Проблемы полного привода моргают лампочки, не вкл/выкл. мост

[БелыйВолк]

Клапана рабочие, трубки продуты, вопрос в том должны ли быть герметичны, т.е. не зависимы друг от друга воздушные камеры в пневмоприводе муфты? У меня если дуешь в одну трубку пневмопривода то выдувается в другую.

Нет, так не должно быть. Проблема с мембраной пневмомуфты. Нужна замена все пневмомуфты.

[oleg-fishing]

[quote="ByZyKa"]Клапана рабочие, трубки продуты, вопрос в том должны ли быть герметичны, т.е. не зависимы друг от друга воздушные камеры в пневмоприводе муфты? У меня если дуешь в одну трубку пневмопривода то выдувается в другую
Порвана мембрана. Можно отремонтировать.

[SNOOPER]

Клапана рабочие, трубки продуты, вопрос в том должны ли быть герметичны, т.е. не зависимы друг от друга воздушные камеры в пневмоприводе муфты? У меня если дуешь в одну трубку пневмопривода то выдувается в другую
Порвана мембрана. Можно отремонтировать.

Да порвана мембрана. Требуется или ремонт, или замена.

[Barsilla]

Вот может пригодится кому ссылочка

http://www.aliexpress.com/item/Freewhee ... 22109.html

Сам еще не заказывал, у меня пока работает. Но на будущее на всякий случай уже приглядел.

[artur69]

Вот может пригодится кому ссылочка

http://www.aliexpress.com/item/Freewhee ... 22109.html

Сам еще не заказывал, у меня пока работает. Но на будущее на всякий случай уже приглядел.

на тысячу дешевле чем в россии,если не срочно,то можно заморочиться

[ByZyKa]

Клапана рабочие, трубки продуты, вопрос в том должны ли быть герметичны, т.е. не зависимы друг от друга воздушные камеры в пневмоприводе муфты? У меня если дуешь в одну трубку пневмопривода то выдувается в другую
Порвана мембрана. Можно отремонтировать.

Да порвана мембрана. Требуется или ремонт, или замена.

Я в принципе так и понял, вопрос про ремонт более актуален, кто как делал отпишитесь пожалуйста или ткните в тему где этот вопрос уже встречался, чтобы знать чего ждать и делать. когда полезу внутрь пневмопривода.

[JJB]

Снять не проблема (два вроде болтика и поворотный держатель штифта на штоке), чет описания ремонта не встречал, ты сними, разбери, выложи фотку - посоветуем чем заменить мембрану (лишь бы размер был виден). Все одно полный привод у тебя наглухо включен - что со снятым пневмоприводом, что с дырявым....

[SNOOPER]

Все одно полный привод у тебя наглухо включен - что со снятым пневмоприводом, что с дырявым....

Ну как бы при одетом приводе пружина того привода держит. А при снятом ничего не держит.
Нужно фиксировать.

[skob007]

Всем привет! Я второй на этом форуме с такой проблемой! На ходу не переводится рычаг раздатки в положение 4Н. Если аккуратно приложить силу, то слышно гырчание в раздатке. Клапана проверил, лампочка не мигает, в мосту все включается. И, если при движении на 4Н переводить рычаг в 2Н и обратно, при замкнутом приводе, то все норм. В саму раздатку ни разу не лазил, тока видел на схеме, а на схеме видно, что там стоит двойной синхрон. Подозреваю, что он нужен для выравнивания скоростей карданов и последующего их замыкания муфтой (как в МКПП).
Может ли моя проблема быт из-за износа синхронов или их залипания? Или, может, какие другие мысли есть?

[ByZyKa]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Все таки добрался я до пневмопривода муфты и снял его, я конечно ожидал увидеть не новую деталь, но все таки не такую... машина 2006 года пробег 150 000 км.
Вот в таком состоянии у меня находился пневмопривод муфты подключения переднего редуктора.

А вот и пружина в пневмоприводе, где то возникали вопросы о ее наличии... вот документальное доказательство ее существования.

Обследовав диафрагму привода я нашел причину моей проблемы.

Диаметр диафрагмы около 74 мм.

Высота около 15 мм.

Вот состояние шайбы штока со стороны пружины

А вот шайба со стороны синего соска (включения моста), видно, что проржавев она и порвала диафрагму.

Теперь прошу ваших советов как решить эту проблему... я думаю, что она касается многих из этой ветки...

[artur69]

ByZyKa мая имха я бы не стал ничего колхозить,а купил бы новую,благо есть в москалии...да,кстати разборки тоже никто не отменял)))

[ByZyKa]

ByZyKa мая имха я бы не стал ничего колхозить,а купил бы новую,благо есть в москалии...да,кстати разборки тоже никто не отменял)))

Купить новое дело не хитрое, а про разборки, после того как я увидел, что стало с моей мембраной я бы не рисковал...
На вскидку, как один из вариантов вот http://kotel.kr.ua/mtk/Ariston61020009/, можно в принципе подобрать что нибудь близкое по размеру.

[JJB]

Все одно полный привод у тебя наглухо включен - что со снятым пневмоприводом, что с дырявым....

Ну как бы при одетом приводе пружина того привода держит. А при снятом ничего не держит.
Нужно фиксировать.

Век живи, век учись, век двойки получай .....

[GriFon]

Купить новое дело не хитрое, а про разборки, после того как я увидел, что стало с моей мембраной я бы не рисковал...

Есть такая штукенция с разбора из Японии, но с отломанным пластиковым штуцером (у вас как я понял целый) остальное все целое, ради эксперимента отправил бы даром, но далековато вы находитесь. (((

[artur69]

И всё таки почему у меня в мороз подолгу лампа мигает,хотя подключение-отключение происходит?

[oleg-fishing]

У меня тоже долго мигает при запуске двигателя, минуты 1,5 потом гаснет и П.П не включается потом. При включении 4Н лампы моргают и включение не происходит, сдёргиваю шланг после обратного клапана и всё сразу ОКей. На днях собираюсь разбираться с ентим делом. Думаю что проблема в клапанах.

[Анатолий Петро..ч]

Всем СПС люди
Вчера побрызгал WDшкой эл.разъёмы и "о чудо" всё заработало

[artur69]

Позавчера опять забарахлило подключение. Вчера сунулись,ёпть опять один клапан не дышит. Две недели не прошло как новые хундаёвские поставил... На днях придёт клапан отдельно,отпишусь.

[skob007]

Ребят, по моему сообщению отзовитесь, пожалуйста!

[skob007]

Всем привет! Я второй на этом форуме с такой проблемой! На ходу не переводится рычаг раздатки в положение 4Н. Если аккуратно приложить силу, то слышно гырчание в раздатке. Клапана проверил, лампочка не мигает, в мосту все включается. И, если при движении на 4Н переводить рычаг в 2Н и обратно, при замкнутом приводе, то все норм. В саму раздатку ни разу не лазил, тока видел на схеме, а на схеме видно, что там стоит двойной синхрон. Подозреваю, что он нужен для выравнивания скоростей карданов и последующего их замыкания муфтой (как в МКПП).
Может ли моя проблема быт из-за износа синхронов или их залипания? Или, может, какие другие мысли есть?