Pajero 4x4 Off-Road Club

Dizel Man писал(а): ↑ Думаете не пропихнет воздух дальше?

Не пропихнёт при изношенном насосе.
Зачем воздуху куда то пихатся, если можно вокруг шестерён свободно крутится.

https://gua.com.ua/product/mitsubishi-p ... masla0312/

Первое, что попалось в сети. Дуть никуда не нужно. Читайте выше. Насос масляный - шестеренчатый. Сам все выдует без проблем...

Не пропихнёт при изношенном насосе.
Зачем воздуху куда то пихаться, если можно вокруг шестерён свободно крутится.

При таком раскладе давления не будет вообще. Масло поступает к потребителям не по одному каналу. Что должно произойти, чтобы воздушная пробка "заглушила" шестеренчатый насос масла?

Dizel Man писал(а): ↑ Что должно произойти, чтобы воздушная пробка "заглушила" шестеренчатый насос масла?

Читай внимательно и не будет вопросов. ИЗНОС

Короче,дуть не буду. Час пытаюсь вкрутить манометр. Буду знать давление

Вот мои замеры давления. К сожалению обороты поднять более не мог, один кувыркался. не охота было строить упоры на педаль. Да и так можно сделать выводы.
1 Фото из мануала 2 А это замеры Оцените спецы.

дед61 писал(а): ↑ В чем разница масел мобил делвак

В свое время составил для себя табличку по маслам Mobil Delvac и Liqui Moly, вот:
Вся информация с сайтов производителей

.kkursor писал(а): ↑ нам нельзя грузовые масла, потому что они предназначены для тихоходных двигателей.

А 2000 об\мин на трассе - это считается "тихоходным" или "быстроходным"?
А 2500 ???

Panzer38, ну это как раз грузовой диапазон. Если больше не крутить, то да.
Но он всё равно крутится же, хочешь ты того или нет.

Panzer38 писал(а): ↑ А 2000 об\мин на трассе - это считается "тихоходным" или "быстроходным"?
А 2500 ???

Это нормально. А вот 4000 на трассе уже может оказаться с перебором.

Читай внимательно и не будет вопросов. ИЗНОС

Мы же тут не обсуждаем проблемы металолома с "Чермета"? Если насос масла изношен так, что не может протолкать воздух, это вообще насос или куча железок?

Оцените спецы.

Давление зависит от температуры и "износа" масла. Износ двигателя, условно, в расчет не берем. В Вашем случае единицу держит - пока в допуске...

Куя себе пока?!
У него новый мотор, там пробега то нет, и тот по пустым дорогам.
Деду просто делать нефиг.)))

Ну так "пока в допуске..."

SNOOPER писал(а): ↑ У него новый мотор, там пробега то нет

Мотору 10 лет, пробег по спидометру 107 тысч. А сколько моточасов х.з.

дед61 писал(а): ↑...........А сколько........

Дед, ну не забивай ты себе голову. Найди другое занятие, отстань от машины.)))))

.kkursor писал(а): ↑ Но он всё равно крутится же, хочешь ты того или нет.

За более чем три года, только дважды выкручивал "до отсечки", за 4200 об\мин.
За 3000 об\мин ооочень редко, при энергичных выходах на обгон.
И .... оказывается, я уже почти 100 тыс.км на Mobil Delvac езжу... (сейчас 96)

SNOOPER писал(а): ↑Найди другое занятие,

Так нет других занятий.Дача кончилась-осень,холодно.А куда девать еще чуть чуть сохранившейся энергии , в гараж, там тепло. На рыбалку еще рано. Так что буду продолжать. На очереди замена колес на зиму,заодно тормозные колодки, прокачка тормозухи.

Panzer38 писал(а): ↑ я уже почти 100 тыс.км на Mobil Delvac езжу

На каком делваке? Синь или полусинь?

Начитавшись хвалебных отзывов про масло от Лукоил, решил залить себе в П4. (дизель 3.2)
Подбор на сайте Лукойла, выдал аж шесть вариантов:

Что лучше залить? пробег 230 т.км.
Почитав ойл-клуб и еще кучу всего запутался окончательно.
В основном, мой выбор между Арматеком 5w-30 (A3/B4) и Арматеком 5w-30 (A5/B5).
Помогите с выбором.

Зачем тебе тридцатка? Она до +20, а у вас ночью 40.
5W-40 Армортек - самое универсальное решение.
Масло Лукойл Genesis Armortech 5W-40 4 л 1539424
Масло Лукойл Genesis Armortech 5W-40 5 л 1607013

Если не жрёт, бери 4+5. Если подъедает, бери две пятёрки, литр на доливку останется