Pajero 4x4 Off-Road Club

Skid писал(а):Буквально сегодня на Драйве прочитал что Мочалов поставил ДюраТрак на зиму, сменив на него грязевой Вранглер Кевлар.
Наверно он что то знает

Он знает, что альтернативы нет

Skid писал(а):

oasys писал(а):Да не, я просто сам планирую использовать эту резину как всесезонку, а меня тут хором пугают, что на льду она себя ведет ничуть не лучше летней шоссейной.

Не помню, я уже писал Вам что катаю Дюратрак 4-ю зиму? Ну так вот я ни разу не пожалел что использую ее как всесезонку. Тут надо просто помнить на чем ты едешь и ехать соответственно.
На откровенном льду опасно на любой резине и есть у меня сильно ощущение, что ДюраТрак на нем не сильно то и хуже обычной нешиповки.

По-моему, писали. Но жалко, что никто так и не хочет проверить это на практике.

Skid писал(а):

Корней писал(а):

oasys писал(а):Да не, я просто сам планирую использовать эту резину как всесезонку, а меня тут хором пугают, что на льду она себя ведет ничуть не лучше летней шоссейной.

Я когда покупал, планировал ее использовать ТОЛЬКО зимой
Прочитал кучу зарубежных отзывов и купил.
Сейчас продал 33 МТ и катаю её круглый год.
Лед конечно не любит, но она не дубеет так как летняя.

Буквально сегодня на Драйве прочитал что Мочалов поставил ДюраТрак на зиму, сменив на него грязевой Вранглер Кевлар.
Наверно он что то знает

Кстати,на кевларе он откатал 70т.км. еще и продал по-моему за двадцатку

pitpen09 писал(а):Кстати,на кевларе он откатал 70т.км. еще и продал по-моему за двадцатку

Да? И кто это купил?)))

Корней писал(а):

pitpen09 писал(а):Кстати,на кевларе он откатал 70т.км. еще и продал по-моему за двадцатку

Да? И кто это купил?)))

http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... try3383349

Skid писал(а):
Буквально сегодня на Драйве прочитал что Мочалов поставил ДюраТрак на зиму, сменив на него грязевой Вранглер Кевлар.
Наверно он что то знает

Знает, поэтому он его шипует.

Сегодня немного покатались с братом по снегу. К сожалению, машины не одинаковые, у него амарок, но по весу примерно как паджеро. Шины Nordman SUV, шипованные. Температура на улице -17С, чистого льда не нашли. Главный полученный результат - на снегу преимуществ у шиповки нет. Тормозной путь по плотному укатанному снегу различается процентов на 10 в пользу зимних. Точнее я замерять не пытался, не вижу смысла при разных машинах. Главное, нет разницы «в разы». Покатались по оврагам, тонкий снег, местами укатанный, под ним промерзшая обледеневшая земля, разницы опять-таки нет. На горку с уклоном градусов 10 обе машины заползают на заднем приводе, на горку градусов 20 обе только на полном.

В общем, если не рассматривать чистый лед, дуратраки себя показали отлично. Лед мы, повторюсь, не нашли, так что предложение к клубням на совместные ледяные заезды остается открытым.

oasys писал(а):Сегодня немного покатались с братом по снегу. К сожалению, машины не одинаковые, у него амарок, но по весу примерно как паджеро. Шины Nordman SUV, шипованные. Температура на улице -17С, чистого льда не нашли. Главный полученный результат - на снегу преимуществ у шиповки нет. Тормозной путь по плотному укатанному снегу различается процентов на 10 в пользу зимних. Точнее я замерять не пытался, не вижу смысла при разных машинах. Главное, нет разницы «в разы». Покатались по оврагам, тонкий снег, местами укатанный, под ним промерзшая обледеневшая земля, разницы опять-таки нет. На горку с уклоном градусов 10 обе машины заползают на заднем приводе, на горку градусов 20 обе только на полном.

В общем, если не рассматривать чистый лед, дуратраки себя показали отлично. Лед мы, повторюсь, не нашли, так что предложение к клубням на совместные ледяные заезды остается открытым.

Обсуждалось уже не раз: для нашей зимы альтернативы шипам нет.

Обсуждалось много раз, но исключительно на уровне теоретической болтовни. Практических испытаний для наших машин я не видел.

Вот думаю ламели нарезать дополнительные.
С шагом 5мм, как думаете хуже не сделаю?)

Корней писал(а):Вот думаю ламели нарезать дополнительные.
С шагом 5мм, как думаете хуже не сделаю?)

Так делают шведы на грузовых колесах. Обычно нарезают "батоны" на фуре, чтоб немного сэкономить на покупке чистой зимы. Ходит резина....

Подрос. Поставил 33-й Дюратрак 285/75/16 на смену 32-му 265/75/16. Доволен как слон. Фанат Дюратрака.

Сколько пробега на 32м?

Свят писал(а):Сколько пробега на 32м?

Тысяч 35 круглогодичного юзанья. Карелия, Кольский, Рыбачий-без проблем, только один саморез. Думаю, можно ещё столько же откатать.

vavan57 писал(а):Подрос. Поставил 33-й Дюратрак 285/75/16 на смену 32-му 265/75/16. Доволен как слон.

Разница как-то наглядно проявляется?

Да, белых буковок нет. А если серьёзно, то на дорогах общего пользования разницы не ощутил. Динамика вроде бы не изменилась. В говнах немного полазил, показалось,что получше и гребёт и из колеи лучше выходит. Да и клиренс хоть немного, но прибавился. Хотя на сдутых ещё не пробовал. Пользующие её ребята хвалят, как плющится. Если интересно кому будет, отпишусь попозже.

Интересно, разумеется. Особенно в сравнении с 32-м размером.

vavan57 писал(а):Подрос. Поставил 33-й Дюратрак 285/75/16 на смену 32-му 265/75/16. Доволен как слон. Фанат Дюратрака.

Если 265-е с таким пробегом выставите сейчас на продажу-оторвут с руками

Пардон, если баян, но наткнулся на довольно интересный тест-обзор нескольких шин, в числе прочего и дюратрак.

Коротенькая зарисовка....
Поездил немного- первые впечатления)

Данную резину купил у pitpen09 здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&t=136639
Ещё раз хочу выразить благодарность продавцу за оперативное решение моего вопроса. Очень корректно всё....
Итак.
Поездил немного, может тыщу намотал. Основные моменты-
На асфальте просто тишина...как на резинке HT)) Очень тихо. После 4х лет на мудах я реально был удивлён. После 100 есть небольшой гул, но, опять же в сравнении- очень хорошо.
Износа конечно нет никакого))
Отбалансировалась норм, но, думая о косячности станка были сомнения.... А вот почему. Максу M@veric, км2 285/75 я перебалансировал 3 раза, так и не победив на 100%вибрацию. Себе, STT балансировал один раз, но немного подколбашивало руль на разных покрытиях асфальта....забил.
Так вот Дуратрак после единовременной балансировки едет на асфальте норм. Руль как на ХХ)) До 160 км/ч, любой диапазон.
Я приятно удивлён.
В хардкоре резина не участвовала, но по памяти прошлых колёс, в тех-же местах едет ниразу не хуже КМ2 и STT. Сухой грунт капает, причём очень быстро. Камни держит неплохо. Тяга ровная, без сюрпризов.
Расход топлива- очень интересный. Стопудов меньше конкурентов. В цифре сказать не могу, ибо много других изменений в машине.

Очень доволен приобритением.