Расскажите про работу климата

[Губернатор]

Все так, но при режиме обогрева:
1. Воздух в багажнике греется сильнее, чем ноги пассажиров? Нафиг оно нужно - не пойму?
2. Ни при каком из режимов теплый воздух из верхних дефлекторов не идет.

1. Все нормально греется. Можешь закупить и установить воздуховоды под подлокотником (как правило их там может не быть, хотя и можно установить и бываю) тогда не надо будет заднюю печку включать.
2.Когда кондиционером пользуешься, сомневаюсь что через ноги его "пускаешь". Поэтому задние верхние дефляторы для кондиционера,а теплый через низ (салон быстрее греется,а не потолок)

[oasys]

2. Ни при каком из режимов теплый воздух из верхних дефлекторов не идет.

"Конструктивная особенность" называется. У П4 вообще весь климат одна сплошная "конструктивная особенность". Раньше я думал, что он на аутлендере хреновый, так на П4 его вообще, считай, нет, лучше бы сделали просто кондей+печка.

Кстати, камрады, подскажите по поводу чистки испарителя кондиционера с помощью пенных очистителей. Из-за защиты картера к дренажу самостоятельно подлезть нереально. Если трубку совать через посадочное место фильтра салона, она до испарителя кондея дойдет, или по пути упрется во что-то другое?

[gregor42ru]

Все так, но при режиме обогрева:
1. Воздух в багажнике греется сильнее, чем ноги пассажиров? Нафиг оно нужно - не пойму?
2. Ни при каком из режимов теплый воздух из верхних дефлекторов не идет.

В режиме охлаждения:
1. багажник охлаждается сильнее чем зона задних сидений.
2. Из нижних воздуховодов (в ногах задних пассажиров) холодный воздух почти не идет.

Время от времени пользую два Туареа, первой и второй генерации. Там без проблем можно пустить как холодный, так и теплый воздух в любые каналы. Хотелось бы и на П4 чего-то подобного.

Если снять обшивку и добраться до заднего отопителя, то можно будет увидеть его конструкцию.А она такова: Есть заслонка, которая направляет воздух от вентилятора отопителя либо в нижние дефлекторы, либо в верхние. Привод этой заслонки от регулятора температуры. То есть, если хочешь тепла - оно подается только вниз. Если хочешь холода - он подается только вверх.
И это правильно - теплый воздух снизу поднимается вверх, а холодный опускается вниз. Получается нормальная циркуляция за счет конвекции...
Конструкция проста и надежна. По другому ее не научить работать...

[Real Gek]

Так, спасибо, с конструкцией все понятно.

Теперь соредоточусь на тепле.
Когда включаю обогрев по моим ощущуениям 80% теплого воздуха поступает в багажник и только 20% в ноги задних пассажиров.
Можно ли каким-либо образом изменить ситуацию? Например полностью заблокировать воздуховоды багажника и весь теплый воздух пустить в ноги пассажиров?

ЗЫ А кондеем в ноги очень даже часто пользуюсь. Мне удобно.

[gregor42ru]

Так, спасибо, с конструкцией все понятно.

Теперь соредоточусь на тепле.
Когда включаю обогрев по моим ощущуениям 80% теплого воздуха поступает в багажник и только 20% в ноги задних пассажиров.
Можно ли каким-либо образом изменить ситуацию? Например полностью заблокировать воздуховоды багажника и весь теплый воздух пустить в ноги пассажиров?

ЗЫ А кондеем в ноги очень даже часто пользуюсь. Мне удобно.

Думаю, что можно. Нужно просто снять правую обшивку и отревизировать пластиковые воздуховоды. Часть отверстий или вообще все на третий ряд можно заглушить (закрыть каким-нибудь) заглушками или перегородками. Тогда воздуху будет некуда деваться, и он пойдет в ноги пассажирам второго ряда.

[Real Gek]

Теоретически-то это понятно. А вот засады какие при этом могут возникнуть? Может делал кто?

[Губернатор]

Так, спасибо, с конструкцией все понятно.

Теперь соредоточусь на тепле.
Когда включаю обогрев по моим ощущуениям 80% теплого воздуха поступает в багажник и только 20% в ноги задних пассажиров.
Можно ли каким-либо образом изменить ситуацию? Например полностью заблокировать воздуховоды багажника и весь теплый воздух пустить в ноги пассажиров?

ЗЫ А кондеем в ноги очень даже часто пользуюсь. Мне удобно.

ноги в холоде,неее я пас Болеть летом не для меня.
Судя по твоему двигателю и машине, передней печки(в том случае если она не забита и исправна) хватает на всех. Правда я не знаю ваш климат, но у себя я ее в основном включаю когда в лесу по колено в снегу по шарахаешься и то когда дети там сидят.

ощущуениям 80%

Ощущения можно сказать правильные. Сплюснутые они из по сидения, а воздух идет лучше по пути меньшего сопротивления, т.е. вдоль борта. Про заглушить, тебе правильно сказали,за правой обшивкой. Снял, заткнул и все ок.

[Real Gek]

Про заглушить, тебе правильно сказали,за правой обшивкой.

Спасибо. Осталось уточнить что есть правая обшивка?

[oasys]

Правая сторона багажника под обшивкой.

[gregor42ru]

Сначала снимается верхняя часть обшивки, которая вокруг форточки. Потом нижняя.

[Real Gek]

Спасибо, ясно.

[An86]

А кто-нибудь пробовал просто глушить отверстия воздуховодов в багажнике. Эффект (теоретически) должен быть, если теплый воздух не пойдет просачиваться через сочленения патрубков под обшивкой.

[Губернатор]

А кто-нибудь пробовал просто глушить отверстия воздуховодов в багажнике. Эффект (теоретически) должен быть, если теплый воздух не пойдет просачиваться через сочленения патрубков под обшивкой.

Пойдет за обшивку, хоть не так сильно, но пойдет. Уплотнение то между.... банальное, из поролона, а где и просто вставляется как труба в трубу. И поверь, не очень плотно. Поэтому стыки проклеиваются (а вот тут я не помню как называется, клейкая ткань ), а потом собираются обратно.
Хотя. За то обшивка будет теплая

[Real Gek]

По идее, сопротивление водуху в этом случае должно возрасти, соответственно в ноги больше поток стать должен. Но это теоретически, а на практике - пробовать надо.

[Губернатор]

По идее, сопротивление водуху в этом случае должно возрасти, соответственно в ноги больше поток стать должен. Но это теоретически, а на практике - пробовать надо.

Согласен,но глушить надо по уму.

[Алекандр36]

Добрый день, уважаемые знатоки!
Не стал перелопачивать весь Форум в поисках ответа, а воспользовался первым подвернувшимся и близким по теме. Итак: летом столкнулся с проблемой не очень холодного воздуха из кондиционера. В марте 2015 г. вроде подзаправлял систему, а в сентябре уже не очень холодным дуло. Авто выпуска 2010 г., куплен в 2013 г., пробежал 33 тыс. км. Вроде не убитый совсем. Зимой очень мало использовал. Слесари посмотрели внешне трубки-шланги, сказали, что не видят следов утечки. Ну, заправил и заправил. А вчера поехал на автостанцию поменять масло в коробке, подняли машину и я, ессесно, сразу полез на смотрины. Что обнаружил: с правой стороны авто, сразу за колесом, в месте, где двигатель выходят две алюминиевые трубки - одна толще, сплошная, вторая - тоньше и посередине тонкой что-то вроде штуцера с контгайкой. Обе изогнуты под прямым углом и идут далее по днищу. Может знатоки сориентировались, о чем я говорю? Так вот это соединение тонкой трубки было покрыто тонким слоем масляного налета с пылью. Вот она и легкая утечка, похоже. Вопрос: что делать? Можно ли просто подтянуть это соединение самостоятельно или надо разбирать его. Есть ли там какая-нибудь прокладка и т.п.?
Если разбирать, то, судя по всему, - надо будет перезаправлять систему по новой. Помогите дельным советом. Заранее благодарю.

[Алекандр36]

Выноват, ошибся! Машину покупал на в 2013 г., а в 2011 г., новую, в салоне. Так что обычных "засад" с б/у не было.

[olegro]

А вот засады какие при этом могут возникнуть

https://www.drive2.ru/l/7142646/

[Алекандр36]

Уважаемому Olegro - что-то я не понял, а при чем здесь эта ссылка. Там все красиво про "шумку" описано, а я конкретно спросил об одной из трубок кондиционера и соединении на ней?

[BabyHummer A-328]

Вопрос: что делать? Можно ли просто подтянуть это соединение самостоятельно или надо разбирать его. Есть ли там какая-нибудь прокладка и т.п.?
Если разбирать, то, судя по всему, - надо будет перезаправлять систему по новой. Помогите дельным советом. Заранее благодарю.

Попробуйте для начала подтянуть соединение самостоятельно. После протяжки кисточкой пройдитесь мыльным раствором по этому соединению и посмотрите. Это же не долго совсем, и не сложно. Если продолжит сопливить, то тогда надо ехать к авто-кондиционерщикам и менять там прокладку(резиновые колечки), с последующей перезаправкой системы.