Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня завыл на 8500км, поехаЛ к официалам, а они так ничего и не смогли услышать)))) Сейчас 56000 км. Гул такойже но кроме гула проблем никаких нет. Гул в диапазоне от 80-95 км.

ldn79 писал(а):У меня завыл на 8500км, поехаЛ к официалам, а они так ничего и не смогли услышать)))) Сейчас 56000 км. Гул такойже но кроме гула проблем никаких нет. Гул в диапазоне от 80-95 км.

у меня гул был замечен еще на 3х тысячах пробега, сразу после прочтения этой темы... не знал, бы, что может что-то гудеть - никогда бы не заметил...
кстати, на ТО 0 почему-то механик долил в задний мост масла, сказал, что с завода не доливают... я что-то сомневаюсь, что завод может систематически не доливать масло... доливал до края при поднятом авто. в общем толи совпадение, толи факт, но почти сразу после ТО 0 был и замечен гул... вот...

bumek писал(а):

ldn79 писал(а):У меня завыл на 8500км, поехаЛ к официалам, а они так ничего и не смогли услышать)))) Сейчас 56000 км. Гул такойже но кроме гула проблем никаких нет. Гул в диапазоне от 80-95 км.

у меня гул был замечен еще на 3х тысячах пробега, сразу после прочтения этой темы... не знал, бы, что может что-то гудеть - никогда бы не заметил...
кстати, на ТО 0 почему-то механик долил в задний мост масла, сказал, что с завода не доливают... я что-то сомневаюсь, что завод может систематически не доливать масло... доливал до края при поднятом авто. в общем толи совпадение, толи факт, но почти сразу после ТО 0 был и замечен гул... вот...

Мне тоже доливали но после появления гула на ТО-1

Принимайте в ряды громких задних мостов. Пробег 8000 км. То ли тему прочитал сначала, то ли переобулся как раз, сейчас сказать уже сложно. Но что то явно загудело в диапазоне 80-90 и 120-130 км/ч. Может все таки машин такой особенный?

Roma51 писал(а): То ли тему прочитал сначала, то ли переобулся как раз,

Привет парни.
При Пробеге на П4 к 15000км после леса и сугробов перестал подключаться задний диф, лампочка не загоралась на постоянку а продолжала все время моргать. Использовал блокировку раза два. На ТО 1 пожаловался дилеру, но меня попросили приехать когда будет электрик. Приехал я на 20-й тысяче и теперь жду ответ без машины, так как обнаружена стружка в заднем редукторе. Надеюсь это гарантия.

Mr.Barms писал(а):, так как обнаружена стружка в заднем редукторе. Надеюсь это гарантия.

Из наших редукторов при первой замене масла у многих, и у меня в том числе, с магнитов пробок снимали сталагмиты из стружки и окалин... И сливали нигрол какой-то... И, как оказалось,- это не проблема

Позвонили с ответом. Замена редуктора целиком, отправили запрос в Москву, жду.

Mr.Barms писал(а):Позвонили с ответом. Замена редуктора целиком, отправили запрос в Москву, жду.

сочувствую..

В понедельник случился казус: выезжал от тещи, подъем крутой и короткий, сразу поворот 90 град направо - выполнил маневр и тут резкий щелчок удар в районе задних колес. Подумал чо-то попало под колесо и вылетело (не обратил особого внимания). Повторились щелчки когда подъезжал к дому, но более тихие и менее заметные. При движении прямо всё штатно, посторонних шумов нет. Приехал в гараж, залез в яму - посмотрел - все на месте.
Решил поманеврировать с вывернутым вправо рулем....и тут заметил, что блокируется заднее правое колесо. Попросил друга посмотреть - да, говорит - металлический щелчок в районе правого заднего колеса, его при этом как будто подклинивает. При повороте влево все нормально. Также заметил, что пару раз на несколько секунд самопроизвольно при движении прямо загорались вместе лампы АБС и курсовой устойчивости.
То есть налицо симптомы блокировки задней оси. Причем происходило только при вывернутых вправа до упора передних колес.
ВНИМАНИЕ!!! вопрос: могла ли блокировка частично включиться??? Ведь явно звук был металлический и звонкий.

ОД естественно прокоментировать ничего не смогли - повторится, приезжайте без записи.

что делать - радоваться или грустить.
На данный момент - все блокировки работают, симптомы "закусывания" колеса при повороте направо не повторяется. Покрутился по полю, никаких отклонений.....

За пять дней привезли из Москвы новый редуктор и поменяли. Ни копейки не платил. Все четко и быстро. Ай да Радуга Авто. Парни, я снова за рулем!

Делал ТО-45000, решил проверить масло в заднем мосту (менял на ТО-30000).
Мля...масло серого цвета, стружка на магните. Поскольку самоблокировка диффа не повторялась - покатаюсь и при замене масла через 7500 еще раз посмотрю масло...тогда и буду думать.

Где-то на 25000 км обратил внимание на лёгкий гул чётко в диапазоне 60 - 65 км/ч в 4Н при разгоне и равномерном движении. На сбросе газа - тишина. На 2Н - тишина. Вспомнился какой-то неестественный, сероватый цвет масла в переднем редукторе, когда заезжал на эстакаду для ревизии при пробеге около 1000 км. Надо было мне его тогда поменять. Залил CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140 на 30000 км. Звучок не прогрессирует и не напрягает. тьфу-тьфу-тьфу.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста подойдёт ли задний редуктор от L200 2010 г.в. TD2,5 AT на НМПС 2010 г.в. TD2,5 AT? маркировка на обоих мостах 3.917.

ewgeniii писал(а):Здравствуйте! Подскажите пожалуйста подойдёт ли задний редуктор от L200 2010 г.в. TD2,5 AT на НМПС 2010 г.в. TD2,5 AT? маркировка на обоих мостах 3.917.

если будешь ставить в сборе
1. сравни количество крепежных шпилек на редукторе
2. на редукторе от л200 нет отверстий под крепеж демпфера (кубик железа прикручен к заднему редуктору)

что это за л200 такая с автоматом и 3,917 в заднем редукторе? араб? если араб там скорей всего самоблок а на жесткая блокировка.

Что то тема подзаглохла)
НМПС 08, дизель, 3,2, резина АТ бридж штатный размер, блок мощности, пробег 115 тык. Загудело где то на 112 т. в диапозоне от 60 до 80 кмч, не обратил внимания, подумал на резину (загудело на зимней - тоже штатная), далее диапазон гула увеличился от 100 до 120 кмч. Вчера на ТО слили масло заднего редуктора, пробка вся в стружке и срезаная шляпка болтика прилипшая на пробке . Залили масло раскрутили на подъемнике - появился треск. Диагноз замена редуктора. Мастер говорит что единственно возможная причина выехал на асфальт с включенными блокировками и прокатился, но не помню что бы я так делал, всегда на бездоре старался следить за своевременной сменой режимов. Посмотрел на exist - Редуктор заднего дифференциа №3501А524 - 78 989,90р. Озадачился поиском бу на разборах... Кто что знает про разборы в Москве и бу редукторы заднего дифференциала?

апну тоже в поисках 3501а524

В помощь http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... 79&group=6

Ну и гудит..... а дальше что? Вот "умер редуктор" - это что значит? Заклинит? Не поедет?

Простите чайника.

Cipher писал(а):Ну и гудит..... а дальше что? Вот "умер редуктор" - это что значит? Заклинит? Не поедет?

Простите чайника.

да заклинит когда развалится сепаратор