Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто ставил на спорта1 пружины RD5964 каяб. Или Ѕuрlех 20087 ? Интересно сколько стало расстояние от верхней части диска до крыла ? Я поставил RD5963 стало 38см. Хочу их продать

На прошлой неделе поставил пружины 58007 (ошибся артикулом) это типа от 3дв. П2. На 33" получилось от земли до арки 1м. Но на вид пузотёр. Голова не влезает в арку. Заказал 58008 от 5дв. П2. Они простояли 5 лет и до последнего норм было. Никогда не измерял линейками расстояние. В этот раз друг замерил.

Друзья подскажите пожалуйста. Пришла пора заменить аморты а скорее всего и пружины машина 2007 года амортизаторы менял очень давно.. пружины вообще ниразу.. но я не хочу лифтовать... Подскажите плиз какие поставить деталюхи.. тапки 265/16/75 ничего не задевает... Только зимой если снег налипнет..

Заменил амортизаторы передние и задние D5470 MONROE ,D6442 MONROE , пружины от Влада Питер не лифт плюс торсионы подкрутили , установил у Снупера всем доволен , подвеска стала пожестче , про пробои забыл .

А я установил на перед MONROE D5470, сзади Kayaba 344295. Не ожидал, но Kayaba больше впечатлила. Я люблю, когда амортизаторы пожесче.

Честно прочитал все 80 с гаком страниц, но не нашел упоминаний про ОВК. В общем думал брать KAYABA RD5964 , тут как бы все понятно, всё разжёвано. Но, по ним бьётся аналог OBK C4M28632 , а они интересней по цене и все кого я не спрашивал на эту тему говорят брать ОВК, типа Япония,все дела, и тд. А каяба все кому не лень делают и подделки опять же бывают. Но по этим ОВК не смог найти инфы по параметрам, высота, толщина и тип. Нарыл каталог- но там тож не понятно ничего, вот http://osakabane.ecnet.jp/russian/produ ... bishi.html на всякий. В общем если кто владеет или с каталогом разбирался-отпишитесь плиз

ButerBro писал(а): ↑ все кого я не спрашивал на эту тему говорят брать ОВК, типа Япония,все дела, и тд. А каяба все кому не лень делают и подделки опять же бывают.

Да , только еще Япония нам не делала пружины ... В магазине и сертификат могут показать , типа "сделано в Японии" ...

В сентябре 2013 поставил на МПС1 задние амы KYB 343239. Они длиннее штатных, но в нижнем ухе рез.втулка, а не сайлент. На тот момент удлиненных с нижним сайлентом мне найти не удалось. В этой теме вариант KYB 553211 появился несколько позже.

Для обжатия втулки подложил по бокам по паре больших шайб. Верх шайб сточил на четверть радиуса, чтобы в корпус ама не упирались.
Перед установкой щеки пришлось несколько разогнуть, чтобы все спокойно влезло. После затяжки щеки встали в штатное положение. И вот с этим хозяйством я накатал больше 150ткм за 7 лет. Никаких нареканий.

Ничего вечного нет, на днях у обоих амов почти одновременно отвалились нижние уши. Удивительно, что столько прожили при фактически жестком креплении к мосту.
Теперь уже поставил KYB 553211.

Правда 553211 - по 4300р за штуку. Для сравнения 343239 - по 1700. Так что при ограниченном бюджете последние тоже вполне можно поставить с небольшим колхозом и вполне себе ездить.

Всем привет.Авто ММС.Какие пружины поставить,чтобы не задирало задок(хочу что бы было как на штатных и не прбивало.)2года назад поставил от П2,5ти дверого-клаксон .Пол витка срезал,один фиг высоко.И не просели,может быть совсем чуть-чуть.Уже начитался всего и везде,каша в голове,а что поставить так и не понял.Может кто подскажет,буду очень благодарен.

skif6760 писал(а): ↑ сем привет.Авто ММС.Какие пружины поставить,чтобы не задирало задок(хочу что бы было как на штатных и не прбивало.)2года назад поставил от П2,5ти дверого-клаксон .Пол витка срезал,один фиг высоко

Я поставил от п2 коротыша каяба. До этого стояли от длинного но лопнули. От коротыша пониже стало.
По опвту от пробоев больше спасают амортизаторы а не пружины. Амортизаторв сейчас стот от газели некст саме дешевые. Пробоев нет. Пробег на них уже около 40к. Единственный минус длинноваты они. Еще немного и пружина вывалится. Но кроме меня на это вроде не жалуется народ. Сначала было зубодробительно, но потом размялись или привык.

Дёма писал(а): ↑ По опвту от пробоев больше спасают амортизаторы а не пружины.

блин Дем, всю эту тему считал что наоборот)

От Спорта НЮ тот что от 8 и далие, пружина 15мм, пробоев нет при той же высоте. Родные у спорта 14мм

kyzya11 писал(а): ↑ блин Дем, всю эту тему считал что наоборот)

Я вот и нет)) пружина конечно дает жесткость, но в основном она задает начальное положение кузова при статической нагрузке.
А вот амортизатор как раз не дает ей быстро сжаться при динамической, на лежачем полицае например. Можно попробовать открутить амо и посжимать хоть своим весом. Просто сидя в багажнике разницы не будет что с амо что без, а вот если попрыгать

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ От Спорта НЮ тот что от 8 и далие,

не понял если честно.что за спорт ню???

skif6760 писал(а): ↑ не понял если честно.что за спорт ню???

Pajero Sport New. По нашему нью, ну ли ню если сокращенно. От 2008 года выпуска.
Задние пружины же имелись в виду? Самому интересно. Eсли мои лопнут (а одна уже лопалась) наверное поставлю такие.

У меня от паджеры 2ки пятидверной стоят уставшие - пробоев конечно нет, и вид бодрого зубила . Но жестковаты. Совсем слега. Если в багажник шмурдяка наложить или цемента 2-3 мешка - вот как раз идеально работать начинает!

Да эт от Спорта от 8о до 16г, тоеть НЮШКА они толще чем на первом

Подброшу дровишек в бессмертную тему))

Для начала, всем кому кажется, что у него пробивает подвеску, советую проверить подушки кузова)

1. Катался два года на Kayaba RD5965 (усиленные от П2 коротыша). Аморты Kayaba EXCEL-G, аналог стока. Больше ничего не менял. Доволен на 100%. Зад чуток выше, под загрузкой практически выравнивается. Авто сток. Колеса 265/75/16.
2. Ходы передней подвески казались маловаты. Торсионы свежие, накручены по мурзилке. Поставил этим летом вперед проставки под шаровые от Белого Волка. Возни со сход-развалом было знатно, но в итоге доволен на 100%. Но теперь пустая машина практически ровно стоит. Под полной загрузкой зад чуть ниже. Сейчас думаю менять пружины на RD5962.

Приветствую ув. форумчане.
На моей авто бывшим владельцем установлен вот такой комплект амортизаторов и пружин OME
http://oldmanemu.com.ua/catalog/1/328
Передние амортизаторы: OME N57G
http://oldmanemu.com.ua/catalog/3/321
Задние амортизаторы: OME N116
http://oldmanemu.com.ua/catalog/3/325

Задние пружины: OME 2911

http://oldmanemu.com.ua/catalog/69/323

Соответственно зад поднялся примерно на 4-5 см. Торсионы подкручены на 1 положение вверх. Я хочу вернуть обратно в стоковую высоту (не люблю завышений).
А теперь ключевой вопрос: если поставить пружины стоковые (KYB RD5961) - то нужно менять амортизаторы или нет?
Вот параметры моих амортизаторы OME:

Задний (N116):

Open Length: 527 mm
Closed Length: 327 mm
Est. Rear Lift 40mm

https://4wheelonline.com/old-man-emu-ni ... 10612.0.-2

Передний (N57G):
Open Length: 340 mm
Closed Length: 225 mm
Est. Lift 0mm

https://4wheelonline.com/old-man-emu-ni ... 10612.0.-8

Выходит, что задние менять надо (т.к. они дают лифт 40 мм)а переднеим моджно не менять (они лифт не дают).
Верно?

Какие пружины можете порекомендовать, которые не поднимают задницу и чтобы не пробивали на ямах, как стоковые (KYB RD5961)?
От П2 (KYB RD5964) поднимают жопу на 5 см.

А кто сказал что это лифт?
Ваша машина в стоке на более энергоемкой подвеске. А другие низкие паджерики просто заниженные убитой подвеской.

Это вечная тема , которую можно продолжать еще на 83х страницах , и по поднятию или опусканию "жопы" , и толком ты ничего не поймешь...