Pajero 4x4 Off-Road Club

AlexU-U

откуда такая уверенность не знаю... он взял машину в япии... от владика 1200км отъехал и перевернул... терь продает по з/ч

у миника мосты поуже будут. у нового такие-же по ширине как наши

дифы одинаковые что на минике что на жунике, можно просто вытащить и поставить себе в любую машину.

вот картинко, то что на ем нарисовано никак торсеном быть не может

ну и проверить легко, если покрутить торсен за полуось то другая будет вращатся в обратную сторону как обычный дифф а на лсд в ту же.

Раз уж картинка появилась, то спрошу сразу..
Частенько пишут, что заваривают диф. Есть у кого опыт пользования, а то отзывы разные? И может кто показать какие "детальки" в дифе надо заварить, а то есть еще один диф, заварить и вперед на соревнования...

надо 6.5 а то 31-ые катки хоцца ставить )))

сателиты привариваеш к шестерням которые к полуосям крепятся. На дрэге люди ездят нормально, а так в повседневке поворачивать будет сложно. особенно на полном приводе и особенно на полностью вывернутых колесах... может ваще не поехать

Alex_Stinger писал(а):сателиты привариваеш к шестерням которые к полуосям крепятся. На дрэге люди ездят нормально, а так в повседневке поворачивать будет сложно. особенно на полном приводе и особенно на полностью вывернутых колесах... может ваще не поехать

А по картинке с номерками...))))

Alex_Stinger писал(а):ну и проверить легко, если покрутить торсен за полуось то другая будет вращатся в обратную сторону как обычный дифф а на лсд в ту же.

И как тогда определить, обычный там диф или с Торсеном, раз крутятся одинаково?

Droopy писал(а):надо 6.5 а то 31-ые катки хоцца ставить )))

все таки 6,5 много для 31" макс скорость сильно ограничена... хотя тяги с избытком

я перешел на 5,6... поменял задний терь опробовал само то... и тяга присутствует и ездить по трассе приятней.. на днях поменяю передний редуктор... соответственно высвободится 6,5 перед с машинкой в полностью рабочем состоянии)))

AlexU-U писал(а):

Alex_Stinger писал(а):сателиты привариваеш к шестерням которые к полуосям крепятся. На дрэге люди ездят нормально, а так в повседневке поворачивать будет сложно. особенно на полном приводе и особенно на полностью вывернутых колесах... может ваще не поехать

А по картинке с номерками...))))

34085 свариваеш все вместе

AlexU-U писал(а):

Alex_Stinger писал(а):ну и проверить легко, если покрутить торсен за полуось то другая будет вращатся в обратную сторону как обычный дифф а на лсд в ту же.

И как тогда определить, обычный там диф или с Торсеном, раз крутятся одинаково?

если сможешь создать разность момента на полуосях достаточную для блокировки то колеса начнут вращатся в одну сторону

devostator2007 писал(а):

Droopy писал(а):надо 6.5 а то 31-ые катки хоцца ставить )))

все таки 6,5 много для 31" макс скорость сильно ограничена... хотя тяги с избытком

я перешел на 5,6... поменял задний терь опробовал само то... и тяга присутствует и ездить по трассе приятней.. на днях поменяю передний редуктор... соответственно высвободится 6,5 перед с машинкой в полностью рабочем состоянии)))

сильно это сколько? просто мне каж-ся тяжко будет - нагрузка большая на ходовую
то есть при 4 тыс оборотах на 5-ой какая будет ск-ть? у меня сейчас около 90-100 по навигации, по спидометру меньше

а сейчас у тебя какое гп?

devostator2007 писал(а):

Droopy писал(а):надо 6.5 а то 31-ые катки хоцца ставить )))

все таки 6,5 много для 31" макс скорость сильно ограничена... хотя тяги с избытком

я перешел на 5,6... поменял задний терь опробовал само то... и тяга присутствует и ездить по трассе приятней.. на днях поменяю передний редуктор... соответственно высвободится 6,5 перед с машинкой в полностью рабочем состоянии)))

А задний на 6,5 есть? Рассмотрю вариант покупки обоих..

AlexU-U писал(а):

devostator2007 писал(а):

Droopy писал(а):надо 6.5 а то 31-ые катки хоцца ставить )))

все таки 6,5 много для 31" макс скорость сильно ограничена... хотя тяги с избытком

я перешел на 5,6... поменял задний терь опробовал само то... и тяга присутствует и ездить по трассе приятней.. на днях поменяю передний редуктор... соответственно высвободится 6,5 перед с машинкой в полностью рабочем состоянии)))

А задний на 6,5 есть? Рассмотрю вариант покупки обоих..

есть гудящий без 3 зубьев))

devostator2007 писал(а):а сейчас у тебя какое гп?

я писал, что 5.6

А какой дифф лучше заваривать, передний или задний?

Droopy писал(а):

devostator2007 писал(а):а сейчас у тебя какое гп?

я писал, что 5.6

тада полюбому 6,5 нужно...

AlexU-U писал(а):А какой дифф лучше заваривать, передний или задний?

все таки лучше не заваривать.... слабенький передний мост да и задний не лучше... в свое время порвал передний и задний редуктора на цепях 31" без всяких блокировок и завариваний диффов...

тоже когда то думал заварить... правильней лучше передний... его хоть отключать можно