Pajero 4x4 Off-Road Club

Можно пожаловаться на неприлично высокий расход топлива. Ну и в процессе попросить сбросить адаптацию коробки. Мне все бесплатно сделали.

И все-таки на прошивке 100500 на высоких оборотах машина скисает. Случился при обгоне такой неприятный момент.

Может у тебя подачи топлива при нагрузках не хватает. Топливный давно менял? Даже на новом фильтре, бывает нужно снять датчик воды и слить отстой с фильтра. Посмотреть на предмет осадка. Есть добавки в топливе, которые не проходят через фильтр и датчик воды на них не реагирует, на фильтрующем элементе создают плёнку и уменьшают пропускную способность. Рост мощности на оборотах не происходит, но ничего не скисает.
Осадок бывает не предсказуемо разный.

Если этот вопрос (замечание) мне, то фильтр вроде свежий, хотя проверю и заменю. Присадки не лил. Раньше еще стоял сепар - щас снял, при установке радиатора АКП он стал мешать. Саляра зимняя Роснефть (может и гуано, но другой можно сказать у нас нет), заправляюсь на проверенной заправке - криминала не замечал, частенько в канистру там наливаю.

Я может и ошибаюсь, но если уменьшается пропускная способность фильтра (отсюда как бы и нехватка топлива) - моментом спиралька загорается....тут сразу холостые обороты и педалькой безполезно играть...

Fozzie писал(а): И все-таки на прошивке 100500 на высоких оборотах машина скисает. Случился при обгоне такой неприятный момент.

Я тут тоже скис немного однажды…, пошел на обгон и на середине обгона чувствую что надо немного поддать, но не хватает мощи, как будто все, потолок достигнут. Педаль продавливаю дальше и ничего - интенсивность разгона не меняется. В голове мысль - машина достигла максимума на который способна.
Но педаль держу, русские ведь не сдаются и тут секунды через три подхват пошел.

Оказалось тихонечко лампочка мигала курсовой и это на скоростях выше 100 км/ч по зимней дороге. Никакого скрежета не было, просто курсовая ограничила нарастание мощности.
Сразу и не понял в чем дело было

Обычно курсовая душит двигло, а тут ограничила сам обгон по максимальному моменту.
Может и у тебя что-то в этом роде было

Napic писал(а):

kor.den74 писал(а):
Но, если ездить спокойно, то разницы действительно немного и очень близко к стоку.
На ручке наверное это не так ощущается.... либо прошивка была другая Тебе не Боец случайно перепрошивал на мод?

Нет,где все в Волгограде, ldn79 посоветовал
Вчера тест-драйвил на рыбалке.
На раскисшем холмистом грунте очень понравилось,тяги стало больше.На оборотах около холостых момент вытягивает на второй там, где приходилось раньше включать первую.
Стало похоже на вариатор,то есть автомат бы уже переключился давно вниз или начало дергаться на мкпп, сейчас просто с почти нулевой скоростью в чаче набирает обороты.На песке летом предполагаю будет тоже хорошо.
Асфальт - меня не просто не интересует время разгона в цифрах,а ВООБЩЕ не интересуют секунды.
Управление тягой стало гораздо приятнее,интуитивнее, о наличии турбины теперь можно только догадаться,разгон ровный.
Стало лучше начало движения,задемпфированность педали стала меньше,но конечно,не как на карбюраторе
Короче,изменения для моих условий эксплуатации подходят,разработчики прошивки заткнули дыры производителей за что им большое спасибо
Новое ПО вывело авто с -1 на нулевой(правильный) уровень,теперь жду прошивки.

kor.den74 писал(а): Новое ПО вывело авто с -1 на нулевой(правильный) уровень,теперь жду прошивки.

Дэн, я так понимаю ты прошивку Виктора ждешь? Очень интересно в сравнении, правда, без задних мыслей.

Napic писал(а):

kor.den74 писал(а): Новое ПО вывело авто с -1 на нулевой(правильный) уровень,теперь жду прошивки.

Дэн, я так понимаю ты прошивку Виктора ждешь? Очень интересно в сравнении, правда, без задних мыслей.

Присоеденюсь

Napic писал(а):

kor.den74 писал(а): Новое ПО вывело авто с -1 на нулевой(правильный) уровень,теперь жду прошивки.

Дэн, я так понимаю ты прошивку Виктора ждешь? Очень интересно в сравнении, правда, без задних мыслей.

Пока её дождёшься, состаришься

Так она уже есть! цитирую автора-лучшее что есть на сегодня! и дальше продавалась. Никто же в обратном не сознался.
kor.den74 заедь к Николаю, нашему представителю, который сейчас тебе прошивал. Попрошу, зальёт тебе попробовать 10, или 11 вариант Ледокола. Разница между 556 и 557 софтом минимальная, машина поедет, попробовать, покататься по району хватит. Ездить на постоянке не получится, а попробовать можешь. Может тебе понравится, значимые изменения работы двигателя, прямо на холостом и нейтралке. Ничего не сломается, всё потом тебе вернут как сейчас.

SNOOPER писал(а):

Napic писал(а):

kor.den74 писал(а): Новое ПО вывело авто с -1 на нулевой(правильный) уровень,теперь жду прошивки.

Дэн, я так понимаю ты прошивку Виктора ждешь? Очень интересно в сравнении, правда, без задних мыслей.

Присоеденюсь

Никаких задних(толерантных),только полноприводные
Самому интересно на других версиях проехать.Думаю, что поднять "низ" еще можно было бы,без ущерба ресурсу.

FGC писал(а):Так она уже есть! цитирую автора-лучшее что есть на сегодня! и дальше продавалась. Никто же в обратном не сознался.
kor.den74 заедь к Николаю, нашему представителю, который сейчас тебе прошивал. Попрошу, зальёт тебе попробовать 10, или 11 вариант Ледокола. Разница между 556 и 557 софтом минимальная, машина поедет, попробовать, покататься по району хватит. Ездить на постоянке не получится, а попробовать можешь. Может тебе понравится, значимые изменения работы двигателя, прямо на холостом и нейтралке. Ничего не сломается, всё потом тебе вернут как сейчас.

О,блин,мысли сходятся..

Вот и я теперь на 100500 поехал. Огромное спасибо FGC за организацию и Алексею З. из Сургута за осуществление. Вобщем рассказываю.
С начало у меня машина была прошита какой-то неизвестной прошивкой. (досталась от предыдущего хозяина) На педаль газа реагировала с запозданием, но после 2500 оборотов был сумасшедший разгон. Расход при этом был как описывал будто на 600том мерене еду, что стрелка уровня топлива на глазах опускалась. В общих чертах было не так как мне хотелось.
Теперь же когда загрузили 100500 все стало просто чудесно. На педаль газа реагирует почти моментально. Разгон с низов отличный. Пока все только радует. Расход пока еще не замерял. Если интересно кому-то напишу позже. Заметил только один нюансик что стрелка температуры двигателя прогретого стала чуть чуть выше между двумя рисками на шкале. Хотя может и показалось. Что писали по поводу настройки малому впрыску и сбросу адаптации ECU ДВС то у меня знакомый сегодня в ОД ездил, жаловался на расход большой. Вобщем попросил он сделать данные операции на двигателе. Ему мастер сказал что машинка сама может данные настройки автоматически сделать только главное не давать больших нагрузок движку в течении минут 30. Но на всякий случай он сделал. А я думаю что себе не буду делать, пусть само настраивается .
Еще товарищ сказал, что сейчас идет отзывная компания по снятию нагревателя с патрубка сапуна что отводит картерные газы в впускной коллектор. Бывали случаи оплавления из за попадания масла. Вобщем товарищу ктото посоветовал его не убирать так как в зимнее время возможно образование конденсата в месе присоединения сапуна а при пусках и остановах на морозе возможно образовывание льда который может попасть в турбину. А это не хорошо.

Подогрев сапуна не убирай. При ваших морозах чревато перемерзанием, чтобы там не говорили мастера. Больше случаев перемерзания и выдавливания масла, чем возгорания (не имею ввиду Мицу, т.к.не владею статистикой, но на других марках частенько бывает, хотя бы почитайте форум БМВ клаба по дизелям Х5 и Х3 первых годов). Мне два раза пыталмсь сделать, потом по тихому прописали, что сняли, типа отмазка перед Рольфом и Мицубиси. Лучше сам летом снимай предохранитель, а на зиму ставь обратно.

FGC писал(а): SKS сколько у тебя сейчас? Когда был у тебя перерасход, тоже под 200 доходило.

Проехал сегодня и мониторил расход воздуха по Мутитрониксу. Цифры,такие: разгон если с 0 км/ч с тапкой в пол, расход воздуха пару раз видел 700 кг/ч, или 194 г/сек (многовато что-то, наверное надо почистить МАФ). Если же сбросить ход до 70-80 км/ч, немного так проехать и потом резко продавить до пола и так разгоняться, то расход воздуха 530-600 кг/ч или 150-170 г/сек. Разгонялся до 140 км/ч, температура воздуха -8. При установившемся движении при скорости 100-130 км/ч расход 200-350 кг/ч или 55-100 г/сек.проехал с такими разгонами около 20 км, расход по БК 12,5 л (обнулял перед заездами), потом при обычном движении снизился до 11,8 л.
Машина на зимней резине до 100 разгоняется за 10 сек. До 150 едет легко и спокойно, летом думаю будет еще круче.
Как-то так.

SKS писал(а):

FGC писал(а): SKS сколько у тебя сейчас? Когда был у тебя перерасход, тоже под 200 доходило.

Проехал сегодня и мониторил расход воздуха по Мутитрониксу. Цифры,такие: разгон если с 0 км/ч с тапкой в пол, расход воздуха пару раз видел 700 кг/ч, или 194 г/сек (многовато что-то, наверное надо почистить МАФ). Если же сбросить ход до 70-80 км/ч, немного так проехать и потом резко продавить до пола и так разгоняться, то расход воздуха 530-600 кг/ч или 150-170 г/сек. Разгонялся до 140 км/ч, температура воздуха -8. При установившемся движении при скорости 100-130 км/ч расход 200-350 кг/ч или 55-100 г/сек.проехал с такими разгонами около 20 км, расход по БК 12,5 л (обнулял перед заездами), потом при обычном движении снизился до 11,8 л.
Машина на зимней резине до 100 разгоняется за 10 сек. До 150 едет легко и спокойно, летом думаю будет еще круче.
Как-то так.

С воздухом все точно так же. Один в один. (температура чуть выше - на 8-10гр)
По разгону: "на горячую" (т.е. с 2-х педалей) 10.2с до 100 км/ч
При замерах расхода на скорости замечаю следующее: от 80 до 100 по спидометру в установившемся режиме 10,5-11,5 л\100км, а при бОльших скоростях стремится к 13-15.

Но твой расход ближе всего к расходу, который у меня. Все остальные пишут про 9 - 11 л/100км.
В общем, по теплу хочу перетряхнуть воздушный тракт на "утечку воздуха" после МАФа. Несмотря на адекватные показатели.

Hidemon писал(а):
Но твой расход ближе всего к расходу, который у меня. Все остальные пишут про 9 - 11 л/100км.

У меня 20
Правда на трассе *как у всех* 11.5
Блииина, поеду завтра залипать на мультике

Свят писал(а):

Hidemon писал(а):
Но твой расход ближе всего к расходу, который у меня. Все остальные пишут про 9 - 11 л/100км.

У меня 20

Блииина, поеду завтра залипать на мультике

Расход я указал по БК, который обнулил перед этими заездами.
На суточных перегонах в 1000 км в имел расход по БК 9,9 л (обнулял перед выездом на трассу), фактический по чекам 9,5 л. Температура была от -26 в точке выезда до -15 по месту приезда. Скоростной режим 95-110 км/ч, выше только на обгонах. В январе намотал по северу около 3000 км. Расход на трассе колебался от 10,5 до 12,5 л (по чекам), но и температура была от -30 до -45 все две недели поездок. Городской даже не смотрел. Общий по итогу поездки получился 11,8 л на круг (немало, но нужно учесть постоянные прогревы и длительную работу на ХХ). Сейчас в городе у меня расход около 14 л. И колеблется от 17 л, если ездить по пробкам и центру до 11,5 л, если двигаюсь, а не стою по 30 минут на одном перекрестке.
Прошивался в конце ноября и проехал около 8-9 ткм. Так что у меня примерно "средняя температура по больнице"

Свят! У тя железо "по кругу" и по городу от светофора до светофора 100м. Отсюда 20л. А я вчера +2 пассажира по МКАДу 30 км без тормозов ехал 120-130 по спидометру, так к концу поездки расход был 14.8 по мульту. Последняя поверка мульта была +0,9л/63л (при заправке по-горло). У меня получается трассовый режим?
А у SKS по трассе так меньше 10л/100км..

SKS писал(а):

FGC писал(а): SKS сколько у тебя сейчас? Когда был у тебя перерасход, тоже под 200 доходило.

Проехал сегодня и мониторил расход воздуха по Мутитрониксу. Цифры,такие: разгон если с 0 км/ч с тапкой в пол, расход воздуха пару раз видел 700 кг/ч, или 194 г/сек (многовато что-то, наверное надо почистить МАФ).

Специально сегодня поставил мультик на запоминание максимального значения по МАФ в краткосрочной перспективе. Поездил, нажимая тапку в пол...

Практически всегда мультик показывает максимум в 720 кг/ч или это 198...200 г/сек.
Выше не было ни разу. Но повторяю, такие значения только при ураганном разгоне с педалью в полу.

В общем есть два варианта
1. Чистить и тебе и мене
2. Не мешать машине работать.

Я бы выбрал второе. Мне кажется, что это нормальные значения по зимнему морозцу... плотность воздуха достаточно велика, не то что на Украине летом
Соответственно разгон до 100 будет на северах быстрее, привет Святу