Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня приезжал НМПС - когда идёт с прицепом, загорается лампа перегрева, а коробка в защиту не валится. Машина 11го года. Правда всё это со слов хозяина. Должен появиться тут на форуме. Как бы по моим понятиям такого не должно быть.

atservice писал(а): а коробка в защиту не валится.

Ну так может она на 3-й зависает, а он не замечает из-за небольшой скорости?

А не этот случаем http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p1839201

atservice писал(а):Сегодня приезжал НМПС - когда идёт с прицепом, загорается лампа перегрева, а коробка в защиту не валится. Машина 11го года. Правда всё это со слов хозяина. Должен появиться тут на форуме. Как бы по моим понятиям такого не должно быть.

Ну почему же? Я при определенных условиях легко перегреваю, к сожалению. Буквально неделю назад, по зимнику (перевалы и снега см 20, темп -20) гнал под сотню, на вторую не вываливается. Где то через час лампа перегрева коробки Остановился остывать, специально попробовал выше второй не переключает. Может и он с прицепом вваливает мама не горюй
Машина 11 года.

SNOOPER писал(а):А не этот случаем http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p1839201

Да Бог его знает. Но вроде регион не наш. Да и по его словам он никогда у дилеров не обслуживался. Значит прошивка должна быть стоковая.

Wandered писал(а):

atservice писал(а):Сегодня приезжал НМПС - когда идёт с прицепом, загорается лампа перегрева, а коробка в защиту не валится. Машина 11го года. Правда всё это со слов хозяина. Должен появиться тут на форуме. Как бы по моим понятиям такого не должно быть.

Ну почему же? Я при определенных условиях легко перегреваю, к сожалению. Буквально неделю назад, по зимнику (перевалы и снега см 20, темп -20) гнал под сотню, на вторую не вываливается. Где то через час лампа перегрева коробки Остановился остывать, специально попробовал выше второй не переключает. Может и он с прицепом вваливает мама не горюй
Машина 11 года.

Внимательно читаем - я же написал - он утверждает, что ЛАМПА ГОРИТ, А КОРОБКА В ЗАЩИТУ НЕ ВАЛИТСЯ! То есть переключается нормально.

atservice писал(а):Внимательно читаем - я же написал - он утверждает, что ЛАМПА ГОРИТ, А КОРОБКА В ЗАЩИТУ НЕ ВАЛИТСЯ! То есть переключается нормально.

Так бывает на исправной машине?

Napic писал(а): Пойду закажу доп. радиатор, видать время пришло установить, чтобы не было никаких температур выше 90С, вызывающих коробление
atservice, у тебя в загашнике не завалялся какой? Сам могу потом установить, чтобы тебя не напрягать....

читал читал форум про доп. охлаждение радиатора, Napic ты вроде еще в 2011 собирался доп. радиатор поставить так и не поставил? и чего за это время с коробкой произошло?

я к чему это: я 4 месяца назад взял своего бегемота, начитался ваших изысканий здесь и теперь думаю: уже бежать к atservice доп. радиатор ставить или не надо еще?

З.Ы. пока никаких проблем не замечал - пробег почти 9тыкм

Aids42 писал(а): ....или не надо еще?

Будешь ждать пока проблемы появятся? Ставь сразу и голову не морочь.Там самому делов на час.

Nemettc писал(а):Будешь ждать пока проблемы появятся? Ставь сразу и голову не морочь.Там самому делов на час.

Что-то мне подсказывает, что подобные манипуляции автоматически снимают меня с гарантии, в случае обращений. Я предлагаю в этой теме не обсуждать, плохо это, или хорошо. Т.к. это отдельная тема. Просто указываю на то, что есть разные причины не ставить сразу этот радиатор.

Alebab писал(а):

Nemettc писал(а):Будешь ждать пока проблемы появятся? Ставь сразу и голову не морочь.Там самому делов на час.

Что-то мне подсказывает, что подобные манипуляции автоматически снимают меня с гарантии, в случае обращений. Я предлагаю в этой теме не обсуждать, плохо это, или хорошо. Т.к. это отдельная тема. Просто указываю на то, что есть разные причины не ставить сразу этот радиатор.

у меня и не замечают что стоит доп.радиатор.
Но если машину берете не на год и два, лучше поставить и дать коробасу спокойно работать, не напрягаясь..)

Alebab писал(а):

Nemettc писал(а):Будешь ждать пока проблемы появятся? Ставь сразу и голову не морочь.Там самому делов на час.

Что-то мне подсказывает, что подобные манипуляции автоматически снимают меня с гарантии, в случае обращений. Я предлагаю в этой теме не обсуждать, плохо это, или хорошо. Т.к. это отдельная тема. Просто указываю на то, что есть разные причины не ставить сразу этот радиатор.

Никаких проблем. Если надо будет обратиться за гарантийным ремонтом АКПП, просто снимешь радиатор.

Aids42 писал(а):

Napic писал(а): Пойду закажу доп. радиатор, видать время пришло установить, чтобы не было никаких температур выше 90С, вызывающих коробление
atservice, у тебя в загашнике не завалялся какой? Сам могу потом установить, чтобы тебя не напрягать....

читал читал форум про доп. охлаждение радиатора, Napic ты вроде еще в 2011 собирался доп. радиатор поставить так и не поставил? и чего за это время с коробкой произошло?

я к чему это: я 4 месяца назад взял своего бегемота, начитался ваших изысканий здесь и теперь думаю: уже бежать к atservice доп. радиатор ставить или не надо еще?

З.Ы. пока никаких проблем не замечал - пробег почти 9тыкм

Ага, привет,

Что произошло с коробкой за это время? - купил машину в 2010, как и все стабильно ловил глюки с зависанием на второй передаче.... пока суть да дело, пока поняли что к чему, пока разобрались, я на 50 000 км поменял масло у ОД. К этому пробегу коробка стала пробуксовывать при переключениях со 2-ой на третью передачу, но только при частичном прогреве, то есть на холодную и на горячую все переключалось идеально.

Я мозг вынес своему инженеру по гарантии, он прятаться даже от меня стал...

Радиатор АКПП тогда решил не ставить, да к тому же масло было при замене черное как в двигателе, решил я тогда не лезть в работающий механизм и не устанавливать доп. радиатор АКПП.

Все ждал когда коробка окончательно встанет и по гарантии мне ее поменяют. А она ездила и ездила как ни в чем не бывало.

Так прошло ТО90, на котором я не стал менять масло в коробке, зная что поменяю его у atservice на синтетику.

после ТО90 коробка резко стала на холодную не включать скорости, типа масляной ямы. Дошло до того что в -20 практически стоял минут 20 и передача циклически включалась на 10 секунд и потом на 2 минуты отключалась и так по кругу...

3 года прошло, пробег выше 90 тыс, пора бы уже и на свалку

Учитывая что Игорь atservice из твоего родного города Новокузнецка, советую не пренебрегать и последовать его совету
1. Поменять масло в АКПП на нормальное, то есть синтетику. Гореть не так сильно будет, разжижаться и т.д.
2. Поставить доп. радиатор, если часто ездишь по горам или таскаешь прицепы. Как ставить Игорь все расскажет и даст совет.

В итоге мне надо было давно к Игорю наведаться, но лучше поздно чем никогда...

Ресурс АКПП довольно низкий. Как показала моя история - 100 тыс, то есть гарантийный срок она выхаживает....

Если бы скорости не включались на холодную до окончания гарантийного срока, то определенно была бы у меня новая АКПП либо с новым гидроблоком.... тогда бы сразу и поставил доп. радиатор.

Napic - ты фотоаппарат захвати - я фотографировать не запрещаю. Или хотя бы 2 батарейки АА. Желательно маску на лицо - у меня сопли пузырём и чихаю. Если конечно есть желание поприсутствовать. Ну и приговаривать коробас рановато - сначала в него заглянуть надо.

Napic писал(а):
Учитывая что Игорь atservice из твоего родного города Новокузнецка, советую не пренебрегать и последовать его совету
1. Поменять масло в АКПП на нормальное, то есть синтетику. Гореть не так сильно будет, разжижаться и т.д.
2. Поставить доп. радиатор, если часто ездишь по горам или таскаешь прицепы. Как ставить Игорь все расскажет и даст совет.

ну про atservice знаю где, теперь знаю и как зовут

1. а счас залито не нормальное? вынес из обсуждения что залито Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III и оно вроде то что надо, не? или чото пропустил? насколь я понимаю синтетика нам дает вроде как преимущество тока при холодах?
2. еще так и не уяснил, а зимой с доп. радиатором чего? тряпками обматывать или термостат?

ну и вопрос наврное к atservice так как в плане самостоятельного ковыряния немного жопорукий и очень много ленивый, интересует цена вопроса (запчасти+установка)?

P.S. если не потеме вдруг трещу здесь, то пните куда перейти

P.P.S. по горам как раз хотел летом в ГА покататься, а тут тема такая - коропка греется

atservice писал(а):Napic - ты фотоаппарат захвати - я фотографировать не запрещаю. Или хотя бы 2 батарейки АА. Желательно маску на лицо - у меня сопли пузырём и чихаю. Если конечно есть желание поприсутствовать. Ну и приговаривать коробас рановато - сначала в него заглянуть надо.

стоять над душой не буду чтобы не отвлекать и свалю куда-нить в город. Желания фотографировать нет. Все уже видел раньше и масло черное и сами клапана светлые
Если хочешь, тебе разрешаю пофотать, потом отчет попросим с фотографиями батарейки захвачу, уже положил в карман…

Aids42 писал(а): 1. а счас залито не нормальное? вынес из обсуждения что залито Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III и оно вроде то что надо, не? или чото пропустил? насколь я понимаю синтетика нам дает вроде как преимущество тока при холодах?
2. еще так и не уяснил, а зимой с доп. радиатором чего? тряпками обматывать или термостат?

1. Сейчас залито фирменное, рекомендованное масло у дилера. Нормальное оно или нет - знаю только что минералка, ну может полусинтетика, то есть 50% минерального, но скорее всего простая минералка. Срок службы ее довольно маленький. Менять (обновлять) нужно часто.
Как только стало темнеть - то сразу методом частичной замены подновить. В России по нормам меняется раз в 90 000 км, в Белоруссии - раз в 45 000. Верить нужно Российским рекомендациям конечно а то за бугром простой развод на деньги.
Я вот лоханулся поменял как в Белоруссии - в результате коробка отходила гарантийный срок. Надо было не лезть раньше времени
Сегодня зальют надеюсь полностью синтетическое масло. Буду менять теперь раз в 100 000
2. Ну да, либо тряпками либо картонками, либо термостат. Но скорее всего там где замерзнет минералка, синтетику не схватит.

PS. Отдал машину в работу. Человек пять рабочих Игоря сразу ее обступили и стали совещаться, я быстренько уехал чтобы не видеть всех таинств

Napic писал(а):PS. Отдал машину в работу. Человек пять рабочих Игоря сразу ее обступили и стали совещаться, я быстренько уехал чтобы не видеть всех таинств

Napic писал(а): Сегодня зальют надеюсь полностью синтетическое масло. Буду менять теперь раз в 100 000
2. Ну да, либо тряпками либо картонками, либо термостат. Но скорее всего там где замерзнет минералка, синтетику не схватит.

PS. Отдал машину в работу. Человек пять рабочих Игоря сразу ее обступили и стали совещаться, я быстренько уехал чтобы не видеть всех таинств

1. мда с тряпками как то не айс, термостат спасет отца русской демократии?
2. а фото радиатора будет?

я как понял радиаторы перестали ставить после отзывной компании какойто?