Pajero 4x4 Off-Road Club

Вероятней всего он заклинил, так как вал проворачивается от руки, да с усилием, но я сейчас спокоцно его сдвинул.

На сколько я понимаю то сцепление компрессора 87013А (крышка+муфта+катушка), пока кондер не включен - просто вращается приводимое в движение ремнем. При включении компресора муфта входит в зацепление (можно услышать характерный металлический щелчок) и соответственно компресор начинает работать.

Spector писал(а):На сколько я понимаю то сцепление компрессора 87013А (крышка+муфта+катушка), пока кондер не включен - просто вращается приводимое в движение ремнем. При включении компрессора муфта входит в зацепление (можно услышать характерный металлический щелчок) и соответственно компресор начинает работать.

Немного разобрался! В подкапотном пространстве увидел резиновое кольцо, сперва мысль была что от канализации уплотнение. Фото 3,4. А потом меня осенинло, это как раз уплотнительное кольцо которое вставляется между чашкой и тормозной пластиной. Фото 1,2.
Все вставил, решил попробовать. Компрессор от руки крутится свободно, но переодически в одном месте чуствуется как препятствие какоето, которое легко проворачивается от руки. Поставил на место все. Завел.....Нажал включение кондея, муфта сработаела, но загудела, как будто что то мешает крутится, я стоял наблюдал до тех пор пока это резиновое кольцо непрролетело рядом с головой......... Может ли небольшое заедание компресора вызвать такой эфект???? и где взять новое резиновое кольцо?

Найди крышку муфты на разборке (я думаю в столице это не проблема) или клич дай для поиска с мертвого компрессора.

Такая же беда и меня постигла, резинка вдребезги плюс шкив покоцаный. Вопрос знатокам? стоял компрессор Denso 447220 3656 на что можно заменить? какие номера подойдут?

Fidos писал(а):Такая же беда и меня постигла, резинка вдребезги плюс шкив покоцаный. Вопрос знатокам? стоял компрессор Denso 447220 3656 на что можно заменить? какие номера подойдут?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=156277

хотите сказать что мне подойдет от бензинки 6G74, так у него шкив совсем другой.

Fidos писал(а):хотите сказать что мне подойдет от бензинки 6G74, так у него шкив совсем другой.

я к тому что у америкосов можно заказать

Америкосы вдруг стали ездить на дизелях...?

Мне легче с Польши привезти, живу рядом, только не знаю с каким номером брать. Сегодня отмыл свой компрессор, снял шкив и муфту. Шкив кривой, подшипник муфты шуршит, катушка приказала долго жить, а компрессор вроде вращается без заедений, масло светлое. Может просто шкив и муфту поискать? Что скажете?

Если повезет;) в свое время продал шкив с копрессора, компрессор до сих пор лежит, уже года 3 как. Так что редко кто отдельно шкивы продает

Fidos писал(а): Сегодня отмыл свой компрессор, снял шкив и муфту. Шкив кривой, подшипник муфты шуршит, катушка приказала долго жить, а компрессор вроде вращается без заедений, масло светлое. Может просто шкив и муфту поискать? Что скажете?

У меня есть компрессор с дизеля с рабочей муфтой и шкивом. фото могу позже сделать

Отвезли компрессор в Польшу, в конторе где их ремонтируют сказали, что компрессор живой. Сейчас ищут шкив и муфту.

У меня есть компрессор с дизеля с рабочей муфтой и шкивом. фото могу позже сделать

А какой номер компрессора?

Fidos писал(а):А какой номер компрессора?

в личке

Доброго дня всем, одноклубники.
Умер компрессор кондиционера на моем Pajero-3 2005 V73W 6G72. Поиск в интернете показывает что оригинальный номер компрессора MR513348, но во многих местах как замену предлагают MR568288 и MR500877 (10S17C 88320-02120, 447220-3984, 447220-3636).
А в реале есть возможность очень дешево купить Denso 10S17C 447260-8080. Сработает ли такой вариант замены?

alezz писал(а): А в реале есть возможность очень дешево купить Denso 10S17C 447260-8080. Сработает ли такой вариант замены?

Вот мой старый компрессор, снятый 6 лет назад по причине клина.
Подойдет такой на Pajero-III или нет - думай уже сам.

Отпишу, поставил Denso 471-1388 (447280-0070) вместо оригинального MR500877, встал без переделок, внутри было 140 грамм масла (как и положено двухконтурному). 15000 рублей с доставкой с ебэя США.

alezz писал(а):Доброго дня всем, одноклубники.
Умер компрессор кондиционера на моем Pajero-3 2005 V73W 6G72. Поиск в интернете показывает что оригинальный номер компрессора MR513348, но во многих местах как замену предлагают MR568288 и MR500877 (10S17C 88320-02120, 447220-3984, 447220-3636).
А в реале есть возможность очень дешево купить Denso 10S17C 447260-8080. Сработает ли такой вариант замены?

Когда сняли с машины оказалось что у меня Denso 10S17C 447220-3638. Визуально Denso 10S17C 447260-8080 на него очень похож, но при более детальном сравнении обнаружилось что одно из отверстий для газовых трубок у него другого диаметра. В итоге взял бэушный Denso 10S17C 447220-3639

Здравтвуйте.
Помогите пожалуйста узнать номер компрессора по вину
JMBLYV78W5J000448
Дизель 3.2
И номер его замены от Денсо.
Спасибо.

Евгений Маслов писал(а):Здравтвуйте.
Помогите пожалуйста узнать номер компрессора по вину
JMBLYV78W5J000448
Дизель 3.2
И номер его замены от Денсо.
Спасибо.

Добрый день! MR500876. DCP45009.