Pajero 4x4 Off-Road Club

Ох давно ни чего не писал ))) надо бы возобновить веселые истории...

опять сломал?)

кирдык компрессии в 3х горшках 0

Контракт или ремонт?

Ремонт видимо, поменяет и притрет клапана

а куда пропала то?))) кольца или с головой что то?

процетов 90 что бошка.....интересно только одно - как долго я так ездил ? так как троит она уже уже с июля 2016.я тогда померил компрессию в 1 горшке, так как по нему выдало ошибку , оказалось 5...думаю, ну будет средства и переберу. когда перестал рабоать 3 ий я не знаю...тогда не мерил остальные. троит так же....тяга пропала только сейчас , неделю примерно.... и чем вообще чревато если так ездить ?

В общем как оказалось у меня 1 и 3 цилиндр компрессия 0 )) остальные все перемерил - около 12....
Вот думаю вскрывать бошки , а денег нихрена нет на ремонт полноценный. понимаю что вскрывать одну бошку толку нет...
вопрос вот в чем - помпу менять обязательно и шлифовать бошки ? в остальном не так затратно....

а еще на спортах стекло багажника вклееное ?

Стекло клееное, помпу по пробегу и люфтам

Снял головы. в 1 цилиндре - прогар одного клапана выпускного. в 3 цилиндре тоже самое. поршня без нагара. левая голова хорошая...от чего могло прогореть ? почему такие наросты на всех клапанах ? под замену все 6 выпускных и 4 впускных клапана в неработающих цилиндрах.

Причина в маслосъёмных колпаках
И нарост и прогар

bubl писал(а):от чего могло прогореть ?

Прогар выпускных- бедная смесь!
Смотри топливную систему...
ГБО есть?

dvm99 писал(а):

bubl писал(а):от чего могло прогореть ?

Прогар выпускных- бедная смесь!
Смотри топливную систему...
ГБО есть?

А нагар от чего? Масло по клапану текло и горело вот и прогар клапана. Из за бедной смеси поршень плавится. Ознакомьтесь с мануалами по ремонту

Бедная смесь медленно горит, и масло тут не причём. Она догорает при открытом клапане...
Прогореть может как поршень, так и клапан.

dvm99 писал(а):Бедная смесь медленно горит, и масло тут не причём. Она догорает при открытом клапане...
Прогореть может как поршень, так и клапан.

Нагар от чего?
Цвет свечи смотрите, никакой бедной смеси

Dimix писал(а): Нагар от чего?
Цвет свечи смотрите, никакой бедной смеси

Нагар- от масла, никто не спорит...
Но прогар- это вопрос.
А в чём проблемы топливную систему проверить?

dvm99 писал(а):

Dimix писал(а): Нагар от чего?
Цвет свечи смотрите, никакой бедной смеси

Нагар- от масла, никто не спорит...
Но прогар- это вопрос.
А в чём проблемы топливную систему проверить?

Мотор разобран и вторая голова нормальная

Я ничего не утверждаю, причины могут быть любые, но ТС лично я бы проверил в первую очередь, вплоть до форсунок. А они на каждом горшке свои...
Шлам от масла, осевший на клапанах, может быть вообще следствием, а не причиной.

ГБО нет. форсунки буду проверять. головы отдал на шлифовку и мойку. клапана заказал , ну и все сопутсвующие.
сломаные клапана почистил , один клапан треснул и откололся кусочек прям видно. второй также. маслосьемные мертвее мертвых. жор был больше литра на 100 км. просто развалились в руках. вообще никакие...кстати , нагара на поршнях вообще не было, чистые.
от чего прогорело незнаю. но эту голову уже снимали , стояли другие сальники свечей, почти мягкие, заглушка распреда на герметике была. что то делали с головой.
думаю в четверг буду собирать все обратно....