Pajero 4x4 Off-Road Club

Жипер писал(а): 2. Ну а то что левый и правый руль многим отличаются - писалось неоднократно.

+100500 пыльники покупаю по прульному каталогу, евро не подходят

Подскажите пожалуйста, есть авто Монтеро II 3.5 литровый с левым рулем, 1994 года дорестайл, табличка утеряна, задний мост с пневмоблокировкой. Почитав форум я так понял, что пара у меня 4.6 должна стоять или на эти двигатели могла ставиться другая? Сейчас стоят 33 колеса и все вроде хорошо, сравнить не с чем, но как бы едет. В планах к лету поставить 35 колеса и хотелось бы заменить пару на 5.2. Что для этого нужно поменять кроме самой пары?

y-gusev писал(а):Подскажите пожалуйста, есть авто Монтеро II 3.5 литровый с левым рулем, 1994 года дорестайл, табличка утеряна, задний мост с пневмоблокировкой. Почитав форум я так понял, что пара у меня 4.6 должна стоять или на эти двигатели могла ставиться другая? Сейчас стоят 33 колеса и все вроде хорошо, сравнить не с чем, но как бы едет. В планах к лету поставить 35 колеса и хотелось бы заменить пару на 5.2. Что для этого нужно поменять кроме самой пары?

Задний мост целиком и передний редуктор, а нужно оно тебе???

Смайлик писал(а):

y-gusev писал(а):Подскажите пожалуйста, есть авто Монтеро II 3.5 литровый с левым рулем, 1994 года дорестайл, табличка утеряна, задний мост с пневмоблокировкой. Почитав форум я так понял, что пара у меня 4.6 должна стоять или на эти двигатели могла ставиться другая? Сейчас стоят 33 колеса и все вроде хорошо, сравнить не с чем, но как бы едет. В планах к лету поставить 35 колеса и хотелось бы заменить пару на 5.2. Что для этого нужно поменять кроме самой пары?

Задний мост целиком и передний редуктор, а нужно оно тебе???

Курил форум вчера и темы 10-х годов и там почти все говорили, что 4.6 очень слабая пара и нужно больше для 35-х колес. Это не так или вопрос в том нужны ли мне 35 колеса?)

Вот задайся вопросом нужны 35ые или все таки блудняк...
Пары меняют владельцы 2,5 и 3.0
У тебя мощи хватает
А сами пары из одинакового метала

35ые нужны, почему нет? у меня паджерик для души, на повседнев есть другие автомобили, поэтому комфортная езда не нужна особо на паджерике. Хочу колеса, но появился вопрос потянет ли трансмиссия все это, так и пришел сюда за ответами

37-ые, пары родные 4,636

2y-gusev : кмк не стоит однозначно принимать советы от людей/гайковертов.Абясню: у них после переборке агрегатов есть чуйка,когда агрегат писдыкницца. Сей факт я не могу объяснить,но поверь,он есть,скорей на уровне интуиции
Факт ,что Смайл катает 37"- далеко не значит,что он невдуманно педалирует
Моть он даже и не думает,а всё на уровне рефлексов

Спасибо, начинает что то проясняться. Тогда вопрос в следуещем, какие агрегаты кончаются в первую очередь по причине не подходящей ГП? Если раз в год, а езжу я нетак часто, придется менять относительно дешевую ГП 4,636 то я в общем то готов

Саня не правильно выразился.
Возми в руки шестерню 4,6 от 9,5" моста и 5.2 от 8" .....

Если оставишь своё то ломать, даже не так, убивать будешь шруса по причине проепаных пыльников.
За 10 лет порвал ОДИН задний редуктор, и то странно как то именно саму "морковку" к тому же на асфальте со светофора, до дома доехал ))))) и прикончил передний по причине клиневшего внутреннего правого привода, тот в свою очередь раздолбал втулку и замена сальников не помогала, масло там не держалось, когда снял там был литр воды и всё, ну и ещё хабы переодически рву. В раздатке и в коропке ни разу не был, сцепление 130-160 т.км.

Ну шруса я и с 33-ми колесами убиваю, опыта не особо. В остальном понял, спасибо! Буду готовиться к бодику и 35 колесам

Смайлик писал(а):Саня не правильно выразился.
Возми в руки шестерню 4,6 от 9,5" моста и 5.2 от 8" .....

Ща как дам больно.
5.3 только 9" - это про зад естественно.

y-gusev писал(а):Спасибо, начинает что то проясняться. Тогда вопрос в следуещем, какие агрегаты кончаются в первую очередь по причине не подходящей ГП? Если раз в год, а езжу я нетак часто, придется менять относительно дешевую ГП 4,636 то я в общем то готов

Твоя ГП под 35-е - это 4.900

Жипер писал(а):

Смайлик писал(а):Саня не правильно выразился.
Возми в руки шестерню 4,6 от 9,5" моста и 5.2 от 8" .....

Ща как дам больно.
5.3 только 9" - это про зад естественно.

ну а где фотка твоего П2 на 36" с калометом из под колес

Жипер писал(а):

y-gusev писал(а):Спасибо, начинает что то проясняться. Тогда вопрос в следуещем, какие агрегаты кончаются в первую очередь по причине не подходящей ГП? Если раз в год, а езжу я нетак часто, придется менять относительно дешевую ГП 4,636 то я в общем то готов

Твоя ГП под 35-е - это 4.900

У вас отпуск кончится я напишу вам

Жипер писал(а):

Смайлик писал(а):Саня не правильно выразился.
Возми в руки шестерню 4,6 от 9,5" моста и 5.2 от 8" .....

Ща как дам больно.
5.3 только 9" - это про зад естественно.

Да хрен бы с ними, Юр, ты лучше размеры зубьев скажи, я ведь прав.
Тарас мне предлагал на его 4,9 махнутся, но мне лень блин, и так нормально хватает))))

А вот тут Серег надо смотреть.
Вроде у 4.636 шестерня больше, но и зубов на ней аж 51, а на 5.3 всего 37.
Так что скорее всего на 5.3 размер зуба будет больше.
Но успешно ломается всё.
Особенно передний.
МаксФишкиллер кончил 2 передних 5.3.
Плюнул, и как и я, поставил 4.875 с передним 8".

y-gusev писал(а): У вас отпуск кончится я напишу вам

Хорошо.

Кто подскажет от какого паджеро правая полуось она чуть крупнее левой