прошивка 4d56

[FGC]

Точно, здесь же писали что после прошивки надо сделать "обучение малому впрыску" и сброс адаптаций ECU ДВС и тогда пропадает дребезг. После 2000 оборотов вроде лучше прет, но хотелось чтоб и с низов..., а расход реально уменьшился, вчера трасса показала, а сегодня по городу катаю, стиль вождения не поменял, да и скользко...Потестирую еще в разных режимах, не могу понять ее пока(прибавление динамики)

Обучение тебе надо сделать обязательно. Посмотрел твои логи с прошивки. У тебя стояла 557_01, теперь мод 557_02.

[Армеец]

Обучение тебе надо сделать обязательно. Посмотрел твои логи с прошивки. У тебя стояла 557_01, теперь мод 557_02.

Мой случай, но я обучение не делал, всё устраивает.

[ВИЙ]

Я сделал, но ничего не прочувствовал. Как и с перепрошивкой коробаса.
Диагноста поспрошал про малый впрыск. Он сказал, что это обучение и сами мозги иногда проводят. Только мозги не по "всем параметрам" могут это сделать, как сканер, например. А делается это из за износа форсунок типа. И определенной рекомендации о периодичности этой процедуры он дать мне не смог. Хотя, подозреваю, раз они изнашиваются, то и процедуру надо на каждом ТО делать

[Lukich111]

нарыл мега-книжку для обучения по тойоте..
http://yadi.sk/d/bXHsda_-BpdW3

[SNOOPER]

нарыл мега-книжку для обучения по тойоте..
http://yadi.sk/d/bXHsda_-BpdW3

Посмотрел "по диагонали", хорошая книженция.

[Артур 29]

Вчера стал обладателем +100500
ну что сказать, всё в принципе сказано ранее,ездил на заливку в Москву + проведено обучение малому впрыску- итог
1 авта едет значительнее интереснее стока.
2 звон движка стал практически незаметен
3 расход по компу упал прим на два литра(*туда 12,9/100км обратно 10,3/10км)
ЗЫ хотелось бы чтобы на верхах авта не скисала
ЗЫЫ спасибо Игорю FGC, Николаю и всем создателям данного софта.

[pauls]

Вчера стал обладателем +100500
ну что сказать, итог
1 авта едет значительнее интереснее стока.
2 звон движка стал практически незаметен
3 расход по компу упал прим на два литра(*туда 12,9/100км обратно 10,3/10км)
ЗЫ хотелось бы чтобы на верхах авта не скисала
ЗЫЫ спасибо Игорю FGC, Николаю и всем создателям данного софта.

Я прошился позавчера пункт 1 полностью согласен, 2 звона не ощущал и раньше (после прогрева),проехал пока мало,но вроде расход снизился.Коробка стала работать немного по другому-"субьективно",глюк с 3ей передачей с малых скоростей чуть-чуть сгладился. Пока доволен.Спасибо Николаю и Игорю.И ещё двигатель стал работать мягче.

[Adel060]

Вчера стал обладателем +100500
ну что сказать, всё в принципе сказано ранее,ездил на заливку в Москву + проведено обучение малому впрыску- итог
1 авта едет значительнее интереснее стока.
2 звон движка стал практически незаметен
3 расход по компу упал прим на два литра(*туда 12,9/100км обратно 10,3/10км)
ЗЫ хотелось бы чтобы на верхах авта не скисала
ЗЫЫ спасибо Игорю FGC, Николаю и всем создателям данного софта.

Ребят, а к Казани поближе, кто может прошить? В Москву пока не вариант

[FGC]

Позвони Андрею, контакты скинул.

[mmg]

Ребят, а к Казани поближе, кто может прошить? В Москву пока не вариант

Сами озадачились, пару недель назад обзвонили всех в Казани - не шьют наш дизелек. Прозванивались даж в Ульяновск)).
Андрей в Казани как-то мутно все по телефону преподнес... и отказал, был еще вариант - но товарищ к нему съездил и, там 50/50.

[Adel060]

Ребят, а к Казани поближе, кто может прошить? В Москву пока не вариант

Сами озадачились, пару недель назад обзвонили всех в Казани - не шьют наш дизелек. Прозванивались даж в Ульяновск)).
Андрей в Казани как-то мутно все по телефону преподнес... и отказал, был еще вариант - но товарищ к нему съездил и, там 50/50.

Серьезно? Я сегодня хотел позвонить пообщаться... Озадачил ты меня

[FGC]

Что то придумаем. С Андреем говорил, он действительно отказал, у него заявлен бензин. С дизелем говорит нет опыта, хотя на мой взгляд не сложнее. С поддержкой мог легко сделать.

[SNOOPER]

Что то придумаем. С Андреем говорил, он действительно отказал, у него заявлен бензин. С дизелем говорит нет опыта, хотя на мой взгляд не сложнее. С поддержкой мог легко сделать.

Думаю это он "перебздел", мало ли что, а он и сказать связно не сможет, что случилось.

[mmg]

Думаю это он "перебздел", мало ли что, а он и сказать связно не сможет, что случилось.

Похоже на то , хотя они и заявляют - что дизель в прошивке проще, чем бензин. Общались еще с одним - тот заявил что без проблем прошъет, но при этом не знает - где и какой разъем с какими мозгами стоит в нашей машинке и сколько времени это займет

[Adel060]

Думаю это он "перебздел", мало ли что, а он и сказать связно не сможет, что случилось.

Похоже на то , хотя они и заявляют - что дизель в прошивке проще, чем бензин. Общались еще с одним - тот заявил что без проблем прошъет, но при этом не знает - где и какой разъем с какими мозгами стоит в нашей машинке и сколько времени это займет

Меня уже это пугает, что и где находится и так далее)) мы потом и ездить так же будем, где то и кое как
Будем ждать новостей от Игоря

[Kirill_M]

Привет всем. Всю тему неосилить... Подскажите, в Екатеринбурге шьет кто-нибудь? И если да, то координаты бы узнать. Тоже хочется больше радоваться своему авто.)

[FGC]

Привет всем. Всю тему неосилить... Подскажите, в Екатеринбурге шьет кто-нибудь? И если да, то координаты бы узнать. Тоже хочется больше радоваться своему авто.)

Есть человек, дам контакты.
По Казани. Будет Сергей в Казани, возьмёт с собой инструменты. Сделает через штатное гнездо диагностики машины.
Контакты так же дам.

[Kirill_M]

Спасибо заранее.

[Pepper]

Парни, еще раз подытожить хотелось бы. Кто переходил с Финала на 100500. Какие плюсы и минусы выявлены?
Пока по отзывам нашел только:
Из плюсов - повышение динамики.
Из минусов - провал на верхах, жесткость и нестабильность работы двигателя, чувствительность к топливу.
К чему все это? Стоит Финал 557. Машиной управлять стало приятнее, интереснее. Но, как говорится, нет предела совершенству, а соблазн перепрошиться растет с каждым днем.

[sn1]

верх на 100500 такой же как на файнале. двигатель на 100500 работает мягче. Никакой нестабильной нет, это байки. Никакой чувствительности к топливу тоже.