Pajero 4x4 Off-Road Club

Deluxe, а наводораживание как либо контролируете?

wgx1 писал(а):Deluxe, а наводораживание как либо контролируете?

У нас весь технологический процесс находится под строгим контролем.

Наводораживание отсутствует?

wgx1 писал(а):Наводораживание отсутствует?

Наводораживание как Вы называете - это прошлый век.в данное время совершенно другие технологии.

wgx1, хорош ходить вокруг да около что вам именно нужно? Почитайте форум, в своё время работа из Костаная и Чугуева уже описывали процес постановления, у каждого свои секреты.
Вы задали вопрос где, а требуете уже ответ как.

Какой прошлый век? Водород перестал выделятся на катоде и попадать в покрытие и сталь? Этого никаким алмазом не остановишь.

SmoAG, меня по прежнему интересуют конторы в РФ которые занимающиеся восстановлением плунжеров. Раз люди вклинились в дискуссию (не я ее начал), почему бы не спросить.

wgx1 писал(а):Какой прошлый век? Водород перестал выделятся на катоде и попадать в покрытие и сталь? Этого никаким алмазом не остановишь.

Да конечно литературы Вы прочитали не мало (наноалмаз) но сам процесс с различными ингридиентами это немного другое.
Дальнейший технологичесский процесс мы Вам раскрывать не будем.

Deluxe, я и не прошу. Так попадает у Вас водород в покрытие и сталь или нет?

wgx1 писал(а):SmoAG, меня по прежнему интересуют конторы в РФ которые занимающиеся восстановлением плунжеров. Раз люди вклинились в дискуссию (не я ее начал), почему бы не спросить.

Вы спросили за декопирование я Вам дал ответ, дальнейшие вопросы на которые мы Вам с радостью ответили сыпались от Вас.

Способ от него избавится только один, держать при температуре 250-300 градусов часа 3, да ито не до конца. А за это время сталь теряет свойства.

Deluxe, про декапирование Вы навели тень на плетень и ничего конкретного не сказали.

wgx1 писал(а):Deluxe, про декапирование Вы навели тень на плетень и ничего конкретного не сказали.

В таком случае может быть Вам весь технологический процесс выложить по всем формулам и т.д.За декопирование быль весьма ответ краткий и чёткий на утверждение что на декопирование используются кислоты.

персонаж походу начитанный

при таких познаниях- сам бы уже роторА восстанавливал и не терзал людей бестолковыми вопросами

Dieseltronic писал(а):персонаж походу начитанный

при таких познаниях- сам бы уже роторА восстанавливал и не терзал людей бестолковыми вопросами

Не надо делать из мухи слона, это секрет Полишинеля. Хорошие шлифовальные станки.
А с гальваникой ничего не менялось со времен Иосифа Виссарионыча, добавки типа ультрадисперсный алмаз или оксид алюминия туфта полная, ее даже сами производители у себя не используют. Шлифовка, обезжировка, завешивание в ванну, обратный ток, нанесение покрытия, промывка, шлифовка в размер. Чтобы избежать сколов, обезводораживание в масле. Только все равно при высоких давлениях и некачественном топливе, хром крошится начинает.

все это находится в интернете за 2 часа поисков.

wgx1 писал(а):Не надо делать из мухи слона, это секрет Полишинеля. Хорошие шлифовальные станки.
А с гальваникой ничего не менялось со времен Иосифа Виссарионыча, добавки типа ультрадисперсный алмаз или оксид алюминия туфта полная, ее даже сами производители у себя не используют. Шлифовка, обезжировка, завешивание в ванну, обратный ток, нанесение покрытия, промывка, шлифовка в размер. Чтобы избежать сколов, обезводораживание в масле. Только все равно при высоких давлениях и некачественном топливе, хром крошится начинает.

все это находится в интернете за 2 часа поисков.

Удачи Вам в восстановлении!

Deluxe, сначала нужно людей найти. А то все больше жить учат, а адресом только Леонидыч 78 (спасибо ему) поделился.

оказывается, вот так всё просто

только по какой-то неведомой причине поставить это дело "на поток" никто в России так и не удосужился

Dieseltronic, почему? Я слышал про Барнаул, Уссурийск. Здесь назвали Питер и Комсомольск на Амуре. Скорее всего есть еще люди, ни кому не будет лишним если их контакты здесь появятся.

Все не просто, но технология примерно такая. Сейчас то что в Союзе делали на тех же самых заводах повторить не могут хотя и схемы и чертежи есть.