ремкоплект то от первого пыжа а не от спорта
мужики если кому надо, отправлю за пол цены...

Пал Саныч писал(а):заказал я ремкоплект MB 553255 и каково же было мое удивление и растройство когда я увидел что сальники вообще не подходят... оказалось ремкоплект то от второго пыжа а не от спорта .

Вроде как этот комплект от первой Паджеры, во всяком случае у меня Екзист такое говорит.

Помор писал(а):

Пал Саныч писал(а):заказал я ремкоплект MB 553255 и каково же было мое удивление и растройство когда я увидел что сальники вообще не подходят... оказалось ремкоплект то от второго пыжа а не от спорта .

Вроде как этот комплект от первой Паджеры, во всяком случае у меня Екзист такое говорит.

значит темболее я олень!!!
если кому надо от первой пажеры ремкомплект сальников то пишите в личку

Че то я устал сегодня видать Перебирал гену, все там открычивал чтоб удобнее было, сливал. Заодно решил поменять верхний сальник - на рыболовных дорогах ушатало его в хлам - все мокрое. Нижний менял в прошлом году - внизу все сухо. Открутил шланг на моторчик, 4 болта крышки, болтом выкрутил крышку - поменял сальник, кольцо. Болт ругулировочный с родной прокладкой стоит плотно, да и шайб в комплекте все равно не было. Обратно крышка сама одеваться не хотела, притянул ее 2 болтами на 14 длинными, потом поймал регулировочный и уже им. Затянул 4 болта. Затянул реглировочный, долил грамм 200 дикстрона, завелся, крутится с небольшим усилием. Но ниче нигде не течет. Поехал - не едет !!! Таскает на прямых колесах руль как утягивает. И на поворотах тоже. На месте в прямом положении чего то как цепляет. Доехал до дому - все сухо. Я правильно понимаю что болт перетянул? Он теперь гад не крутится Надо все обратно с утра раскручивать? Может кто выскажет свое мнение пока у нас ночь? Утром буду все разбирать обратно.

Зачинил, видать болт регулировочный криво встал. Разобрал, снизу придавил домратом, сново притянул. Все работает, люфта нет, возврат руля есть.

Может кто пробовал убирать люфт руля по схеме из мануала стр.229 п. 4 и стр.230

Потому что верхним болтом убирается только вертикальный люфт вала ,на котором сошка сидит, а не руля!!! Руль можно туже им сделать - да, но не люфт убрать!!!

Убирается не люфт вала,а люфт в зацеплении.Если после этой регулировки на руле остается люфт,рулевой редуктор в помойку.ИЗНОС ШАРИКОВ и дорожки в которой они работают,менять надо ГАЙКУ_РЕЙКУ только где вы ее отдельно найдете.

Дедон69 писал(а):Убирается не люфт вала,а люфт в зацеплении.Если после этой регулировки на руле остается люфт,рулевой редуктор в помойку.ИЗНОС ШАРИКОВ и дорожки в которой они работают,менять надо ГАЙКУ_РЕЙКУ только где вы ее отдельно найдете.

Да не... Неужели кто-то смог убрать люфт руля (свободный ход) верхним болтом??????????????????

Только недавно сам так делал.

Дедон69 писал(а):Только недавно сам так делал.

И люфт рулем вправо-влево пропал???

У меня он был едва заметный,болт на пол оборота закрутил,колеса идут сразу за рулем,на заведеной естественно машине.Я уже писал выше что если шарики в гайке- рейке люфтят,ни чем кроме замены этой гайки-рейки вы люфт не уберете!!!!! Устройство гидроусилителя на Паджеро аналогично устройству ГУРа на Зил-130 кстати,там тоже шарики.