Pajero 4x4 Off-Road Club

temuchin писал(а):В Приморском районе обитаю, соответствнно ВО ближе, а ПС - ещё больше интересует)), небольшая проблема - чуть больше года из мск переехал, мало информации по Питерским сервисам. В нерезиновой с аутлендером 4 года больше по ОД ездил, не надо было мазать болты, ага. Рольф юг на рязанке, Галф на дубровке и прочие. Пригрелся на Коломяжском в Галанте - они его закрыли, а на Хошимина куча отрицательных эмоций, они меня устали.
А вообще - спасибо за информацию.
Я так понял скорее из-за неправильного сход-развала криво едет, форум листал - подобных проблем не нашёл, и Вы другого даже не предполагаете.

У тебя Рольф Лахта под боком , если ОД интересен .
Развал если на ВО , то на Уральской , делают отлично .

Alex-S писал(а):
temuchin писал(а):В Приморском районе обитаю, соответствнно ВО ближе, а ПС - ещё больше интересует)), небольшая проблема - чуть больше года из мск переехал, мало информации по Питерским сервисам. В нерезиновой с аутлендером 4 года больше по ОД ездил, не надо было мазать болты, ага. Рольф юг на рязанке, Галф на дубровке и прочие. Пригрелся на Коломяжском в Галанте - они его закрыли, а на Хошимина куча отрицательных эмоций, они меня устали.
А вообще - спасибо за информацию.
Я так понял скорее из-за неправильного сход-развала криво едет, форум листал - подобных проблем не нашёл, и Вы другого даже не предполагаете.
У тебя Рольф Лахта под боком , если ОД интересен .
Развал если на ВО , то на Уральской , делают отлично .

Еще максимум на ул. Руставели, д.53 открылся.

Одним словом, послали человека неизвестно к кому.

По Рольфу на Стародеревенской- в одной смене по слесарке работает мастером Игорь. Знает многих грамотных коллег по Митсу, в т.ч. и Лобанофф Моторс. Подход у него обстоятельный, грамотный. Что за работники у него в смене- не знаю.

dimasimal писал(а):дя я думаю смазать один раз графиотофой смазкой за глаза.....больше не надо

Я думаю что мовиль лучше будет, надёжнее. раньше я при разборке/сборке гарфиткой пользовался, а потом мне подсказал опытный товарищ что нужно мовилем. теперь всё что открутил(или новые болты/гайки) мовилем мажу(если в бутылочке) или пшикаю(если аэрозоль) и порядок. правда думаю что для хорошего результата нужно сухие метизы мазать, но может и мокрые можно. главное чтобы корочка мовиля в резьбе была.
из бутылочки больше нравится - гуще, смачно так мажется.

Alessandro писал(а):
dimasimal писал(а): из бутылочки больше нравится - гуще, смачно так мажется.

Мовиль не Мовиль- сё равно хорошо, хотя это уже прошлый век.... Много *грязи* и всёж есть намного качественнее продукты...

Lebed писал(а):
RUS72 писал(а):Может хоть у кого-то нормально открутились при пробеге за 60т/км? Или это ТОТАЛЬНЫЙ трабл?
У коллег из РК при пробеге более 100 тыс. км. откручиваются. Ну нет у них наших реагентов.
Отмачивай уксусом или преобразователем ржавчины. Долго и нудно, но обязательно с компрессом. Просто поливать нет смысла.

Любопытно, я про уксус как-то раньше не слыхал, как о средстве для выворачивания приржавевших болтов/гаек.
А вот керосином у нас, когда я работал сварным на судостроительном заводе, проверяли все ответственные швы!

RUS72 писал(а): Любопытно, я про уксус как-то раньше не слыхал, как о средстве для выворачивания приржавевших болтов/гаек.
А вот керосином у нас, когда я работал сварным на судостроительном заводе, проверяли все ответственные швы!

Керосин имеет хорошую проникающую способность, и имеет некоторые способности к проникновению через ржу и разрыхлению ее. Уксусная кислота хорошо разъедает ржу. Это все дедовские способы, как и проверка сварных швов.

Месяц назад замутил коктель керосин -тормозуха- уксус-ацетон естественно уксус осел на дно ,при взбалтывании немного перемешивается ,открутил все гайки ,пролил как было возможно ,на этой неделе посмотрю сработает аль нет ,а то придёться использовать электросварку для прогрева болтов, если и это не поможет то пилить.

Ronnie O'Sullivan писал(а):а то придётся использовать электросварку для прогрева болтов

Какова методика прогрева болтов эл.сваркой?
Спасибо!

Болт развальный вместо электрода.

Ronnie O'Sullivan писал(а):Болт развальный вместо электрода.

Трансформатор(сварочный) выдержит такое издевательство?

Пробег 46 тыс.км. на ТО сняли и смазали развальные болты.
В результате с одним (задний левый рычаг) пришлось, повозится минут15-20, один (передний левый)
абсолютно как новый, оставшиеся 6 сняли относительно без проблем. На одном из предыдущих ТО их просто покрутили в посадочных местах, без смазки и снятия. Все болты зачищены, смазаны и установлении на свои места. Думаю, на год хватит.

Один из 6 среднестатистических.

: Смазка.

А не посоветуете новичку,где можно в Москве сделать смазку болтов и сход-развал ,чтоб без "гимора"? Машина новая
И еще вопрос -если делать не у офицала не повлияет ли на гарантию?
Спасибо!!!

pochta писал(а):И еще вопрос -если делать не у офицала не повлияет ли на гарантию?
Спасибо!!!

имхо повлияет. там же отметку в книжке делать надо. нет? в случае гарантийного косяка, как доказать что ТО проводилось вовремя? Цек от неофициала? скажут а он не так ТО провёл и привет, пишите письма

BabyHummer A-328 писал(а):
Ronnie O'Sullivan писал(а):Болт развальный вместо электрода.
Трансформатор(сварочный) выдержит такое издевательство?

чтобы он выдержал нужно греть через угольный электрод

Alessandro писал(а):
pochta писал(а):И еще вопрос -если делать не у офицала не повлияет ли на гарантию?
Спасибо!!!
имхо повлияет. там же отметку в книжке делать надо. нет? в случае гарантийного косяка, как доказать что ТО проводилось вовремя? Цек от неофициала? скажут а он не так ТО провёл и привет, пишите письма

Да Вы что!

Вопрос не о прохождении в сторонней организации регламентного ТО!

Спасибо,за вторую часть вопроса...Я то же думаю,что на гарантию не повлияет,т.к я буду только регулироывочные болты смазывать))
А вот с москвичами.....не все так просто))) редко видно тут бывают

Почитайте, поспрашивайте http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=51

pochta писал(а):А не посоветуете новичку,где можно в Москве сделать смазку болтов и сход-развал ,чтоб без "гимора"? Машина новая
И еще вопрос -если делать не у офицала не повлияет ли на гарантию?
Спасибо!!!

Думаю, я бы обратился в Голубев-сервис. Судя по отзывам, ребята крайне благожелательные и ответственные. Думаю, и со смазкой помогут и вообще. Выберу время и тоже к ним наведаюсь

pochta писал(а):А не посоветуете новичку,где можно в Москве сделать смазку болтов и сход-развал ,чтоб без "гимора"? Машина новая
И еще вопрос -если делать не у офицала не повлияет ли на гарантию?
Спасибо!!!

Сегодня друг на новом П-4 (3000 к.м.) делал смазку, 8 болтов и сход развал в ММС клубе на ул. Электродной.Цена-9700руб.Один болт уже ели вытащили

http://www.mmcclub.ru/

Pajero 4x4 Off-Road Club

про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)

Re: про подвеску.( закисание рег. болтов)