Pajero 4x4 Off-Road Club

Это оригинал для старых модификаций 4d56.

Кто будет снимать шкив коленвала- совет.
Фиксатор резьбы на болт шкива(при сборке) много не лить. Вообще достаточно 1й капли.
Иначе лишний фиксатор выдавливает по резьбе, он попадает между шкивом и кв, потом тяжко стянуть шкив. А если случай сафсем запущенный, т.е. фиксатора налили от души, то по шпонке кв он может попасть под шестерню кв- там и не ударить и не каждым сьемником подлезть. Шестерня колится моментально......

Свят писал(а):Кто будет снимать шкив коленвала- совет.
Фиксатор резьбы на болт шкива(при сборке) много не лить. Вообще достаточно 1й капли.
Иначе лишний фиксатор выдавливает по резьбе, он попадает между шкивом и кв, потом тяжко стянуть шкив. А если случай сафсем запущенный, т.е. фиксатора налили от души, то по шпонке кв он может попасть под шестерню кв- там и не ударить и не каждым сьемником подлезть. Шестерня колится моментально......

Вообще умные люди говорят, что болт этот, если его каждый раз менять на новый, не доставляет проблем, при закручивании его должным моментом и безо всяких фиксаторов

Napic писал(а):

Свят писал(а):Кто будет снимать шкив коленвала- совет.
Фиксатор резьбы на болт шкива(при сборке) много не лить. Вообще достаточно 1й капли.
Иначе лишний фиксатор выдавливает по резьбе, он попадает между шкивом и кв, потом тяжко стянуть шкив. А если случай сафсем запущенный, т.е. фиксатора налили от души, то по шпонке кв он может попасть под шестерню кв- там и не ударить и не каждым сьемником подлезть. Шестерня колится моментально......

Вообще умные люди говорят, что болт этот, если его каждый раз менять на новый, не доставляет проблем, при закручивании его должным моментом и безо всяких фиксаторов

Мнений столько-же, сколько людей. А наше дело маленькое- фильтровать информацию. Ещё умные люди говорят, что болт кв тянуть динамой- это балавство.... Примеров этому достаточно в профильной ветке.
Так что видимо каждому своё.
Я лишь говорю о том, что можно с фиксатором перебарщить (если использовать), мол кашу маслом не испортишь...- это не так. Тем более, если человек раньше его не использовал а в *этот раз* решил...

Привет всем. В очередной раз на крючке себя ощутил....п4 3000 км, нулевое то. Масло там такое же 5в30 льют-синтетика. Замена у ОД 4400. И опять таки я в ужасе менять масло или просто сделать нулевое бесплатное ТО. Пробеги у меня маленькие за год примерно 7500 км в среднем, а тои меньше! Помогите встать мыслям на место.

Motor писал(а):Привет всем. В очередной раз на крючке себя ощутил....п4 3000 км, нулевое то. Масло там такое же 5в30 льют-синтетика. Замена у ОД 4400. И опять таки я в ужасе менять масло или просто сделать нулевое бесплатное ТО. Пробеги у меня маленькие за год примерно 7500 км в среднем, а тои меньше! Помогите встать мыслям на место.

Баян

Знаю что баян, но имеенно сейчас дико засомневался!

Менять - не менять масло это вопрос чисто финансовый. Если денег на любимую машинку не жалко, поменяй. Хуже не будет. И почитай сначала тему. ПиЦЦот раз уже обсуждали.

ЗЫ Я поменял.

Свят писал(а):

Napic писал(а): Вообще умные люди говорят, что болт этот, если его каждый раз менять на новый, не доставляет проблем, при закручивании его должным моментом и безо всяких фиксаторов

Мнений столько-же, сколько людей. А наше дело маленькое- фильтровать информацию. Ещё умные люди говорят, что болт кв тянуть динамой- это балавство.... Примеров этому достаточно в профильной ветке.
Так что видимо каждому своё.
Я лишь говорю о том, что можно с фиксатором перебарщить (если использовать), мол кашу маслом не испортишь...- это не так. Тем более, если человек раньше его не использовал а в *этот раз* решил...

А не пробовали "умные люди" почитать что по этому поводу говорит производитель?
Тебе Свят вообще, как бы это помягче сказать, как дилеру грех литературу служебную не читать.
Хотя дилер он "умный", чему учиться, сам научит.

Ну и что же нам говорит производитель?

Motor писал(а):Ну и что же нам говорит производитель?

У тебя 3л бизинка? Ну и меняй раз в 15 не ипи мозги! Масло только лей LL и наслаждайся
ПС
Судя по профилю, ты ваще не в ту ветку попал

Ну просто был у меня НПМС отдал отцу, теперь бензинка 3.0 П4.
Про ТО3000 в ветке П4 все прочитал, но там гадить не стал и пришел сюда, потому что тут много сообщений и тут как то участвовал/:)
Что значит LL ?

Motor писал(а):Ну просто был у меня НПМС отдал отцу, теперь бензинка 3.0 П4.
Про ТО3000 в ветке П4 все прочитал, но там гадить не стал и пришел сюда, потому что тут много сообщений и тут как то участвовал/:)
Что значит LL ?

Увеличенный интервал замены масла (longlife)

Motor писал(а):Ну и что же нам говорит производитель?

производитель говорит что на болт который крепит шкив к коленвалу никакой герметик не нужен.

DenisR писал(а):

Motor писал(а):Ну и что же нам говорит производитель?

производитель говорит что на болт который крепит шкив к коленвалу никакой герметик не нужен.

Донт андерстенд!

Motor писал(а): Донт андерстенд!

сверху пишут

SNOOPER писал(а):

Свят писал(а):

Napic писал(а): Вообще умные люди говорят, что болт этот, если его каждый раз менять на новый, не доставляет проблем, при закручивании его должным моментом и безо всяких фиксаторов

Мнений столько-же, сколько людей. А наше дело маленькое- фильтровать информацию. Ещё умные люди говорят, что болт кв тянуть динамой- это балавство.... Примеров этому достаточно в профильной ветке.
Так что видимо каждому своё.
Я лишь говорю о том, что можно с фиксатором перебарщить (если использовать), мол кашу маслом не испортишь...- это не так. Тем более, если человек раньше его не использовал а в *этот раз* решил...

А не пробовали "умные люди" почитать что по этому поводу говорит производитель?
Тебе Свят вообще, как бы это помягче сказать, как диллеру грех литературу служебную не читать.
Хотя диллер он "умный", чему учиться, сам научит.

ты спрашиваешь

Motor писал(а):Ну и что же нам говорит производитель?

я тебе ответил

SNOOPER писал(а):
А не пробовали "умные люди" почитать что по этому поводу говорит производитель?
Тебе Свят вообще, как бы это помягче сказать, как диллеру грех литературу служебную не читать.
Хотя диллер он "умный", чему учиться, сам научит.

Саш, вот опять ты меня на Вы.....
Что я не так сказал? Насчёт диноключа- это ирония. Я мнений своих не высказывал. Не упамянул лишний раз, что, как говорит Напик- мануал-наша библия?. Так это и так понятно, причём наверно всем. Но вот некоторые по ходу *делают как сам хочу* или *как получится*. И у каждого будут нормальные такие оправдания. Так всегда.
Вот приехала ко мне машина на ГРМ сверху донизу облитая фиксатором резьбы- я пол тачки сломал, раскурочил нафиг, ибо фиксатор с..а злой.......
Так вот об этом и говорю- если кто использует- капельку надо. Не использует- ваще самалёт. Чтоб машину потом не ломали как я.

Снупер, Напик, специально для Вас................

vadim82 писал(а):проголосовал "от души", но использую удлинитель-ручку от джека )))
на самом деле примерно знаю какое усилие даю...
менять болт это утопия, понапишут в инструкции хрени, а мы ведемся....тоже самое и болты головки блока.
фиксатор тоже разный, и пользоваться им поуму надо, а то мотом появляются темы про обломанные болты.

Если чо, я не просил...................

Свят писал(а): Саш, вот опять ты меня на Вы.....
Что я не так сказал?.................

Мне уже честно надоело эту картинку выкладывать, а тебе вообще грех это не знать.
Где, черт побери, сказано хоть про какой либо фиксатор?

Саш, перечитай ещё раз пост, с которого сыр-бор.............
Я никому ничего не советую, но это не значит, что люди делать этого не будут Почитай гугл, яндекс и остальную шляпу
Картинка картинкой, но она старая очень, поэтому надоело наверно....... Motor oil хде?