L200 строительство
-
- Сообщения: 1812
- Зарегистрирован: 04 май 2005, 20:19
- Двигатель:: 4g54
- Мой автомобиль(и):: Pajero2
- Откуда: Уфа
- Откуда: г.Уфа
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 8 раз
Re: L200 строительство
я с желдор раз 6 общался. пока не подводили. но если не уверен и цены "отттуда" значительно дешевле ваших местных, то можно и задекларировать груз и застраховать. еще денежку возьмут за это, но в итоге полюбому должно быть дешевле и будет гарантия прихода стоимости (либо груза, либо возмещения в виде денег)
pajero 2 - 1993г. 3d, 4g54 в семье "маленький".. вездепролазный. )
п4 3,8 бежевый у жены.
п4 3,8 бежевый у жены.
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Cпасибо! думаю.так и стоит поступить.....марсель писал(а):я с желдор раз 6 общался. пока не подводили. но если не уверен и цены "отттуда" значительно дешевле ваших местных, то можно и задекларировать груз и застраховать. еще денежку возьмут за это, но в итоге полюбому должно быть дешевле и будет гарантия прихода стоимости (либо груза, либо возмещения в виде денег)
Тока не гри,что у тебя нужно было брать

-
- Сообщения: 366
- Зарегистрирован: 04 фев 2010, 11:05
- Двигатель:: писятшестой
- Мой автомобиль(и):: Pajero
- Откуда: 25
- Поблагодарили: 7 раз
Re: L200 строительство
я не барыга и автошмурдяком не барыжу ваще, так просто решил скинуть пару ссылок сочтя их полезными)
- Жипер
- Сообщения: 22073
- Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
- Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
- Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
- Откуда: Приморье
- Откуда: Владивосток
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 497 раз
Re: L200 строительство
Витя, далеко не уходи - я те вечером отпишусь.kamazila писал(а):[ за сим удаляюсь

Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
По запчастям стучитесь в воцап или телегу.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
По запчастям стучитесь в воцап или телегу.
- Жипер
- Сообщения: 22073
- Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
- Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
- Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
- Откуда: Приморье
- Откуда: Владивосток
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 497 раз
Re: L200 строительство
Негатива с ними нет, но ценник кусучий и за страховку доп оплата.МШУ писал(а):Спасибо! про источник и вкусные цены у Вас я в курсе )))muravko писал(а):может стоит подумать и привезти от нас с ДВ? на 15 http://wheel1000size.ru/tires/5998_Inte ... -5D15.html или на 16 http://offfroad.ru/product/bogger/ вот например..с доставкой всяко дешевле чем у вас получтится)МШУ писал(а): резина подорожала пипец((((( 35"х10.5 =22 тыр розница(бугер)....млять,куда крестьянину деца((((
Сейчас выясняю по знакомым,был ли негатив с Желдорэксп. и нужно ли страховать груз....
а то 16 тыр х4 тоже больно,если проимеют)))
Ща отправляю РАТЭКом и цена в 1.5 раза дешевле и страховка в неё входит.
ЗЫ Саня, ввиду того, что йа полубарыго, могу боггерок взять чутка дешевле и отправить.

Ежели размерчик нужный в наличии окажется конечно.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
По запчастям стучитесь в воцап или телегу.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
По запчастям стучитесь в воцап или телегу.
-
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
- Откуда: Пермский край
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Мужчины, по-моему уже перебор...
По теме:
Пришли дыски 15х10, в шиномонтаже только забортовали, накачать не смогли - резина сильно слежалась. В гараже по знакомой всем схеме взрывали с помощь эфира, но тоже успели пока только 2шт сделать.
Вот так выглядит на задней оси

мне нравится, правда резиновые расширители маловаты

не закрывают даже протектор

грязи будет...
По теме:
Пришли дыски 15х10, в шиномонтаже только забортовали, накачать не смогли - резина сильно слежалась. В гараже по знакомой всем схеме взрывали с помощь эфира, но тоже успели пока только 2шт сделать.
Вот так выглядит на задней оси

мне нравится, правда резиновые расширители маловаты

не закрывают даже протектор

грязи будет...

Сегодня вечером отпишусьМШУ писал(а):...
Померь ,плз ,длину п\осей....
L200
- Fil
- Сообщения: 3362
- Зарегистрирован: 09 окт 2005, 12:34
- Двигатель:: 4D56T, 4D56U
- Мой автомобиль(и):: Pajero-2: V5MT1, SS, 5,285 R/D lock. L 200 IV AT, SS, 4,1 R/D lock
- Откуда: Рязань
- Откуда: Рязань (62)
- Благодарил (а): 54 раза
- Поблагодарили: 62 раза
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Красота! Между колесом и аркой бревно со свистом 

91 г.в., 3дв., арки подстрижены,нелинейка 60-0, 285/75/16"М/T, гена 110А под капотом+OPTIMA YT, танковый ближний ксенон, Recaro, демпфер Nissan и ещё амортизаторы от разных машин - был...
2011, почти сток.
Делай как задумал! (с) Мой Батя.
2011, почти сток.
Делай как задумал! (с) Мой Батя.
-
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
- Откуда: Пермский край
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
2 МШУ
Саш, короткая полуось - 390 мм, длинная - 799 мм.
Как твои, отличаются?
Саш, короткая полуось - 390 мм, длинная - 799 мм.
Как твои, отличаются?
L200
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Спб,Володя...
я свои не вскрывал пока...жду ,пока ака крузерленд Миха новые (сток) привезет из загорода))))
одним махом и перекинем....(в мск так всё медленно(((((
к чему размеры= мне спать спокойно не даёт отличие хайлах моста от 72/73
Ну ты понимаешь,тоже хочется дёрти сёрти))))
зы дак ты не отетил: что за маркировка у тебя на "спиле" шруса??
у мну TG....хотя,по идеи,должно быть Nitro...мне интересно,в каком сарае их точут))))
я свои не вскрывал пока...жду ,пока ака крузерленд Миха новые (сток) привезет из загорода))))
одним махом и перекинем....(в мск так всё медленно(((((
к чему размеры= мне спать спокойно не даёт отличие хайлах моста от 72/73
Ну ты понимаешь,тоже хочется дёрти сёрти))))
зы дак ты не отетил: что за маркировка у тебя на "спиле" шруса??
у мну TG....хотя,по идеи,должно быть Nitro...мне интересно,в каком сарае их точут))))
-
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
- Откуда: Пермский край
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Я не понял, что это вопрос был)) Посмотрю сегодня, но я ТГ и заказывал, а не нитро.
L200
- Жипер
- Сообщения: 22073
- Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
- Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
- Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
- Откуда: Приморье
- Откуда: Владивосток
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 497 раз
Re: L200 строительство
Не работает гришь?kamazila писал(а):Ну, видно же что подвеска не работаеткак картинг... того гляди упадет...:
Ну глянь еще на "неработающую" подвеску.

http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=50 ... t=0&page=0
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=50 ... t=0&page=0
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=50 ... t=0&page=0
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=50 ... t=0&page=0
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=50 ... t=0&page=0
За спиной? Да ладно.kamazila писал(а): Что правда?Юра нехорошо за спиной говорить о том чего не было, мы с тобой даже по рюмашке не накатили, да и за руку не поздоровались а ты такие подробности знаешь
Скажу тебе правду Юра как родному:...:
А не со мной ли ты об этом говорил, когда потаскуна на дроме стебали?
За руку и рюмашки - не было, факт. Но уверен скоро исправим.

Хм, а ничего, что Сурф Сани Чакина тоже на 2ЛТ и 37-м боггере?kamazila писал(а):1. Грустно мне ехалось лишь из-за того что 2лт откровенно слаб при богере 37ом и жестких самоблоках в обоих мостах. поэтому большой расход топлива получился а заправится негде. ТСЛ имхо получше в этом плане показал....:
И очень достойно едет.
Я те больше скажу - у Павлика Спини Джимник на 33-м Симексе и 0.6-м моторчике!!!!!
И у него 2 вторых места по итогам года - 2010 и 2011!!!!
Да и у мну 4д56 и резаный 36-й Симекс, который нихуа не легче боггера, но при этом у мну весу на 100 кг
больше и понижайка в раздатке 1.9, а не 2.5 как у тебя, и диф передний заварен.
И вот хватает мне моторчега.

И это, в Сучан-трофи 90% трассы можно было на заднем приводе ехать.
С точки зрения тяжести трассы - самая простая гонка за последние 2 года.
По топливу - как бы всегда предупреждают о примерной длинне трассы и рекомендуют запас топлива из расчета
литр на километр.
Мегазачотные ходы ты выше можешь позырить.kamazila писал(а):
2. На моей машине, на рессорах, хода мегазачетные, не помню чтоб машина встала на диагональ кроме как когда в речку опрокинулся, таки фоток с оторваными колесами у меня нет. Но втулки на коротких концах рессор живут 1т.км., нужны поворотные механизмы или австралийский пластик, еще одно но это длинна шлицевого на кардане, его не хватает приходится искусственно ограничивать ход подвески но все равно раз в гонку но кардан собираешь... На пружинах подобные хода реализовать можно, но не на клюшках, клюшки сильно зажимают подвеску, если все таки хочется ходов то в итоге рваные сайлентблоки, а это дорого.

И клюшки хода не зажимают если их крутящимися как у мицу сделать.
И реализовать пружинную подвеску можно и другими способами.
Уж признайся, что реализовал наиболее простую схему подвески в ущерб ходам,
надежности, свесам, ну и комфорту.

Вы хабаровчане, такие упертые - помню года 4 назад спорили до усёру с Муштой у нас на форуме.

[/quote]
Увы помериться не получицца - я этот сезон пропускаю.kamazila писал(а):
4. Проблему с "грустно" решаю методом установки 13БТ, но пока тоже грустно тк колено проточить никто пока не может, а права на ошибку нет ибо двигло редкоена Уссурийское Бездорожье если приеду то в той же комплектации что и в прошлые разы, глядишь ходами померяемся
![]()
Хотя именно на УБ очень хотелось бы попасть - это мой самый удачный этап - чаще всего там на тумбочку залазил.
Но водки туда выпить обязательно приеду.

Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
По запчастям стучитесь в воцап или телегу.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
По запчастям стучитесь в воцап или телегу.
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Юра,клюшки реально зажимают АРТИКУЛЯЦИЮ,а не ходы,из за того,что каждаю клюшка имеет по 2 точке крепления к мосту....хотя если ходы по 100 \150 мм,то похер....
у мну ход штока сзади 320,спереди 290- была бы подвеска на клюшках- работало бы только в половину)))
у мну ход штока сзади 320,спереди 290- была бы подвеска на клюшках- работало бы только в половину)))
- ЯпонеЦ
- Сообщения: 4146
- Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 21:33
- Двигатель:: 3VZ-E, были 4D56T, 6G72
- Мой автомобиль(и):: TOYOTA HILUX, шнорк, лебедка, км2 35х12,5х15. ММС Delica 4м40 сток пока.
- Откуда: Сочи, Адлер
- Откуда: Сочи
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 182 раза
Re: L200 строительство
Сучан - трофи - это район Партизанска - Находки???? Я там начинал в лес соваться еще на Таунайсе....Жипер писал(а): И это, в Сучан-трофи 90% трассы можно было на заднем приводе ехать.
С точки зрения тяжести трассы - самая простая гонка за последние 2 года.
Мой танк тут https://www.drive2.ru/r/toyota/hilux_surf/332538/
- kamazila
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 11 апр 2012, 00:55
- Двигатель:: 13BT
- Мой автомобиль(и):: Тоёта Сурф
- Откуда: Хабаровск
Re: L200 строительство
Имхо, да задняя подвеска вываливается но сайленты не жильцы(или там шары?), а выкрученный перед всегда стоит как литой. По моему не кашерно, подвеска обязана работать одинаково и спереди и сзади типа как тутаЖипер писал(а):Ну глянь еще на "неработающую" подвеску.
http://www.hiluxteam.ru/_ph/79/2/519958459.jpg
http://www.hiluxteam.ru/_ph/79/2/481591236.jpg
И очень достойно едет.
И вот хватает мне моторчега.
да хз, мой 2лт на прямой с места в поворот на богере и заблокированном мосту рвануть на сухом каменистом грунте (не дай бог в горку) не может и пытается зачахнуть, да трасса сухая была в том то и проблема на мокрой и сыпучей было бы в разы проще, а рулежки по лесу там было офигеешь. Ваши на автаматах, им поэтому немного проще. Короче не хватает ему дури казета что сорвать все это и унестись вдаль. У меня в требованиях также скорость 100-120кмч на 33" в комфортных оборотах, безпроблемное использование колес от 36" на бездоре, и что очень важно не большой расход топлива что реализуемо лишь на дизеле большего литража

Про 0.6 и 1.3 моторы не надо, у нас таких мопедов много

деревяшка получается из-за 4 сайлентов на мосту, выпадать выпадает но не артикулирует, на 70ке похожие клюшки, смотрели считали пробовали, ничего хорошего неполучается...И клюшки хода не зажимают если их крутящимися как у мицу сделать.
Она была установлена производителем, я ее лишь модифицировал под свои нуждыУж признайся, что реализовал наиболее простую схему подвески

в ущерб ходам,надежности, свесам, ну и комфорту.![]()



Если рафовцы не загнобят соревы...наши сомневаются что делать, то ли уже бежать лицензии покупать то ли вообще сорев не будет и можно не спешить собирать машины, вожди ваши молчат как партизаны..Но водки туда выпить обязательно приеду.
-
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
- Откуда: Пермский край
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
+1 имхо это издержки переколхоза коротыша с ифсом в стокеkamazila писал(а):Имхо, да задняя подвеска вываливается но сайленты не жильцы(или там шары?), а выкрученный перед всегда стоит как литой. По моему не кашерно, подвеска обязана работать одинаково и спереди и сзадиЖипер писал(а):Ну глянь еще на "неработающую" подвеску.
имхо: я бы на такие коляски ставил разведенные РК с пром карданом,увеличивал бы колесную базу,для втуливания макс длинных карданов и как следствие -макс длинных рычагов ,вызодящих от рамы макс близко.....4 -линк в зад ( без вариантов,никаких А-образников) и в морду 4-линк,если чисто для триала,либо 3-линк + тяга Панара,если универсальная бричка(ибо с А-образником или 4 линк спереди,можно забыть о скоростях свыше 60 км\час....
Зы про " мопеды" 1.3 и 0.6 -это да

-
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
- Откуда: Пермский край
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Продолжаем
Собрал правую сторону моста

Так смотрится рулевая тяга, почти идеальная параллельность с тягой Панара - последнюю из-за этого практически не видно)

Задумался стоит ли делать защиту тяг или они достаточно высоко и повреждения маловероятны, кто что думает?
Примерил колеса


прикольный трактор ))
ПС Под редукторами просвет получился в среднем 30см
Собрал правую сторону моста

Так смотрится рулевая тяга, почти идеальная параллельность с тягой Панара - последнюю из-за этого практически не видно)

Задумался стоит ли делать защиту тяг или они достаточно высоко и повреждения маловероятны, кто что думает?
Примерил колеса


прикольный трактор ))
ПС Под редукторами просвет получился в среднем 30см
L200
- ЯпонеЦ
- Сообщения: 4146
- Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 21:33
- Двигатель:: 3VZ-E, были 4D56T, 6G72
- Мой автомобиль(и):: TOYOTA HILUX, шнорк, лебедка, км2 35х12,5х15. ММС Delica 4м40 сток пока.
- Откуда: Сочи, Адлер
- Откуда: Сочи
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 182 раза
Re: L200 строительство
Отлично... Малой с папой трудиться?
Мой танк тут https://www.drive2.ru/r/toyota/hilux_surf/332538/
-
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
- Откуда: Пермский край
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Володя,чота с рулеткой непонятки)))) у мну на бывших 35"( по факту щас 82 см в Ф) до ореха показывает 32 см.....У тебя же 36"
должно быть не меньше 34\35 см
должно быть не меньше 34\35 см