Pajero 4x4 Off-Road Club

DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF а в экзисте на упаковке этого масла написано что это полусинтетика.

Просто путаница у этого Экзиста,вот и всё.Кстати есть даже оф.письмо от Петро-Канады,где например клеились наклейки на русском по верх оригинала,там на 4 литровых банках наклейка указывала,что это 1 литр масла.Я себе вчера менял масло в двигателе,там тоже путаница на наклейке,на самой бутылке указан класс SM,а на наклейке на русском SL.Вот фото жижи АКПП Петры,вечером косяк с маслом в двигло выложу.Всё таки она СИНТЕТИКАНа наклейке на русском я подчеркнул красным...читается....Благодаря полностью синтетической основе.А вообще,тут посмотри видео при разных - температурах и само мнение о ней. http://www.oil-club.ru/forum/topic/2078 ... lo-v-akpp/ тут о других http://www.oil-club.ru/forum/forum/24-t ... osti-i-dr/

drozd272 писал(а):Я не в Москве покупал,у вас там она ещё дешевле должна стоить.

фигушки, 20 литрушек за 5150р, ведра нет.

Плохо искал,у нас тоже есть и за 5800 и 6300р.Я покупал в оптовой канторе.Я тут покупал,правда цена старая указана,позвонил...сказали 4 493р.,если уж быть точным http://nsk.pulscen.ru/products/petro_canada_3091175 сам сайт,оставалось 4-5 вёдер http://oilberry.pulscen.ru/catalog/k-59 ... lhm?page=1 А есть и такие цены ,тут литрушки докупали 5% скидка http://www.0w40.ru/catalog/petro-canada ... hetic_atf/ а есть и такие http://www.oil54.ru/catalog/maslo/petro ... tic-atf-1l

Заменил сегодня в мостах и раздатке масло на SAE 75W90 NESTE Gear S,купил опять же в оптовой канторе по 421р.-4 и 438р.-5.Вот характеристики масла http://www.oil54.ru/catalog/maslo/neste ... l#specific и http://www.oil54.ru/catalog/maslo/neste ... ктеристики отличные не хуже,а где то даже и лучше,чем брэндовые кастролы,мотюль и мобил,а стоит практически в 1.5-2 раза дешевле.Кто будет менять,я бы это масло рассматривал,на оил-клубе,тоже отзывы хорошие.С переднего моста слилась чёрная жижа,а пробег всего 4000км,с заднего и с раздатки светлое.Заливал на подъёмнике,на заднем открутили пробку заливки и только через минуты 3-4 масло стало капать,то есть получается с завода заливают на поднятой машине.Просто помню обсуждалось,как в заднем мосту заливать уровень..на яме или на весу,оказалось на весу.На магните заднего моста всё залеплино стружкой металлическо слоем в 1-2мм,стружка мелкая,как металлическая тужка от напильника с мелкой насечкой,в раздатке чисто,на магните переднего моста стружки было очень мало,хотя жижа чёрная,но на свет просвечивалась всё равно.

Тоже заменил масло в мостах и раздатке. Масло MOBILUBE 1 SHC 75W-90. 700 рублей за литр в экзисте.
Пробег 47000. Первая замена. Работали на яме.
В раздатке масло как слеза. Магнит в стружке. Залито примерно столько же, сколько слито.
Задний мост. Масло грязное. Магнит в стружке и субстанции, похожей на жидкий пластилин слоем миллиметра в полтора.
Слито заводского масла меньше двух литров, при том условии, что было поддамкрачено заднее левое колесо (сливное отверстие справа, подняли левую сторону, чтобы больше вытекло). При визуальном осмотре через заливное отверстие масла видно небыло. Залито ровно три литра. Уровень масла при визуальном осмотре ниже заливного отверстия миллиметров на 15.
Передний редуктор. Масло грязное. Магнит в такой же стружке и субстанции. Слито заводского масла около литра. Визуально оценить уровень нереально. Залито 1,2 литра. Из заливного отверстия масло потекло.

Ну на экзисте ценик что то дорогой стал,та же моя жижа SAE 75W90 NESTE Gear S GL-4 и GL-5 в районе 650-680р. за 1 литр,там от городов зависит цена.Если у тебя не МКПП,то в заднем мосту перелив,для АКПП заднего моста 2.6 литра,сливай пока через сальники оно не полезло,0.4 литра для общего объёма 2.6 литра,это серьёзный перелив.Открой книгу в конце,там заправочные объёмы есть.У тебя получилось примерно так,когда на щупу у двигателя,масло на 2-3см выше максимума.

drozd272 писал(а):Ну на экзисте ценик что то дорогой стал,та же моя жижа SAE 75W90 NESTE Gear S GL-4 и GL-5 в районе 650-680р. за 1 литр,там от городов зависит цена.Если у тебя не МКПП,то в заднем мосту перелив,для АКПП заднего моста 2.6 литра,сливай пока через сальники оно не полезло,0.4 литра для общего объёма 2.6 литра,это серьёзный перелив.Открой книгу в конце,там заправочные объёмы есть.У тебя получилось примерно так,когда на щупу у двигателя,масло на 2-3см выше максимума.

Не ерунди! Заливается 3 литра на стоячей машине. Ни у кого ничего ни откуда ещё не вытекало и не выбивало.

С чего вдруг оно должно полезть через сальники? Создается избыточное давление при нагреве? Но есть же сапун. Значит излишнего давления не создается.
Вы меняли масло на подъемнике. Масло начало капать. Пусть не сразу, но все же. Значит оно было залито под нижний край заливного отверстия.
Я менял на земле. Масло ниже нижнего края заливного отверстия на 15-20 мм. Зачит, если я подниму машину на подъемнике (не просто подниму кузов у заднего моста, чтобы он вывесился, а всю машину горизонтально!), задний мост вывесится, угол изменится и зеркало масла подойдет как раз под нижний край заливного отверстия, а может быть даже и не подойдет.
Из этого я могу сделать вывод, что сейчас у меня залито масла столько же или меньше того, что было залито у вас до замены.

Есть заправочный объём для АКПП моста 2.6 литра,значит столько и надо лить.Я вот такого мнения придерживаюсь лично,так же как и разделения GL-4 раздатка и GL-5 Hypoidi в мосты,масла разные в применении и требования у них разные,а GL-4/5 не вариант для меня.MIL-L-PRF-2105E у Мобила 4/5 и других 4/5,у GL-5 MIL-L-2105 D

Сейчас позвонил в Рольф-Восток, что на Рязанке. Спросил.
Они заливают MOBILUBE 1 SHC 75W-90 и в мосты, и в раздатку, и в МКПП.
В задний дифф они заливают три полных литрушки. Я еще с механиком их до этого на ТО разговаривал, он тоже про три литра говорил.
Такшта звиняйте, я всё сделал как официал.)

drozd272 писал(а):Есть заправочный объём для АКПП моста 2.6 литра,значит столько и надо лить.Я вот такого мнения придерживаюсь лично,так же как и разделения GL-4 раздатка и GL-5 Hypoidi в мосты,масла разные в применении и требования у них разные,а GL-4/5 не вариант для меня.MIL-L-PRF-2105E у Мобила 4/5 и других 4/5,у GL-5 MIL-L-2105 D

Есть заливная пробка, которая также служит измерителем уровня. Если влезло 3 литра, значит так и должно быть. Машина ездит по земле на колесах, а не летает по воздуху с вывешенным мостом.

Sdajocco писал(а):Сейчас позвонил в Рольф-Восток, что на Рязанке. Спросил.
Они заливают MOBILUBE 1 SHC 75W-90 и в мосты, и в раздатку, и в МКПП.
В задний дифф они заливают три полных литрушки. Я еще с механиком их до этого на ТО разговаривал, он тоже про три литра говорил.
Такшта звиняйте, я всё сделал как официал.)

Я с ними знаком с 2008 года,когда ещё Эльку покупал,так они лили Шелл 5W50 и другое масло,которое вообще к 4Д56 не применимо,они будут лить всё что угодно,им пофиг,политика у них другая,на 100т.км хватит машины или 3 года гарантии и хватит.А вот дальше,когда машины начнёт сыпаться предъявить уже не кому будет.Все уже знают,что все производители делают машины на 3-4 года,качество уменьшают так,как не выгодно делать машину на 10-15 лет.Всё это началось с середины 2000 годов из-за переизбытка транспорта.

drozd272 писал(а):Есть заправочный объём для АКПП моста 2.6 литра,значит столько и надо лить]

По твоей логике и в движок надо 6,4 лмть.

Нет,как раз наоборот,это по вашей логике если 6.4 написано,то можно 7.4 лить.Улови сам разницу 2.6л написано,ты туда 3л вливаешь.У меня в мост влезло 2.5 литра,ведать около 100мл в мосту осталось.Ты куски моих слов не выдёргивай пожалуйста.В книге указаны сухие объёмы разных узлов,в двигло дизельное 6.4 не возможно залить,300-400мл.в нём всё равно будет старого масла в различных выемках и т.д.,если час держать не закручивая сливную пробку,то возможно даже и 6 литров влезет,а так чуток меньше 6ти.У меня бензин,заправочный объём 4л двигло и фильтр 300мл,реально 4 литра максимум.В общем я купил 4 литра в мосты 1.2л перед и 2.6л зад,в последней бутылке осталось около 400мл,в раздатку тоже не 2.5 влезло,а 2.3-2.4л.В общем давай останемся каждый при своё мнение.

Да пожалуйста, я 60тыс езжу с 3-я литрами и заднего дифа не слышу. Знаю ещё несколько таких довольных нарушителей регламента.

Вы прям как дети.
Имеем исходные данные - 4 литрушки в дифы (GL-5). Авто стоит на яме и заливаем шприцом в задний и передний диф до тех пор пока не потекло из заливного отверстия. Как распердилось 4л масла по дифам? Я не видел чтобы 3л в задний диф вошло - 2.9л примерно и масло полилось. Одна полная литрушка осталась и в одной на донышке плескалось - как раз в передний диф и ушло всё.
Может разные дифы у всех у нас?

Андрей,только задние...у МКПП объём в мосту 3.2 литра,у АКПП 2.6 литра.Ты когда менял,может и не ты,при откручивание пробки уровня масла в заднем мосту оно потекло или тупо сливную открутил и не смотрел,какой уровень у тебя был до замены?У меня в подвешенном состоянии оно потекло через 3-5 минут,если бы машина стояла на яме,оно вообще вытекло сразу и много так,как в подвешенном состоянии мост и так под углом висит именно в таком состоянии в него влезает 2.5 литра,если конечно сначало нагнуть на бок,тогда в подвешенном состоянии в него именно 2.6 влезет.
А это так тема для всех наверно http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=135

gansikos писал(а):Вы прям как дети.
Имеем исходные данные - 4 литрушки в дифы (GL-5). Авто стоит на яме и заливаем шприцом в задний и передний диф до тех пор пока не потекло из заливного отверстия. Как распердилось 4л масла по дифам? Я не видел чтобы 3л в задний диф вошло - 2.9л примерно и масло полилось. Одна полная литрушка осталась и в одной на донышке плескалось - как раз в передний диф и ушло всё.
Может разные дифы у всех у нас?

Это у тебя там старое масло осталось, если бы при сливе наклонил мост или шприцем вытащил 100-150 гр, то и три бы вошло.

Наклонять- только мозг себе выносить, да по любому- не только себе
Если залился водой, тогда да.... И то, надо постараться уклон чулка завалить так, чтоб масло 100 процикоов слилось, а не 95 посмотрите фоты изнутри, все есть.
При обычной замене- имхо, тем более сокращенной- нежеле по регламенту,- слил/залил/забыл/забил
Дифы поочти всегда живут дольше машин...................