| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
У меня такая же идея уже с прошлого года покоя не даётSKS писал(а):... Либо сделать некий трасформер: например верх с крышками общий, а каркас имеет две высоты - низкую 15 см для повседневной эксплуатации и высокую, до 35 см, для выездов с предполагаемой ночевкой...
. Всё ни как ни могу определиться с конструктивом, потому что в моём списке есть хайджек 1,5м, лопата и сендтраки длиной 1м.(чтобы всё всегда с собой 
)
У меня тоже есть кое-какие вещи, которые необходимо как-то разместить на постоянку в багажнике и при этом иметь возможность гибкой трансформации.Фреди писал(а):У меня такая же идея уже с прошлого года покоя не даётSKS писал(а):... Либо сделать некий трасформер: например верх с крышками общий, а каркас имеет две высоты - низкую 15 см для повседневной эксплуатации и высокую, до 35 см, для выездов с предполагаемой ночевкой...
Всё понятноSKS писал(а):...Единственное что во всей этой конструкции немного смущает, так это наличие болтовых соединений верхнего и нижнего каркасов. Боюсь что будет разбалтывать от вибраций, хотя конечно можно увеличить количество соединений, а для большей жесткости использовать П-образные скобки. В общем тут нужно подумать.
Если непонятно написал, попробую позже нарисовать, как я это вижу.
. Для соединения верхнего и нижнего ярусов мне больше нравится метод: "труба в трубу" 
. Как вариант. Но я не нашел такого профиля, чтобы получить подобный телескоп. Хотя такой вариант тоже на ум приходил.Фреди писал(а):Всё понятноSKS писал(а):...Единственное что во всей этой конструкции немного смущает, так это наличие болтовых соединений верхнего и нижнего каркасов. Боюсь что будет разбалтывать от вибраций, хотя конечно можно увеличить количество соединений, а для большей жесткости использовать П-образные скобки. В общем тут нужно подумать.
Если непонятно написал, попробую позже нарисовать, как я это вижу.
остается воплотить 
Огласите весь список, пожалуйстаюрий юрикович писал(а): думал: что еще впихнуть в пенал, т.к. все задуманное поместилось легко.
....
Вопрос не ко мне, но я опишу свой пенал. 1) запасное колесо в лежачем положении. 2)Бензопила. 3) бутылка с бензом для пилы. 4) Компрессор. 5)консервация в банках С отпуска вез в этом же отделении.К.Резник писал(а):Огласите весь список, пожалуйстаюрий юрикович писал(а): думал: что еще впихнуть в пенал, т.к. все задуманное поместилось легко.
+1 за внимательность, еще хотел указать, но он у меня отдельно в нише между лючком для домкрата и ящиком (ящик у мня прямоугольный).Mark69 писал(а):Чет в ваших списках огнетушителей не увидел, в салоне что ли возите?
Нуу, тогда норм, а то газ, бензин....Aleksus089 писал(а):+1 за внимательность, еще хотел указать, но он у меня отдельно в нише между лючком для домкрата и ящиком (ящик у мня прямоугольный).Mark69 писал(а):Чет в ваших списках огнетушителей не увидел, в салоне что ли возите?
про аптечку и знак не спрашивай, где-то в гараже валяются
Огнетушитель должен быть только такой, он реально тушит (проверено) от отличии от углекислотного и порошкового барахла..юрий юрикович писал(а):у меня есть огнетушитель, но он, вероятно, уже несвежий. поэтому пока он лежит во омеге для прохождения ею техосмотра. то же и с аптечкой (кстати, россияне знают ли, что у нас в автоаптечку официально лет пяток назад указали вкладывать презервативы!). а огнетушитель у нас каждый год техосмотрщики требуют другой: то пенный, то порошковый и почему - то по странной случайности - ларек с огнетушителями расположен вблизи станций техосмотра.
Сытый голодного не разумие,юрий юрикович писал(а):"... доп.бак 75 л." К.Резник, а зачем еще таскать с собой такую емкость? не ужели в сибири так дремуче, что на расстоянии расхода штатного бака нет АЗС? и где расположена доп.емкость? в багажнике?
у нас то и пописать на дорогах негде, надо в лесок заходить 
..