Pajero 4x4 Off-Road Club

DenisR писал(а):где там защита, я ковер снимал не видел
вот фотка

Сейчас найду фотку скину

хотя мы снимал на 2.5 у друга, у себя на 3.2 не помню

DenisR писал(а):хотя мы снимал на 2.5 у друга, у себя на 3.2 не помню

Воттттттттт я про, что у 2.5 литой корпус, а у нас (3.2) с железкой Так фото в интернете только 2.5, значит после работы сфотографирую.

Alex5024 писал(а): Сейчас найду фотку скину

хм, точняк должна быть

похоже этот как с рамой на 3.2 у меня в раме есть все закладные гайки для крепления защиты, у друга на 2.5 пиршлось ставить гайки на пластинах

DenisR писал(а):

Alex5024 писал(а): Сейчас найду фотку скину

хм, точняк должна быть

похоже этот как с рамой на 3.2 у меня в раме есть все закладные гайки для крепления защиты, у друга на 2.5 пиршлось ставить гайки на пластинах

Безымянный.png

Да а я ее искал)))))) Я же говорю 2.5 обделенные Но смешного мало. На 3.2 если она заклинет то ее можно прямо с колесом снять, а на 2.5.....

у меня тоже проблемы с лебедкой, колесо удалось поднять только помогая руками, без помощи прокручивалась в холостую, пока замотал запаску еще веревкой на всякий случай

DenisR писал(а):у меня тоже проблемы с лебедкой, колесо удалось поднять только помогая руками, без помощи прокручивалась в холостую, пока замотал запаску еще веревкой на всякий случай

Я свою тоже сначала отремонтировал пара шлицов сломано было, но как и многие наварил вроде работала, до снятия для установки трубок для второго бака.... в итоге купил б/у у друга и немного ее доработал. Залил полностью герметиком все швы и набил туда смазки. Ставил датчики парковки для мультитроникса, нужно было колесо снять, работает.

DenisR писал(а):

Alex5024 писал(а): Сейчас найду фотку скину

хм, точняк должна быть

похоже этот как с рамой на 3.2 у меня в раме есть все закладные гайки для крепления защиты, у друга на 2.5 пиршлось ставить гайки на пластинах

Безымянный.png

Так вот где собака зарыта то читаю SKSa и не понимаю сложности, когда сам снимал всё нормально было))))

Alex5024 писал(а):

DenisR писал(а):

Alex5024 писал(а): Сейчас найду фотку скину

хм, точняк должна быть

похоже этот как с рамой на 3.2 у меня в раме есть все закладные гайки для крепления защиты, у друга на 2.5 пиршлось ставить гайки на пластинах

Безымянный.png

Да а я ее искал)))))) Я же говорю 2.5 обделенные Но смешного мало. На 3.2 если она заклинет то ее можно прямо с колесом снять, а на 2.5.....

У нас только срезать цепь

Не правда, с бодиком все снимается и ставится.

Ну с бодиком-то понятно. В стоке только: "пилите Шура, пилите"(с)

такой не поможет?

DenisR писал(а):такой не поможет?

На последней картинке. Только у меня второй конец обычный. Но через то отверстие в полу, что можно открыть все равно не влезает, т.к.мешает ещё и болт самого механизма. Негде развернутся Если боди лифт есть, то теоретически рука с ключом или сам ключ пролезет, в стоке нет.

Удишивили авто как могли((((( Конечно есть вариант купить эту металлическую крышку и немного покрамсав кузов поставить эту крышку, и тогда проблема со снятием заклинившей лебедки будет решена...

Да всё там нормально. Я снимал и ставил лебёдку в гараже на яме.

Ю.И.С. писал(а):Да всё там нормально. Я снимал и ставил лебёдку в гараже на яме.

Так на яме то можно спокойно подлезть... а на трасее или в колее???

Ю.И.С. писал(а):Да всё там нормально. Я снимал и ставил лебёдку в гараже на яме.

С колесом или без?
Без колеса я и на улице около гаража снял без проблем.

На МПС 2 (2,5л) с запаской такая же проблема. Наконец дошли руки. Прочитав весь наш форум, сделал так. Поднял ворс пола багажника, снял пластиковые заглушки для доступа из багажника к устройству. Открутить болты через отверстие действительно проблематично. Коническим сверлом сделал 3 отверстия в поперечине по 22мм под головку и все легко снял. Внутри устройства шкив и шестеренка аккуратные, но корпус разъехался (корпус не литой). Все перебрал, корпус выпрямил и заварил, люфты шестеренки и шкива убрал шайбами, шестеренку дополнительно поставил на ось (отверстия в корпусе есть), сгладил крестообразные отвертия под цепь, поменял направление цепи и удлиннил саму цепь так, чтобы колесо ложилось на землю и можно было его на себя немного потянуть для снятия/установки фиксатора (не измазав чистую одежду). Цепь подобрал в Леруа. Соединяющие сегменты цепи сварил автоматом. Все покрасил, смазал, собрал. Для обратной установки одному зацепил устройство за отверстие поперечины на головку торчащего болта, из багажника зафиксировал головку узкими пассатижами и в одно из отверстий вкрутил длинный подходящий по диаметру болт. За него легко удерживать устройство для центровки и вкручивания родных болтов. После установки все бесшумно идеально работает. Заодно освежил антикор днища в области багажника. Спасибо всем за наработки!)

Эндэт писал(а): ↑06 сен 2025, 15:21 Цепь подобрал в Леруа.

Подумай на перспективу о замене. Я брал в Леруа две одинаковых цепи с интервалом в 10 лет. Старая до сих пор как новая, а вот новая уже жёлтая, хотя ей всего ничего... Что-то они оптимизировали...(