Pajero 4x4 Off-Road Club

Дык, а как силиконом брызгать - снять ремень или прямо на месте?

береш балон и херачиш туда...или льеш, без разницы. Я иногда и вэдэхой брызгал, но силикон лучше

аэрозоль мне не понравилась тем что херачит повсюду (трудно попасть куда надо), да и какой то разбавленный там силикон сильно жидкий
в итоге взял бутылочку "обычного силикона" и лью из горла на ремни.
вот только лить надо на заглушенном и прогретом двигателе. везде куда надо он сам затечёт за пару минут, а лишнее стечёт да скапает...

прежде чем лить убедитесь что ремень не болтается -)) , всякие деятели уже встречались.

Слышал, что ещё канифоль помогает, чтобы ремни не свистели (не проскальзывали)...Так-ли это?

вопрос!
менял сегодня свечи.. до этого не разу на джунике их не трогал...
в двух колодцах ржавчина, свечи соответственно тоже ржавые... а два как новые...
как сие возможно?

Вода попала может

и у меня в свечных колодцах.... сухо но ржавчинки не заморачиваюсь.
ржа появилась в колодцах, где плохо прижимались высоковольтные провода (наконечники в резиновой юбке... иногда вылазили.)

Здрасте всем!
У меня жужание под приборным щитком когда на улице от - 10 и ниже
причем начинает жужать после 60 км/ч, и усиливается с набором скорости, км через 10 прекращается жужание
Было у кого-нибудь такое??? и что делать?
похоже на тросик спидометра

это и есть тросик спидометра, можно его смазать либо масла в него набухать из спидометра вытаскиваешь и шприцом

Всем доброго времени суток.
Появился непонятный, довольно хорошо слышимый (даже в салоне) треск, по слуху, идущий из-под интеркулера (в районе катушек свечей).
Треск похож на электроразряды в воздухе.
Интенсивность пропорциональна увеличению оборотов.
Как будто пластинка из тонкого пластика к коленвалу приделана и задевает за что-то (только такое сравнение в голову пришло).
Сначала подозрение было на ремни, но треск слышен из-под интеркулера (в районе клапанной крышки).
Треск появился после "прикуривания" другой машины.
Неужели высоковольтные провода??

Всем здравсвуйте.
К счастью проблема треска-стука решилась сменой масла.
Подсказал один TERRANOвод. У них такая проблема есть.
Начинают стучать гидрокомпенсаторы, когда масло вырабатывается, или его не хватает.

Саша_83 писал(а):Всем здравсвуйте.
К счастью проблема треска-стука решилась сменой масла.
Подсказал один TERRANOвод. У них такая проблема есть.
Начинают стучать гидрокомпенсаторы, когда масло вырабатывается, или его не хватает.

Не заглядывал ещё под клапанную крышку, но вроде как на миниках нет гидриков.

Andrey_ писал(а):

Саша_83 писал(а):Всем здравсвуйте.
К счастью проблема треска-стука решилась сменой масла.
Подсказал один TERRANOвод. У них такая проблема есть.
Начинают стучать гидрокомпенсаторы, когда масло вырабатывается, или его не хватает.

Не заглядывал ещё под клапанную крышку, но вроде как на миниках нет гидриков.

Не буду спорить, т.к. возможную проблему мне описал ниссанщик.
Но стук исчез сразу, когда завёл двигатель после смены масла.

Только прочитал в другой теме, что если два распредвала, то гидрики есть.

вопрос!
В норме должны включатся габариты и ближний свет ,когда ключа зажигания нет в замке ?

у некоторых да, у некоторых нет

Да, а еще бибикать сигнал и моргать дальний свет

Не знаю у кого как, а у меня на минике есть какая-то релюшка, которая автоматически вырубает все огни через пару минут если мотор заглушен.

вообще габариты должны оставтася влюченными при вытазщенном ключе, по требованиям безопасности

Доброго всем времени суток!!! помогите горю - какая-то проблема с уровнем масла, началась еще с осени: 3 раза в день проверяю - всегда разный. Может быть на кончике щупа, след. раз больше max, потом чуть выше min, вообщем блудует оно в машине где-то. Залито Мобил 3000 синтетика 5W-40. Внешне никаких проблем нет, масло не подтекает, двигатель чистый. По весне планирую поменять маслоотражательные колпачки, может тогда все устаканится, как считаете?


Паджеро Мини 4А30 Н58А 3 ноября 1999г рождения