Pajero 4x4 Off-Road Club

дед61 писал(а):Приблизительно 44 347,88 руб. Я думаю и это не все.Не случайно в столице цена 135000руб.

а у дилера еще дороже будет )))
тут цена фактически от производителя, у нас от 5го или 50го перекупа

вот за 216.000 р. ))) http://www.avito.ru/sankt-peterburg/obo ... 3_97210501
кто больше?

Один выход -надо колхозом сбрасыватся.

kvadro писал(а):Один выход -надо колхозом сбрасыватся.

блин, надо с ебея куплять и тут за 3 цены впаривать )))

дед61 писал(а):20 л. и более,по внутригородскому

Сегодня заправился до пробки. Подсчитал расход по внутри городскому режиму.получилось 11.5л. на 100км.(в основном 40км./час.) Успокоился. Потеплело на улице. Длительных прогревов нет. Наверно это и есть то, на что способен 4м41 163л.с. на автомате.Меньше он в таких режимах не согласится кушать.

Пару дней тому ехал в Мск.Туда-сюда-там всего семьсот.Ехал очень не быстро 100-110,несколько раз на обгонах 120 плюс очень небольшое(с утра) количество пробок в Мск.Для чистоты экскримента отключил полный,но работали оба кондишина(у мне и у собы),загрузка ниже средней.Блин,результат несколько поразил-8,6л на сотню !От полного бака еще выше первого деления осталосЯ,а обычно лампа горит в этом месте.И это АКПП.Однако,можно ,если задаться

у меня расход от 10 до 16 езда суровая

Всем здоровья и денег поболе.
Летний период.Замеры расхода соляры показали, при заправках под пробку: Май -средний расход-11.5л./100км.Июнь- 9.7л./100км. Июль-10.2л./100км. Режим- внутри городской, в основном 40 км/час. БК при этом кажет 9.8л.-8.5л.
Успехов всем.

Последние данные у меня, по чекам и литражом с колонок.
Трасса, загрузка 50%, с кондеем, скорость 100-110 км/ч пробег 2000 км, много на круиз контроле. 8,2-8,7л/100 км.
Город, пробок мало (лето же), скорость не превышаю в основном 10,5-11л/100 км.
А забыл упомянуть, ТНВД немного "накручен" т.е больше подаёт топлива. Решил проверить если много будет давать то именьшу, но оказалось что расход уменьшился. Это из за того что резвей разгон, т.е меньше по времени давлю на педаль. ИМХО.

Итак, у меня появилось свободное время, чтобы заняться машиной. Надеюсь, вы мне сможете помочь. У меня 2 основные проблемы, скорее всего взаимосвязанные:
1) Расход: трасса (110 - 120 км/ч) 11.5 - 12 л/100км; город - 16-18 л/100км. Езжу средне - не плетусь и не особо гоняю. Показания БК. По чекам не замерял.
2) При нажатии акселлератора на 0 - 60% эффект адекватный - движок отлично тянет, резво разгоняется, не дымит, все отлично. Но нажитие следующих 60 - 100% педали не приносит абсолютно никакого эффекта. Как будто там пустой ход.
Итак, что я примерно понял из форума, на что стоит обратить внимание:
1) Забит топливный фильтр грубой очистки (в баке)
2) Забит топливный фильтр мелкой очистки - заменен
3) Забит воздушный фильтр - заменен
4) Забит датчик давления наддува - прочищен
5) Забит впускной коллектор
6) Забит интеркулер
По какой цепочке, по вашему мнению, стоит идти? Какая проблема наиболее вероятна исходя из описания выше? Что еще может влиять на расход?
Ах, да, П-4 5-дв, 2007 гв, пробег 85 тык.

6puTBa,а коробка-то какая?

megranny писал(а):6puTBa,а коробка-то какая?

АКПП. Работает идеально.

6puTBa писал(а):

megranny писал(а):6puTBa,а коробка-то какая?

АКПП. Работает идеально.

Дык если АКПП то при быстром нажатии на педаль она задумывается.Эт нормально.Давани плавно.

megranny писал(а):Дык если АКПП то при быстром нажатии на педаль она задумывается.Эт нормально.Давани плавно.

Нет, АКПП я хорошо знаю - она здесь совершенно не при чем. Я говорю о мощности двигателя.
Чтобы было понятнее: если плавно нажать на педаль газа до упора, то примерно до середины хода педали, мощность пропорционально возрастает, а дальше не меняется. Т.е. если я нажму педаль на 60% или на 100%, то абсолютно ничего не меняется. Такое ощущение, что двигателю чего-то не хватает - то ли топлива, то ли воздуха.

6puTBa писал(а):... Такое ощущение, что двигателю чего-то не хватает - то ли топлива, то ли воздуха.

Было б не плохо ошибки прочитать,если таковые имеются.Если электроника не дорабатывае,то по-любасу сканер что-нить скажет.Отсюда и плясать.А так про типа кофейну гущу.

megranny писал(а):Было б не плохо ошибки прочитать,если таковые имеются.Если электроника не дорабатывае,то по-любасу сканер что-нить скажет.Отсюда и плясать.А так про типа кофейну гущу.

Ошибок нет. Да и откуда они там возьмутся. К примеру, если забит воздушный фильтр, то электроника просто подкорректирует воздушно-топливную смесь - это ее нормальная работа. На диагностику ездил - сказали, что все работает хорошо.

Екатеринбург-Одесса в начале лета паджеро 4 АКПП Дизель 2008г. Средний расход при скорости не более 120 км/час -8,6лна 100.
Обратно Одесса - Екат ехал быстрее 130-150 км расход показал 9,5.

megranny писал(а):

6puTBa писал(а):... Такое ощущение, что двигателю чего-то не хватает - то ли топлива, то ли воздуха.

Было б не плохо ошибки прочитать,если таковые имеются.Если электроника не дорабатывае,то по-любасу сканер что-нить скажет.Отсюда и плясать.А так про типа кофейну гущу.

Если топнуть с места, то до какого придела раскрутит двигатель по тахометру? У меня например 1: 4000, 2: 3800-4000, 3: 3500.. Т.е раскручиваю нормально и на всём тахометре переключение. В конце 3 перед переключением на 4 уже 140-130. Понятно что я не разгоняю дальше.....
Вот примерно в таком режиме проверь, если что то из того что перечислил бодается то в этом режиме выбросит ошибку.

Vitalya-74 писал(а):Если топнуть с места, то до какого придела раскрутит двигатель по тахометру? У меня например 1: 4000, 2: 3800-4000, 3: 3500.. Т.е раскручиваю нормально и на всём тахометре переключение. В конце 3 перед переключением на 4 уже 140-130. Понятно что я не разгоняю дальше.....
Вот примерно в таком режиме проверь, если что то из того что перечислил бодается то в этом режиме выбросит ошибку.

Ошибок ни на каких режимах не вылазит. Раскручивает нормально до 4000 об., но по моим ощущениям, после 3000 об. немного более вяло.
На самом деле меня более беспокоит проблема расхода. Разгон меня устраивает. Есдинственное что обгон на скорости более 100 км частенько бывает щекотливый.

А у так это же дизель, так у нас настроена трансмиссия, что после примерно 3000 разгон более вялый. так что всё нормально..... Этот двиг же с хорошим крутящим, так что ему и не надо сильно крутить. А вот расход действительно для П-4 с его 190 конями большой. Что то действительно не всё нормально в датском королевстве. Может чипанули плохо???