Доп. радиатор, термостат и прочее охлаждение АКПП

[temon]

Ну раз так, значит надо действительно думать, авось сбудется давняя мечта об МПС, да и разница между Аут3 и МПС не велика.

А т.н. детские болячки лучше сновья решить (желательно прямо в салоне) и износ меньше и денег жаба охотнее на это даст:-)

Может вопрос и не по теме(не знаю в какой ветке его задать), но никто не знает, когда выйдет НОВЫЙ МПС?

[drozd272]

да и разница между Аут3 и МПС не велика-очень велика,точнее вообще ни чего общего,если ты конечно не о стоимости.Новый МПС выйдет наверно- появится в конце 2016 года,сначала должна Элька появиться,потом МПС,так всегда раньше было.

[temon]

да и разница между Аут3 и МПС не велика-очень велика,точнее вообще ни чего общего,если ты конечно не о стоимости.Новый МПС выйдет наверно- появится в конце 2016 года,сначала должна Элька появиться,потом МПС,так всегда раньше было.

Я о стоимости О ТТХ, о + и - я в курсе, т.к. и на тест драйвах был и форум курил, морально к ним готов, осталось только детские болячки выяснить: одна из них перегрев АКПП...

[Aids42]

да и разница между Аут3 и МПС не велика-очень велика,точнее вообще ни чего общего,если ты конечно не о стоимости.Новый МПС выйдет наверно- появится в конце 2016 года,сначала должна Элька появиться,потом МПС,так всегда раньше было.

да и мне так думается что будет он в 2016г:
1. с несущим кузовом (ну типо раму интегрируют)
2. вместо свободного диффа с локом, будет какая нить сиськомуфта мега-технологичная типо как у х-трайла роботы из колес
3. независимой подвеской
4. ценником раза в 1.5 - ну технологичней же стал

будем вспоминать старый добрый НМПС с ржавой дверью багажника и греющейся АКПП но который можно было доработать напильником по желанию

[temon]

Подскажите, кто в теме, шланг штатный на радиатор АКПП 3/8" (10мм)? Кто устанавливал радиаторы Лонг - китового шланга общей диной 155см хватает или надо ещё? Надо ли какие-то переходники?

[Alex ATC]

Да, штатные трубки под шланг 10мм. Меньшего диаметра шланг не бери - устанешь натягивать. Китовой длины, говорят, хватает. Если хочется позаморачиваться с местом установки радиатора, термостата и аккуратной прокладкой самих шлангов, то лучше иметь 2,5 - 3м.

[mmg]

Сегодня просмотрел несколько шлангов и пообщался с продавцами, немного в недоумении... понятно, что нам нужен маслобензостойкий шланг, рассчитанный на давление - но вопрос встал в том, что стандартные такие шланги рассчитаны на температуру до 70град. Маловато для радиатора, ведь АКПП у нас горячая - а с такими параметрами шланги уже толстые и с внутренним металлическим армированием... Так кто какие ставил, этим заморачивались?

[Alex ATC]

Никаких бензомаслостойких шлангов и РВД! Только специальный шланг для АКПП. Жидкость АКПП мало того, что нагревается, так еще и очень агрессивна к резине. Шланги и радиаторы продаются в компаниях transdetail.ru и transparts.ru.

[Vistereos]

Подскажите, кто в теме, шланг штатный на радиатор АКПП 3/8" (10мм)? Кто устанавливал радиаторы Лонг - китового шланга общей диной 155см хватает или надо ещё? Надо ли какие-то переходники?

Я докупал шланг, чтобы уложить трассы и термостат по феншую, а так 1,5м шланга хватает внатяг для монтажа термостата перед радиаторами.
По поводу внутреннего диаметра - 10 мм будет свободно сильно на патрубках. Диаметр родного шланга 8мм, но по факту вышло даже чуть меньше 8мм, т.к. докупленный шланг 8мм более свободно натягивался на патрубки. Поэтому докупай 8м.

[Alex ATC]

На патрубках машины и штатного радиатора АКПП (про лонговский не скажу) 10мм шланг уж точно не болтается! А 8мм так и вообще не натянешь на них, не повредив его внутреннюю армировку. Брать надо радиатор Лонг с патрубками под 3/8 (10мм) и такой же шланг в количестве 3м. Нет смысла сужать проходное сечение смазывающей магистрали с 10мм до 8.

[albertas]

Ну, вот почитал форум, так никто и не ответил, есть ли какой-то вразумительный сервис, который ставил и ставит доп.радиатор АКПП на НМПС.
Не пинайте сильно, но самому мне это дело не осилить - это не комп разобрать или программку написать)))

[Niko971]

Ну, вот почитал форум, так никто и не ответил, есть ли какой-то вразумительный сервис, который ставил и ставит доп.радиатор АКПП на НМПС.
Не пинайте сильно, но самому мне это дело не осилить - это не комп разобрать или программку написать)))

может где и есть... я понял так, что надо просто все купить, а поставить там ничего сложного, в любом сервисе осилят. Главное чОтко им объяснить, что, куда и в каком порядке. Радиатор можно как родной, так и не очень, ссылки чуть ранее на мои просьбы тут выкладовали...

[Vistereos]

Ну, вот почитал форум, так никто и не ответил, есть ли какой-то вразумительный сервис, который ставил и ставит доп.радиатор АКПП на НМПС.
Не пинайте сильно, но самому мне это дело не осилить - это не комп разобрать или программку написать)))

может где и есть... я понял так, что надо просто все купить, а поставить там ничего сложного, в любом сервисе осилят. Главное чОтко им объяснить, что, куда и в каком порядке. Радиатор можно как родной, так и не очень, ссылки чуть ранее на мои просьбы тут выкладовали...

Вот именно, мне ставили не на специализированном сервисе. Просто знаю хорошего механика, у которого обслуживаю уже 4-ю машину. Делал все по бумажке.
П.с. там же лифтовал машину и ставил бодик. Главное чтобы у человека руки из того места росли

П.п.с. по поводу внутреннего диаметра патрубков - еще раз отмечу что шланги в наборе у меня были на 8мм. Патрубки радиатора на 8 мм и термостата тоже.

[SNOOPER]

П.п.с. по поводу внутреннего диаметра патрубков - еще раз отмечу что шланги в наборе у меня были на 8мм. Патрубки радиатора на 8 мм и термостата тоже.

Патрубки 10мм, термостат если такой как здесь описывается 3/8 или 9.5мм.
Ну а какой шланг не скажу

[Vistereos]

П.п.с. по поводу внутреннего диаметра патрубков - еще раз отмечу что шланги в наборе у меня были на 8мм. Патрубки радиатора на 8 мм и термостата тоже.

Патрубки 10мм, термостат если такой как здесь описывается 3/8 или 9.5мм.
Ну а какой шланг не скажу

Завтра еще разок гляну

[SNOOPER]

Глянь, глянь

[temon]

На АУтлэндере родной 8мм, у Лонга 10мм, стал искать переходники: признаюсь честно, намучился я с ними от души!!!, купил одну пару в Англии!, другую в Гонк-Конге!, в РФ их НЕТ!, поэтому тема со шлангами для меня оказалась более чем серьезная. Мне думается, что у МПС должны быть родные патрубки всё же на 10мм, т.к. это стандарт для АКПП.

[mmg]

У меня радиатор от П-3, диаметр штуцеров 10мм.

[Vistereos]

Глянь, глянь

Лоханулся, признаю таки 10 мм или в пендосовских 3/8" (вот откуда у меня восемь взялось ).

[SNOOPER]

Глянь, глянь

Лоханулся, признаю таки 10 мм или в пендосовских 3/8" (вот откуда у меня восемь взялось ).

Да ладно, бывает