| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс
Просто американцы распиз00и и забивают на смену масла. А правильнее будет сказать , что они потребительски относятся к машинам и меняют их чаще, чем маслоpavpav писал(а):Я американские масла за масла не считаю, ну нет в америке качественных маслел, достаточно посмотреть на забитые нагаром движки машин пришедших из штатов.
Сегодня взял на пробу чисто дизельное масло Ravenol VDL 5W40
хрень полная,лью тотал политрафик 10w40 для грузовых дизелей,температура замерзания -40, канистра 20л 3600р (правда напрямую у дилера беру)tadas писал(а):Если морозы до -20,можно и 10W40,если ниже то 5W40.Ruslan116 писал(а):посоветуйте какой вязкости залить на зиму масло ?Пробег 275 (может скручен) Двиг вроде капиталенный.Полусинтетику?или синтетику? Сейчас полусинтетика 10w40
"Хрень полная",вы это про что?artur69 писал(а):хрень полная,лью тотал политрафик 10w40 для грузовых дизелей,температура замерзания -40, канистра 20л 3600р (правда напрямую у дилера беру)tadas писал(а):Если морозы до -20,можно и 10W40,если ниже то 5W40.Ruslan116 писал(а):посоветуйте какой вязкости залить на зиму масло ?Пробег 275 (может скручен) Двиг вроде капиталенный.Полусинтетику?или синтетику? Сейчас полусинтетика 10w40
Вот точно такой показатель, как температура замерзания это "хрень полная" доморощенная маркетинговая завлекалка. В соответствии с классификацией вязкости по SAE нет у масел такого показателя, показателями низкотемпературного использования масел и соответственно их принадлежность к классу 0, 5, или 10W... являются прокачиваемость и проворачиваемость при определённых низких температурах. Масла 0W.... рекомендуются до -35-40, 5W... до -30-35, 10W... до -25, 15W...до -20. Всё остальное бред маркетологов.artur69 писал(а): хрень полная,лью тотал политрафик 10w40 для грузовых дизелей,температура замерзания -40, канистра 20л 3600р (правда напрямую у дилера беру)
Кули толку считать чужой бюджет. Классификация масел по вязкости от нашего бюджета всё равно не зависит. Было время, я тоже в-35 заводил классику жигулей на масле 15w40 . Использовал предпусковой подогреватель в виде паяльной лампы под защиту картера. Однажды даже ремень генератора загорелся,еле потушил. Но я же при этом не писал людям, что использовать нормальные масла в соответствии с климатом и классификацией по SAE это "хрень полная"artur69 писал(а):вам, масквичам , и 0w40 не накладно покупать...у нас же в деревне бюджет по 8 тыр на замену масла раз в два месяца даже раз в 10 тыщ не позволяет
Ну ты зря такого плохого мнеия о дальнобояхartur69 писал(а):то есть дальнобои тупые,потому что это масло пользуют)))
. ИМХО как раз таки в основной своей массе они вполне интелектуальные люди. Поэтому, прикинув х... к носу при их пробегах, объёмах масел и что у нас в средней полосе температура последние годы редко опускается ниже -30, а если и опускается, то буквально на несколько дней. Естественно им бюджетнее лить 10 и даже 15W... Если уже заставит острая необходимость за зиму десяток раз запустиься при ниже -30, то паяльную лампу под подддон никто не отменял. ). Ещё процентов 20 стояли по обочинам и жгли костры, кто под баком, кто под поддоном. Но бОльшая часть дальнобоев, опять таки в силу своей природной сообразительности, поняли, что сегодня им на трассе вообще делать нехер, предпочла судьбу не искушать и вообще на маршрут не вышли.
.
DELO 400 отличное масло, юзаю его 3 года. Синтетика давление после 5000 пробега держит отлично. В зиму лью 5-30, в лето минерлака 15-40antonn писал(а):"Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-30 – это моторное масло, соответствующее по уровню эксплуатационных свойств категории API CJ-4. Оно специально разработано для двигателей, установленных на шоссейном коммерческом транспорте...." т. е. оно "грузовое" это доказывает классификация по ACEA European Service Categories E6, E7, E9. Так как у американцев нет легковых дизельных авто как класса, то они часто объединяют два вида масла в одно.Spintires писал(а):Присоединяюсь к вопросу! Читал твои темы на ойл клубе... Нахожусь в аналогичном процессе поиска масла. Машина новая, пробег 1.5 т.км. На 2-3 тысячах пробега хочу поменять масло.madmax74 писал(а):Хотелось бы узнать мнения форумчан про масла для тяжелонагруженой дизельной техники, такие как
Chevron DELO 400 LE SYNTHETIC SAE 5W-30, есть еще Mobil Delvac.
Я не смог определиться по использованию их в нашем двигателе, на ойл клубе многие их советуют, из за высокого сажеобразования нашего двигателя. Уже собрался покупать Шеврон, но сами продавцы меня отговорили, мотивируя тем, что в масле другие присадки, и на маленьком объеме оно работать будет посредственно...
В общем кто что думает по этому поводу?
Много езжу в пробках по Москве.. в общем весьма тяжелые условия эксплуатации. Менять масло планирую раз в 7500 км.
Думаю что нам правильнее лить легковое дизельное масло (4D56 хоть и старый, но у нас начинка у него современная - коммон рейл, турбина с изменяемой геометрией и т.п.), имхо.
Та же Petro-Canadа DURON - я так понимаю, тоже "грузовое".
Какое все таки масло выбрать?
Для легковых авто не подойдет, т к шоссейные условия эксплуатации намного мягче/легче городских, а тем более вне дорожных.
Вот информация по маслам ENEOS http://www.oil-club.ru/forum/topic/921-masla-eneos//Spintires писал(а):Подскажите есть ли предпосылки считать что масло ENEOS 5W40 Super Diesel увеличивает нагарообразование?
Минеральное масло, со всеми вытекающими.kerudg83 писал(а):Кто-нибудь может отозваться или кинуть ссылочку на отзыв об этом маслице? Уж больно продаван его наахваливал и название и фирма само то!
Масло не очень,если уже заказали или цена почти халявная,то лейте,но больше 5000тыщ. на нём не катайте.Spintires писал(а):Подскажите есть ли предпосылки считать что масло ENEOS 5W40 Super Diesel увеличивает нагарообразование?
Сегодня консультант в магазине сказал что "от Eneosa бывает нагар". Я переспросил - от какого именно. Ответ был - "да от всех".
Допускаю что есть у Eneos и откровенно дешевые масла, от которых такое может и есть. А может консультант тупо толкает выгодные ему масла и отговаривает от других.
Но все таки, что по поводу 5W40 Super Diesel? У всех чисто после него?
Слышал, общался с людьми, читал что в 4D56 очень многие льют ENEOS 5W40 Super Diesel и вроде все довольны. А я как раз решил на него перейти и заказал себе приличный запас этого масла.
Мне официалы льют универсальеое синтетическое. Но универсальность-это ведь не совсем правильно-точнее не идеально!Олег Ш. писал(а):Минеральное масло, со всеми вытекающими.kerudg83 писал(а):Кто-нибудь может отозваться или кинуть ссылочку на отзыв об этом маслице? Уж больно продаван его наахваливал и название и фирма само то!
