Pajero 4x4 Off-Road Club

Одну картинку только нашёл:
https://a.d-cd.net/3d12575s-960.jpg

Hidemon писал(а):

Вот только ремень все равно слизало.... Не смотря на профессионально выполненную работу.[/quote]

читайте тему внимательно (по ободранным ремням отсюдая ссылку на другую тему форума давал-там подробно). ситуация весьма уникальная и непредсказуемая.

юрий юрикович писал(а):

Hidemon писал(а):

Вот только ремень все равно слизало.... Не смотря на профессионально выполненную работу.

читайте тему внимательно (по ободранным ремням отсюдая ссылку на другую тему форума давал-там подробно). ситуация весьма уникальная и непредсказуемая.[/quote]
Юрич, к сожалению, ситуация самая обычная и самая распространённая

Что-то сомнения берут, что 1145A081 сделали каким-то особенным...…..
В силу того, что автонатяжителя РБВ нет, его тоже надо будет подтягивать

MAX68 писал(а):Hidemon! У него втулка крепежа крышки ремня ГРМ вниз улетела и ободрала ремень, тут несколько иная причина!
Кто-нибудь ставил себе модерновый РБВ 1145A081 ? Если да, то каковы результаты(пробег, провисание)? Автодок уже позиционирует его как ОФФИЦИАЛЬНУЮ замену.

Вполне как замена пойдёт.

юрий юрикович писал(а): читайте тему внимательно

В следующий раз буду выделять ключевые слова. В этот раз ключевая фраза была: профессионально выполненную работу

sn1 писал(а):
ситуация весьма уникальная и непредсказуемая.

Юрич, к сожалению, ситуация самая обычная и самая распространённая [/quote]

об инородном теле в отсеке с ремнями не читал. да, можно ключ туда уронить-забыть, но такая маленькая деталька, за которой никто не следит во первых упадет неслышно, а проблему наделала! по размеру как раз заклинивается в нижней части привода ремней и стругает их как рубанок

юрий юрикович писал(а): об инородном теле в отсеке с ремнями не читал. да, можно ключ туда уронить-забыть, но такая маленькая деталька, за которой никто не следит во первых упадет неслышно, а проблему наделала! по размеру как раз заклинивается в нижней части привода ремней и стругает их как рубанок

Не важно что как стругает.
Проблема в кривых руках.

День добрый. По ходу порвало ремень балансиров.
Механика 2014г , пробег 44 тыка.
Повышенная вибрация на холостых и когда пускаешь мотор.
При езде все ок, может чуть , чуть погрубее работать стала.
Завтра хочу лезть смотреть.
Есть в наличие в проверенном месте ремень Gates, нормальный ли он, стоит брать.

Pbl6A40K писал(а):День добрый. По ходу порвало ремень балансиров.
Механика 2014г , пробег 44 тыка.
Повышенная вибрация на холостых и когда пускаешь мотор.
При езде все ок, может чуть , чуть погрубее работать стала.
Завтра хочу лезть смотреть.
Есть в наличие в проверенном месте ремень Gates, нормальный ли он, стоит брать.

Нормальный.
Только ремень балансиров и запуск, как то не особо вяжутся.

SNOOPER писал(а):

Pbl6A40K писал(а):День добрый. По ходу порвало ремень балансиров.
Механика 2014г , пробег 44 тыка.
Повышенная вибрация на холостых и когда пускаешь мотор.
При езде все ок, может чуть , чуть погрубее работать стала.
Завтра хочу лезть смотреть.
Есть в наличие в проверенном месте ремень Gates, нормальный ли он, стоит брать.

Нормальный.
Только ремень балансиров и запуск, как то не особо вяжутся.

При запуске в момент схватывания 1сек грубая вибра, как будто подушки двигателя в говно. Ну или как будто защита двигателя к поддону прижата.
Как запустился просто грубее работает и вибра. Повышаешь печкой до 1000-1100 работает ровно.

Снимите просто крышку, и посмотрите ремень.
Но думаю что не в нём, хотя могу и ошибаться не видя.

Ок. Отпишусь обязательно. Спс.

"пробег 44 тыка" --- как то маловат пробег для разрыва ремня даже без подтяжки. я менял на 60 тыс - оба ремня в идеале. хотя очень нетрудно по совету Снупера просто снять крышку (верхнюю половину) всего 4 болта легкодоступных, внизу будет видна ветвь РБВ

юрий юрикович писал(а):"пробег 44 тыка" --- как то маловат пробег для разрыва ремня даже без подтяжки. я менял на 60 тыс - оба ремня в идеале. хотя очень нетрудно по совету Снупера просто снять крышку (верхнюю половину) всего 4 болта, внизу будет видна ветвь РБВ

у меня на 55к облысел, так что не показатель вообще.

Тоже на 50 тыс ощутил вибрацию повышенную на холостых. Вскрытие показало лысый РБВ.

юрий юрикович писал(а):"пробег 44 тыка" --- как то маловат пробег для разрыва ремня даже без подтяжки. я менял на 60 тыс - оба ремня в идеале. хотя очень нетрудно по совету Снупера просто снять крышку (верхнюю половину) всего 4 болта легкодоступных, внизу будет видна ветвь РБВ

ЮЮ, ну вот на основании чего ты делаешь вывод, что 44 тык это мало для проблем с РБВ?
Если только на основании своего опыта - то этого не достаточно.
Существует множество примеров выхода из строя РБВ и на значительно меньших пробегах.
Лично у меня первый ремень облысел чуть меньше чем через 40 тык, второй прожил в районе 50 (был заменен живым при смене ГРМ),
третий облысел через 70 тык, четвертый рванул не прожив и 10 тык, пятый был подтянут через 20 тык и рванул на 25 тысяче.

krokodil594 писал(а):

юрий юрикович писал(а):"пробег 44 тыка" --- как то маловат пробег для разрыва ремня даже без подтяжки. я менял на 60 тыс - оба ремня в идеале. хотя очень нетрудно по совету Снупера просто снять крышку (верхнюю половину) всего 4 болта легкодоступных, внизу будет видна ветвь РБВ

ЮЮ, ну вот на основании чего ты делаешь вывод, что 44 тык это мало для проблем с РБВ?
Если только на основании своего опыта - то этого не достаточно.
Существует множество примеров выхода из строя РБВ и на значительно меньших пробегах.
Лично у меня первый ремень облысел чуть меньше чем через 40 тык, второй прожил в районе 50 (был заменен живым при смене ГРМ),
третий облысел через 70 тык, четвертый рванул не прожив и 10 тык, пятый был подтянут через 20 тык и рванул на 25 тысяче.

Подтверждаю статистику
И то что РБВ у нас - все равно что пьяная обезьяна с гранатой

Понятно, что печальная статистика. ну, есть другие примеры: у моего соседа НМПС года 012 (автомат), прошел еще к этой осени более 90 тыс. владелец сам ничего не умеет делать, только в сервис, о подтяжке ремня только от меня узнал.

Понятно, что этот ремень -обезьяна с гранатой, да еще и бухая. Но мы забываем, что сюда в тему ходят во первых те, кто не все делает в сервисах, ибо соображает в технике и наслышан о тревожной возможности, во вторых- те, у кого бухая мартышка уже выронила гранту. То есть явно не большинство владельцев с проблемным РБВ. Посмотрите на количество имен в теме и сравните с количеством авто, выпущеных с 08 по 015 годы. Я тоже лишь услышал о проблеме РБВ стал боятся и, вместе с тем, надеяться - что пронесет. вроде до 60 тыс пронесло, затем за 7 тысяч получил, слава Богу, только перескок РГРМ! так что хрен его знает...

юрий юрикович писал(а):Но мы забываем, что сюда в тему ходят во первых те, кто не все делает в сервисах, ибо соображает в технике.... Я тоже лишь услышал о проблеме РБВ ... так что хрен его знает...

Йобушки-воробушки! Про ЮЮ уже все знают, что он самый продвинутый технарь!