Температура в пробке...

[mgalkin]

Такого быть не должно, если есть то или дырка в системе, или пробка дурит Нет герметичности

Пробка имеется в виду - крышка радиатора? Если да то новую привезут во вторник, а со старый и вправду была беда - резинка потрескалась и порвалась, даже не знаю как сам не заметил сразу. И насчет дырки в системе поясните пожалуйста?
Антифриз на выходных поменял, перед этим предварительно промыл систему дистилированной водичкой.

[SNOOPER]

а со старый и вправду была беда - резинка потрескалась и порвалась, даже не знаю как сам не заметил сразу. И насчет дырки в системе поясните пожалуйста?

Так по "дырке" сам и ответил
Негерметичная пробка, это и есть "дырка", система ведь герметично не закрывается

[Sedoy]

Сегодня мой Спорт снова начал греться в пробке и это при условии что на улице +16 всего

и

промыл систему дистилированной водичкой.

Только зря воду и время потратил, это же не аккумулятор, чтобы дистиллат выбрасывать. Надо было вместо дистиллата использовать для промывки обычную воду из под крана, и залить туда специальную жидкость для очистки системы охлаждения, погонять так минут 5-10. Затем еще пару раз промыть обычной водой (зачем там дистиллат?) либо через шланг под протоком, и уж потом заливать свежий антифриз.
Это дало бы приличный эффект, если система действительно загрязнена (т.е. если антифриз не менялся от рождения, а туда только что то доливалось)

[mgalkin]

Только зря воду и время потратил

ну теперь уж поздно "пить боржоми", а на будущее буду знать - спасибо.

[Stas3854]

Вообщем промыл я сиситему химозой Ликвимоли, поставил термостат на 82градуса, залил новый антифриз и ВЫЛЕЧИЛСЯ!!!

Спасибо всем участникам!

[kostya]

поставил термостат на 82градуса

а до этого на сколько градусов стоял термостат

[Stas3854]

kostya
Стоял на 88...от паджеры.

[kostya]

kostya
Стоял на 88...от паджеры.

я просто думал, что на 88С на третье поколение паджер/монтер не ставили вообще

[Stas3854]

Я отталкиваюсь от книжки по П3...88-GDI, 82-FSI.

[kostya]

Я отталкиваюсь от книжки по П3...88-GDI

буду знать

82-FSI.

наверное все-таки MPI, а не FSI

[Stas3854]

Да, MPI

[Antonyo]

Доброго всем дня!!
С наступлением весны, тоже столкнулся с перегревом двигателя. Стрелка стала потихоньку ползти вверх. После штудирования этой темы проверил все что тут написано, пробки, предохранители, партубки...
Выяснилось, что нижний патрубок радиатора, намого холоднее верхнего. Но о чем это говорит, так и не понял.
Подскажите, это термостат?? Или куда дальше лезть?? Заранее всем спасибо!!

[Borisiсh]

Доброго всем дня!!
С наступлением весны, тоже столкнулся с перегревом двигателя. Стрелка стала потихоньку ползти вверх. После штудирования этой темы проверил все что тут написано, пробки, предохранители, партубки...
Выяснилось, что нижний патрубок радиатора, намого холоднее верхнего. Но о чем это говорит, так и не понял.
Подскажите, это термостат?? Или куда дальше лезть?? Заранее всем спасибо!!

========================================
Если нижний патрубок НАМНОГО холоднее верхнего то это термостат,не открывается на большой круг или открывается но чуть-чуть.
Есть другой вариант-не проходит антифриз через радиатор из за его забитости,но это из области фантастики....
Меняй термостат. Делов на 30 минут

[Antonyo]

Доброго всем дня!!
С наступлением весны, тоже столкнулся с перегревом двигателя. Стрелка стала потихоньку ползти вверх. После штудирования этой темы проверил все что тут написано, пробки, предохранители, партубки...
Выяснилось, что нижний патрубок радиатора, намого холоднее верхнего. Но о чем это говорит, так и не понял.
Подскажите, это термостат?? Или куда дальше лезть?? Заранее всем спасибо!!

========================================
Если нижний патрубок НАМНОГО холоднее верхнего то это термостат,не открывается на большой круг или открывается но чуть-чуть.
Есть другой вариант-не проходит антифриз через радиатор из за его забитости,но это из области фантастики....
Меняй термостат. Делов на 30 минут

Спасибо... С этого и начнемс...Завтра поеду покупать...