Pajero 4x4 Off-Road Club

Гибрид это тот же LSD но только работает в отдельной емкости с гелем)) принцип действия немного отличается от обычного фрикционного. Типа жидкость при пробуксовке. нагревается, расширяется и давит на фрикционы. соответственно происх. блокировка. Так что, никаких трубок кроме сапуна там и не должно быть))) и масло в такой диф льется обычное без присадок для LSD.

Да ладно! Ну тогда еще вопросик.... А как принудительная блокировка работает? Ведь в гибриде и она есть))))

Шоколадно!!!))) не обязательно. у меня нет. изначально в комплектации нет. слово гибрид относится только к LSD. Если Вы считаете что гибрид означает наличие 2х блокировок, то глубоко заблуждаетесь! У меня инфа от первоисточника. Поскольку имел возможность общаться с технически грамотными и подготовленными людьми. 2 дилерства под одной крышей. про работу принудительной я не выяснял. нет в этом необходимости. на машине нет и что там с чем замыкается не интересует пока)

Вот ссылка с описанием, видами и принципом работы дифов. Нашел специально для тех кому это интересно... http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=7097

Мат часть нужно изучать, прежде, чем делать такие заявления. Картинка выше дает понимание как работает гибрид, а если не понимаете, то не занимайтесь болтологией

И как же он работает? раз Вы знаете

Да Вы сами ответили на свой вопрос постом выше)))
Просто прочтите свою ссылку до конца. Гибрид подразумевает обе блокировки в одном дифференцале, самоблок и принудительную

DenVer писал(а):Да Вы сами ответили на свой вопрос постом выше)))
Просто прочтите свою ссылку до конца. Гибрид подразумевает обе блокировки в одном дифференцале, самоблок и принудительную

а гдеж мне вот со своим LSD Гибрид принудиловку-то найти? самоблок-это одно просколзнуло-и второе помогло? а принудилово-это как? или есть какието раздатки под мой мост?
ЗЫ: тест на одном скользком колесе "на ура" работает"-тычек поджопный имеется!масло правильно(после неправильного... )

asferrum что значит правильное масло? Вы говорили что LSD запаено и смазывается отдено. Так я и не понял смысла обоих блокировок одновременно.. Зачем принудиловка если LSD и без нее сработает дав тот же эффект.

Коэффициент блокировки разный. ЛСД блокирует процентов на 30-40, принудительная блокирует до 100%, гибрид блокирует 60-70%

DenVer писал(а):Коэффициент блокировки разный. ЛСД блокирует процентов на 30-40, принудительная блокирует до 100%, гибрид блокирует 60-70%

С принудительной ясно, более или менее. Предлагаю теперь выяснить, чем гибрид (или как его там) от LSD отличается?

Что то перемудрили помоему) Должно быть (по логике) существуют всего три типа. LSD, принудительная и просто пустая.. вот и все. И ни каких совмещений или включений одного в другое нет, в этом просто нет смысла. И только для особых гурманов предположу что имеет право быть LSD + жесткая, ввиду разных коэффициентов - но и это маловероятно

На моей волге прикольно сделано! - если забуксовал, на первой вынимаешь подсос и толкаешь машину сзади)

MAGNET писал(а):Что то перемудрили помоему) Должно быть (по логике) существуют всего три типа. LSD, принудительная и просто пустая.. вот и все. И ни каких совмещений или включений одного в другое нет, в этом просто нет смысла. И только для особых гурманов предположу что имеет право быть LSD + жесткая, ввиду разных коэффициентов - но и это маловероятно

Ваше предположение и есть вот это:

тема началась в 2011 году? ... мда, но наверняка вопрос какой из трех редукторов стоит на моем друге волновал многих и раньше .. признаюсь когда купил машину, а это всего лишь сентябрь 2012 года .. я то же задался этим вопросом, и на первом же сеансе "сервисотерапии" поделился своими сомнениями с мастером... ответ был таким же как в начале темы.. "да делов то! давай щас по вину пробьем!" ... и ответ озадачил так же как в начале темы... "блин какой же из трех?!"..
сразу поделюсь, протирали окошко, читали буквы, сравнивали числа.. неа. ответа так и не нашлось.
нет я не отчаялся, я продолжал верить что я приобрел единственный в мире универсальный автомобиль.. уникальный!...
каков итог? честно не помню шли ли к заду какие то трубки, но кнопки с надписью "РДЛОК" у меня нет стопроцентно.
как же работает тогда этот дифф?.. да никак. Я думаю что мой экземпляр это эволюционировшая НИВА 2121, напичканная электроникой и потолстевшая до 2,5 тонн!... слон натуральный.

нет, машина мне нравится не перестала, она очень хороша.. я влюбляюсь в нее каждый день все больше и больше. правда проходимость ее без блокировки удручает. стрекотание колодок подтормаживающих ускоряющееся колесо .. то сзади, то спереди, то слева, то справа.. вот и все что как бэ помогает ей выкарабкаться из засады чуть выше щиколотки. то есть грубо говоря у меня под попой обожравшийся паркетник ... без лифта и приличных тапок он не смог проехать по снегу и ста метров.. а снега то было всего по колено. Так что увы.. лошара не столько автор ветки, сколько я. что ж .. 2013-й год, а в поиске по вину в каталоге, по прежнему три варианта диффа )))

что же продали нам япошки?.. моя машина из европы, .. скоро надо в сервис, доберусь до подьемника протру все что можно и сфотаю со всех сторон, ну чисто не сдаваться же !!! столько лет, а какой из трех вариантов выбирать так и не ясно.
P.S. ну и да, когда в тот раз на подьемнике поднимали.. то же и крутили в разные стороны и держали руками... непонятно было вообще ничего.. ни под какие очевидные признаки результат не подходил ..

Br5613 писал(а): что же продали нам япошки?.. моя машина из европы, .. скоро надо в сервис, доберусь до подьемника протру все что можно и сфотаю со всех сторон, ну чисто не сдаваться же !!! столько лет, а какой из трех вариантов выбирать так и не ясно.
P.S. ну и да, когда в тот раз на подьемнике поднимали.. то же и крутили в разные стороны и держали руками... непонятно было вообще ничего.. ни под какие очевидные признаки результат не подходил ..

ИМХО все просто:
- кнопки в салоне нет - значит жесткой блокировки нет 100%;
- "Hybrid LSD" предупреждения на коробке дифа нет - значит нет и самого ЛСД дифа (посмотрел по инофорумам - у всех есть предупреждение, т.к. масло другое );

Что в остатке? - STD диф + "стрекот колодок" - есть система стабилизации (M-ASTC). Стандартный свободный диф у нас и стоит!

Br5613 писал(а):без лифта и приличных тапок он не смог проехать по снегу и ста метров.. а снега то было всего по колено.

Интересно, какой автомобиль в стоке на шоссейной резине сможет уверенно ездить по снегу глубиной в 3/4 колеса? Т.е. выше клиренса сантиметров на 10-15

Kiread писал(а):

Br5613 писал(а):без лифта и приличных тапок он не смог проехать по снегу и ста метров.. а снега то было всего по колено.

Интересно, какой автомобиль в стоке на шоссейной резине сможет уверенно ездить по снегу глубиной в 3/4 колеса? Т.е. выше клиренса сантиметров на 10-15

В салонах, когда продают легенду Даккара, об этом скромно молчат)))

Народ, а что за диф такой на фото?
Что можно в него лить, и что за шланг подходит к нему сверху? Сапун?
В машине вроде никаких кнопок управления блокировкой нет.
Обычный самоблок что ли? потипу фрикционный, для стабилизации курса на скользких поверхностях?
Спасибо!




P.S. Машина Montero Limited 2001

На монтеро в принципе не устанавливали принудительный блок.