L200 строительство

Готовь сани летом, А Пыжика всегда.
Подготовка машины к Off-Road.

Модераторы: Romik, Анубис

марсель
Сообщения: 1812
Зарегистрирован: 04 май 2005, 20:19
Двигатель:: 4g54
Мой автомобиль(и):: Pajero2
Откуда: Уфа
Откуда: г.Уфа
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 8 раз

Re: L200 строительство

Сообщение марсель »

я с желдор раз 6 общался. пока не подводили. но если не уверен и цены "отттуда" значительно дешевле ваших местных, то можно и задекларировать груз и застраховать. еще денежку возьмут за это, но в итоге полюбому должно быть дешевле и будет гарантия прихода стоимости (либо груза, либо возмещения в виде денег)
pajero 2 - 1993г. 3d, 4g54 в семье "маленький".. вездепролазный. )
п4 3,8 бежевый у жены.
Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 28930
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 91 раз
Поблагодарили: 515 раз
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение МШУ »

марсель писал(а):я с желдор раз 6 общался. пока не подводили. но если не уверен и цены "отттуда" значительно дешевле ваших местных, то можно и задекларировать груз и застраховать. еще денежку возьмут за это, но в итоге полюбому должно быть дешевле и будет гарантия прихода стоимости (либо груза, либо возмещения в виде денег)
Cпасибо! думаю.так и стоит поступить.....
Тока не гри,что у тебя нужно было брать :D ( кажись по 15 ты отдавал) ,кто знал,что цены в мск так скаканут((((
muravko
Сообщения: 366
Зарегистрирован: 04 фев 2010, 11:05
Двигатель:: писятшестой
Мой автомобиль(и):: Pajero
Откуда: 25
Поблагодарили: 7 раз

Re: L200 строительство

Сообщение muravko »

я не барыга и автошмурдяком не барыжу ваще, так просто решил скинуть пару ссылок сочтя их полезными)
Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 22073
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 497 раз

Re: L200 строительство

Сообщение Жипер »

kamazila писал(а):[ за сим удаляюсь :)
Витя, далеко не уходи - я те вечером отпишусь. ::-D:
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
По запчастям стучитесь в воцап или телегу.
Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 22073
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 497 раз

Re: L200 строительство

Сообщение Жипер »

МШУ писал(а):
muravko писал(а):
МШУ писал(а): резина подорожала пипец((((( 35"х10.5 =22 тыр розница(бугер)....млять,куда крестьянину деца((((
может стоит подумать и привезти от нас с ДВ? на 15 http://wheel1000size.ru/tires/5998_Inte ... -5D15.html или на 16 http://offfroad.ru/product/bogger/ вот например..с доставкой всяко дешевле чем у вас получтится)
Спасибо! про источник и вкусные цены у Вас я в курсе )))
Сейчас выясняю по знакомым,был ли негатив с Желдорэксп. и нужно ли страховать груз....
а то 16 тыр х4 тоже больно,если проимеют)))
Негатива с ними нет, но ценник кусучий и за страховку доп оплата.
Ща отправляю РАТЭКом и цена в 1.5 раза дешевле и страховка в неё входит.

ЗЫ Саня, ввиду того, что йа полубарыго, могу боггерок взять чутка дешевле и отправить. ::-D:
Ежели размерчик нужный в наличии окажется конечно.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
По запчастям стучитесь в воцап или телегу.
Vladimir192
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
Откуда: Пермский край
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение Vladimir192 »

Мужчины, по-моему уже перебор...

По теме:
Пришли дыски 15х10, в шиномонтаже только забортовали, накачать не смогли - резина сильно слежалась. В гараже по знакомой всем схеме взрывали с помощь эфира, но тоже успели пока только 2шт сделать.

Вот так выглядит на задней оси

Изображение

мне нравится, правда резиновые расширители маловаты

Изображение

не закрывают даже протектор

Изображение

грязи будет... ::-D:

МШУ писал(а):...
Померь ,плз ,длину п\осей....
Сегодня вечером отпишусь
L200
Аватара пользователя
Fil
Сообщения: 3362
Зарегистрирован: 09 окт 2005, 12:34
Двигатель:: 4D56T, 4D56U
Мой автомобиль(и):: Pajero-2: V5MT1, SS, 5,285 R/D lock. L 200 IV AT, SS, 4,1 R/D lock
Откуда: Рязань
Откуда: Рязань (62)
Благодарил (а): 54 раза
Поблагодарили: 62 раза
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение Fil »

Красота! Между колесом и аркой бревно со свистом :*THUMBS UP*:
91 г.в., 3дв., арки подстрижены,нелинейка 60-0, 285/75/16"М/T, гена 110А под капотом+OPTIMA YT, танковый ближний ксенон, Recaro, демпфер Nissan и ещё амортизаторы от разных машин - был...
2011, почти сток.
Делай как задумал! (с) Мой Батя.
Vladimir192
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
Откуда: Пермский край
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение Vladimir192 »

2 МШУ
Саш, короткая полуось - 390 мм, длинная - 799 мм.
Как твои, отличаются?
L200
Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 28930
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 91 раз
Поблагодарили: 515 раз
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение МШУ »

Спб,Володя...
я свои не вскрывал пока...жду ,пока ака крузерленд Миха новые (сток) привезет из загорода))))
одним махом и перекинем....(в мск так всё медленно(((((
к чему размеры= мне спать спокойно не даёт отличие хайлах моста от 72/73
Ну ты понимаешь,тоже хочется дёрти сёрти))))
зы дак ты не отетил: что за маркировка у тебя на "спиле" шруса??
у мну TG....хотя,по идеи,должно быть Nitro...мне интересно,в каком сарае их точут))))
Vladimir192
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
Откуда: Пермский край
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение Vladimir192 »

Я не понял, что это вопрос был)) Посмотрю сегодня, но я ТГ и заказывал, а не нитро.
L200
Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 22073
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 497 раз

Re: L200 строительство

Сообщение Жипер »

kamazila писал(а):Ну, видно же что подвеска не работает :) как картинг... того гляди упадет...:
Не работает гришь?
Ну глянь еще на "неработающую" подвеску. ::-D:
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=50 ... t=0&page=0
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=50 ... t=0&page=0
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=50 ... t=0&page=0
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=50 ... t=0&page=0
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=50 ... t=0&page=0
kamazila писал(а): Что правда? :=-O: Юра нехорошо за спиной говорить о том чего не было, мы с тобой даже по рюмашке не накатили, да и за руку не поздоровались а ты такие подробности знаешь ::-D: Скажу тебе правду Юра как родному:...:
За спиной? Да ладно.
А не со мной ли ты об этом говорил, когда потаскуна на дроме стебали?
За руку и рюмашки - не было, факт. Но уверен скоро исправим. :)
kamazila писал(а):1. Грустно мне ехалось лишь из-за того что 2лт откровенно слаб при богере 37ом и жестких самоблоках в обоих мостах. поэтому большой расход топлива получился а заправится негде. ТСЛ имхо получше в этом плане показал....:
Хм, а ничего, что Сурф Сани Чакина тоже на 2ЛТ и 37-м боггере?
И очень достойно едет.
Я те больше скажу - у Павлика Спини Джимник на 33-м Симексе и 0.6-м моторчике!!!!!
И у него 2 вторых места по итогам года - 2010 и 2011!!!!
Да и у мну 4д56 и резаный 36-й Симекс, который нихуа не легче боггера, но при этом у мну весу на 100 кг
больше и понижайка в раздатке 1.9, а не 2.5 как у тебя, и диф передний заварен.
И вот хватает мне моторчега. ::-D:
И это, в Сучан-трофи 90% трассы можно было на заднем приводе ехать.
С точки зрения тяжести трассы - самая простая гонка за последние 2 года.

По топливу - как бы всегда предупреждают о примерной длинне трассы и рекомендуют запас топлива из расчета
литр на километр.
kamazila писал(а):
2. На моей машине, на рессорах, хода мегазачетные, не помню чтоб машина встала на диагональ кроме как когда в речку опрокинулся, таки фоток с оторваными колесами у меня нет. Но втулки на коротких концах рессор живут 1т.км., нужны поворотные механизмы или австралийский пластик, еще одно но это длинна шлицевого на кардане, его не хватает приходится искусственно ограничивать ход подвески но все равно раз в гонку но кардан собираешь... На пружинах подобные хода реализовать можно, но не на клюшках, клюшки сильно зажимают подвеску, если все таки хочется ходов то в итоге рваные сайлентблоки, а это дорого.
Мегазачотные ходы ты выше можешь позырить. ::-D:
И клюшки хода не зажимают если их крутящимися как у мицу сделать.
И реализовать пружинную подвеску можно и другими способами.
Уж признайся, что реализовал наиболее простую схему подвески в ущерб ходам,
надежности, свесам, ну и комфорту. ::-D:
Вы хабаровчане, такие упертые - помню года 4 назад спорили до усёру с Муштой у нас на форуме. :)
[/quote]

kamazila писал(а):
4. Проблему с "грустно" решаю методом установки 13БТ, но пока тоже грустно тк колено проточить никто пока не может, а права на ошибку нет ибо двигло редкое :) на Уссурийское Бездорожье если приеду то в той же комплектации что и в прошлые разы, глядишь ходами померяемся :*VICTORY*:
Увы помериться не получицца - я этот сезон пропускаю.
Хотя именно на УБ очень хотелось бы попасть - это мой самый удачный этап - чаще всего там на тумбочку залазил.
Но водки туда выпить обязательно приеду.:)
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
По запчастям стучитесь в воцап или телегу.
Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 28930
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 91 раз
Поблагодарили: 515 раз
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение МШУ »

Юра,клюшки реально зажимают АРТИКУЛЯЦИЮ,а не ходы,из за того,что каждаю клюшка имеет по 2 точке крепления к мосту....хотя если ходы по 100 \150 мм,то похер....
у мну ход штока сзади 320,спереди 290- была бы подвеска на клюшках- работало бы только в половину)))
Аватара пользователя
ЯпонеЦ
Сообщения: 4146
Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 21:33
Двигатель:: 3VZ-E, были 4D56T, 6G72
Мой автомобиль(и):: TOYOTA HILUX, шнорк, лебедка, км2 35х12,5х15. ММС Delica 4м40 сток пока.
Откуда: Сочи, Адлер
Откуда: Сочи
Благодарил (а): 44 раза
Поблагодарили: 182 раза

Re: L200 строительство

Сообщение ЯпонеЦ »

Жипер писал(а): И это, в Сучан-трофи 90% трассы можно было на заднем приводе ехать.
С точки зрения тяжести трассы - самая простая гонка за последние 2 года.
Сучан - трофи - это район Партизанска - Находки???? Я там начинал в лес соваться еще на Таунайсе....
Аватара пользователя
kamazila
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 11 апр 2012, 00:55
Двигатель:: 13BT
Мой автомобиль(и):: Тоёта Сурф
Откуда: Хабаровск

Re: L200 строительство

Сообщение kamazila »

Жипер писал(а):Ну глянь еще на "неработающую" подвеску. ::-D:
Имхо, да задняя подвеска вываливается но сайленты не жильцы(или там шары?), а выкрученный перед всегда стоит как литой. По моему не кашерно, подвеска обязана работать одинаково и спереди и сзади типа как тута
http://www.hiluxteam.ru/_ph/79/2/519958459.jpg
http://www.hiluxteam.ru/_ph/79/2/481591236.jpg
И очень достойно едет.
И вот хватает мне моторчега. ::-D:

да хз, мой 2лт на прямой с места в поворот на богере и заблокированном мосту рвануть на сухом каменистом грунте (не дай бог в горку) не может и пытается зачахнуть, да трасса сухая была в том то и проблема на мокрой и сыпучей было бы в разы проще, а рулежки по лесу там было офигеешь. Ваши на автаматах, им поэтому немного проще. Короче не хватает ему дури казета что сорвать все это и унестись вдаль. У меня в требованиях также скорость 100-120кмч на 33" в комфортных оборотах, безпроблемное использование колес от 36" на бездоре, и что очень важно не большой расход топлива что реализуемо лишь на дизеле большего литража :)
Про 0.6 и 1.3 моторы не надо, у нас таких мопедов много :) по бездору как луноход по дороге 60-70кмч на адских оборотах... жизнь с 4000 тыщ с жутким расходом
И клюшки хода не зажимают если их крутящимися как у мицу сделать.
деревяшка получается из-за 4 сайлентов на мосту, выпадать выпадает но не артикулирует, на 70ке похожие клюшки, смотрели считали пробовали, ничего хорошего неполучается...
Уж признайся, что реализовал наиболее простую схему подвески
Она была установлена производителем, я ее лишь модифицировал под свои нужды :) Другим ставил клюшки и тп, но себе хочется чего то этакого и чтоб надежно было как клюшки
в ущерб ходам,надежности, свесам, ну и комфорту. ::-D:
:) это тебе так кажется, там все лучше чем кажется :)) Свесы, а что вы все без бамперов с мостами наружу ездите? нет ведь, таки что не надо тут :) Когда отремонтирую и поставлю БТ тогда и продолжу эксперименты с пружинками, три/четыре линка думаю, а там по мотору надо делать.
Но водки туда выпить обязательно приеду.:)
Если рафовцы не загнобят соревы...наши сомневаются что делать, то ли уже бежать лицензии покупать то ли вообще сорев не будет и можно не спешить собирать машины, вожди ваши молчат как партизаны..
Vladimir192
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
Откуда: Пермский край
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение Vladimir192 »

2 МШУ ШРУСы у меня ТГ, как и заказывал)
L200
Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 28930
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 91 раз
Поблагодарили: 515 раз
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение МШУ »

kamazila писал(а):
Жипер писал(а):Ну глянь еще на "неработающую" подвеску. ::-D:
Имхо, да задняя подвеска вываливается но сайленты не жильцы(или там шары?), а выкрученный перед всегда стоит как литой. По моему не кашерно, подвеска обязана работать одинаково и спереди и сзади
+1 имхо это издержки переколхоза коротыша с ифсом в стоке
имхо: я бы на такие коляски ставил разведенные РК с пром карданом,увеличивал бы колесную базу,для втуливания макс длинных карданов и как следствие -макс длинных рычагов ,вызодящих от рамы макс близко.....4 -линк в зад ( без вариантов,никаких А-образников) и в морду 4-линк,если чисто для триала,либо 3-линк + тяга Панара,если универсальная бричка(ибо с А-образником или 4 линк спереди,можно забыть о скоростях свыше 60 км\час....
Зы про " мопеды" 1.3 и 0.6 -это да ::-D: ,но залупу крутить мона до 6 000,типа мопедные корни))))
Vladimir192
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
Откуда: Пермский край
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение Vladimir192 »

Продолжаем

Собрал правую сторону моста

Изображение

Так смотрится рулевая тяга, почти идеальная параллельность с тягой Панара - последнюю из-за этого практически не видно)

Изображение

Задумался стоит ли делать защиту тяг или они достаточно высоко и повреждения маловероятны, кто что думает?

Примерил колеса

Изображение

Изображение

прикольный трактор ))

ПС Под редукторами просвет получился в среднем 30см
L200
Аватара пользователя
ЯпонеЦ
Сообщения: 4146
Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 21:33
Двигатель:: 3VZ-E, были 4D56T, 6G72
Мой автомобиль(и):: TOYOTA HILUX, шнорк, лебедка, км2 35х12,5х15. ММС Delica 4м40 сток пока.
Откуда: Сочи, Адлер
Откуда: Сочи
Благодарил (а): 44 раза
Поблагодарили: 182 раза

Re: L200 строительство

Сообщение ЯпонеЦ »

Отлично... Малой с папой трудиться?
Vladimir192
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
Откуда: Пермский край
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение Vladimir192 »

Эт не мой)) он с папой в гости заехал
L200
Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 28930
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 91 раз
Поблагодарили: 515 раз
Контактная информация:

Re: L200 строительство

Сообщение МШУ »

Володя,чота с рулеткой непонятки)))) у мну на бывших 35"( по факту щас 82 см в Ф) до ореха показывает 32 см.....У тебя же 36"
должно быть не меньше 34\35 см
Ответить

Вернуться в «В Бой, Подготовка автомобиля.»