Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Привет! теперь к тебе вопрос... Где ставил, какое оборудование? Во сколько обошлось?SuzuMi писал(а):Эх супер! Всё сделал, поставили, доволен как слон! Спасибо Crater/у!
Да ты прав, минимум было! Подлил, но периодическое журчание лёгкое есть, может это уже наведённое.Studebeker писал(а):Журчание под торпедой?
Так уровень антифриза проверь, наверняка установщики часть пролили, когда редуктор ставили.
Про журчание. Скорее всего воздух в системе остался.Вот в соседней темке почитайhttp://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=71326SuzuMi писал(а):Да ты прав, минимум было! Подлил, но периодическое журчание лёгкое есть, может это уже наведённое.Studebeker писал(а):Журчание под торпедой?
Так уровень антифриза проверь, наверняка установщики часть пролили, когда редуктор ставили.
А вот с ПИЩАЛКАМИ штука интересная прояснилась, они у меня улавливают работу форсунок и передают в эфир.
Скажу по секрету, потеря есть и она вполне себе ощутимая.sanya.78 писал(а): по динамике практически особой разницы нет.
ДПКВ -датчик положения коленчатого вала.SuzuMi писал(а):Так хорошо, что такое ДПКВ? Я так понимаю вариатор устанавливает угол опреж. зажигания? Плюс его еще запрограмирровать надо?
Не станет-ли данный аксессуар поводом для частых сбоев и проблем, ведь и так мало-мальски есть вмешательство в электрические элементы.
Согласен Потеря есть если кикнуть на объездной-ощутимо. Еще надо проверить как прицеп с грузом тащить будет.
). Зайди на сайт производителя ,почитай,там то ж есть форум, может аргументы установивших будут более убедительней.http://www.propan.ru/ Я лично , долго искал, подобный девайс, т.к. считаю его необходимым, еще и для понижения температуры в камере сгорания, ведь не секрет, что газ горит медленней, тем самым сильней разогревая выпускные клапаны со всеми вытекающими. А увеличение мощности-это так, бонус.Чё то никто из спецов не пишет... а так то интересно, тоже хочу газ поставить... апну может кто напишетDREW писал(а):Доброго времени суток! Где-то мне попадалась информация о том, что можно установить какие-то 30-литровые цилиндрические баллоны между рамой и подножкой по ходу машины, т.е баллон ставится вдоль кузова, а не поперек.
Порывшись в интернете обнаружил, что есть турецкие баллоны ATIKER диаметром 244, 300, 315 и 360 мм. Думаю речь шла о баллонах диаметром 244 мм. Теперь собственно вопрос - никто не сталкивался с подобным способом установки? ведь очень удобно с каждой стороны по баллону в 40-45 литров и запаска на месте и багажник свободен...
здесь спецов нет, юзеры одниalex_irk писал(а):Чё то никто из спецов не пишет... а так то интересно, тоже хочу газ поставить... апну может кто напишетDREW писал(а):Доброго времени суток! Где-то мне попадалась информация о том, что можно установить какие-то 30-литровые цилиндрические баллоны между рамой и подножкой по ходу машины, т.е баллон ставится вдоль кузова, а не поперек.
Порывшись в интернете обнаружил, что есть турецкие баллоны ATIKER диаметром 244, 300, 315 и 360 мм. Думаю речь шла о баллонах диаметром 244 мм. Теперь собственно вопрос - никто не сталкивался с подобным способом установки? ведь очень удобно с каждой стороны по баллону в 40-45 литров и запаска на месте и багажник свободен...
Ну зато здесь есть продвинутые юзеры которые шарят во многих вопросах...Sage писал(а): здесь спецов нет, юзеры одни
тебе спецам вопросы надо задавать в профильной конференции "Автомобиль на газе" на авто.ру, там обычно отвечают
Найдешь, где в Иркутске можно поставить такие баллоны. Отпишись где и как…alex_irk писал(а):Ну зато здесь есть продвинутые юзеры которые шарят во многих вопросах...Sage писал(а): здесь спецов нет, юзеры одни
тебе спецам вопросы надо задавать в профильной конференции "Автомобиль на газе" на авто.ру, там обычно отвечают
Доброго времени суток! Не дождавшись ответа на свой вопрос, полез смотреть сам... Вооружился крышкой нужного диаметра.... и выяснил - К большому моему сожалению имплантация таких баллонов невозможна...DREW писал(а):Доброго времени суток! Где-то мне попадалась информация о том, что можно установить какие-то 30-литровые цилиндрические баллоны между рамой и подножкой по ходу машины, т.е баллон ставится вдоль кузова, а не поперек.
Порывшись в интернете обнаружил, что есть турецкие баллоны ATIKER диаметром 244, 300, 315 и 360 мм. Думаю речь шла о баллонах диаметром 244 мм. Теперь собственно вопрос - никто не сталкивался с подобным способом установки? ведь очень удобно с каждой стороны по баллону в 40-45 литров и запаска на месте и багажник свободен...
А смысл?Возникла еще одна мысль подсмотренная на сайте установщиков - установка баллонов в багажнике над арками... посмотрю что да как - отпишусь...
Эдем дас зайне--каждому свое.alex_irk писал(а):А лучше ни запаски, ни балонов в багажнике... ИМХО беспонт когда так в багажнике запаска висит. Я уж лучше сделаю сварю (благо есть навыки) калитку, а балон вместо запаски...
я ее на балконе держу. А за город ехать-кинул в машину и все 
"Золотые слова, Юрий Венедиктович!!!" (С)SuzuMi писал(а):не..., калиту надо ставить, за городом кому как? мне лично именно багажник за городом и нужен, а иначе мпс и не нужен)