Pajero 4x4 Off-Road Club

Я поставил 305/70 R16, со стабилизаторами нигде ничего не цепляло. Когда стабилизаторы снял, при максимальном вывороте и диагонали перед цепляет чутка.

yazhek писал(а): ↑ А, ну потом в довесок еще колесья 265/75 поставлю, а то ущербно смотреться будет

Я сделал бодилифт 4см и 265/75р16 влетели как родные.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ не нада проставок под шар, раввал хрен поймаешь. а 265 и так влезают и даж 275

Даже больше, 285/75р16 влетели без лифтов и всякого колхоза с шаровыми.

Просто кому-то подвеску в НОРМАЛЬНОЕ ЗАВОДСКОЕ состояние надо привести, а то за 14-25 лет пружины/торсионы просели и вместо замены упругих элементов начинают проставки городить.

Ну отвечу всем сразу. Спасибо за ответы. Да, на сколько знаю 265/75 влезут и без лифта. Да, возможно подвеска подустала за столько лет, но амморты новые, если только пружины с торсионами устали, хотя их не насиловали, пробега 130. Второе, с простааками же ещё комплектом продаётся пластинки для развала, вроде ж не должно быть проблем. Ну и третье, я не хотел задирать её чтоб с лестницы потом залазитьь, так, сантиметра 4 достаточно. А вот про боди лифт я почему то против

Звучит как, положил машину на отбойники и чтоб приподнять поставлю проставки.
Замерьте расстояния до отбойников и сравните с заводом.
Никому ведь не нравятся заниженные приоры?

Dimix писал(а): ↑ Никому ведь не нравятся заниженные приоры?

ну почему же, я не про себя, был в Дагестане в этом году, зашел в компьютерный клуб, чтоб перекинуть файлы с коптера на диск, так там парень даже в игре типа ралли играл на заниженной Приоре) Лирика. По теме: ткните, пожалуйста пальцем где замерять ну или чуть подробнее, машина в 5 метрах в гараже, схожу замиерю.

Сзади отбойников нет, вспомнил, владелец прежний убрал, ставил в пружины пневмоподушки... Щас я их выкинул, а отбойники ещё не ставил

Измерил до расширителя крыла, машина пустая, сзади 88, спереди 85

мериется от резинового отбойника на нижнем рычаге до упора н раме, должно быть 22 мм. и ни как иначе.

Ок, спасибо. Завтра уже измерим. А сзади?

Если пружины родные то они изначально дохлые, толщина прутка 14мм, атстой полный, пробивают даж на пустой машине, найди от П2 у них штатные 16мм. пробои уйдут

Я их всё равно собирался менять, но речь немного не о том, поменять с лифтом или без. Тут мне советуют, мол глянь, может тебе и лифт не нужен, а машина просто просела от времени. С передом разобрались, сзади где измерения провести?

Ты замерь толщину прутка пружины, если штатная 14мм то ввыкидывай. даж не мерь, говорят же что родные ГАВНО. прям с завода,

Может я конечно не правильно выразился, но попробую снова. Но П2 пружины же выше наших? В частности я хотел воткнуть RD 5963 или RD 5965, они точно выше. Но если я заменю свои родные на эти, то зад поднимется, и смотреться будет ущербно. Нужно будет поднять перед. А мне говорят, дак ты проверь, может у тебя просто торсионы уже устали, заменишь все и будет тебе счастье с родными параметрами. Какие родные параметры на переду мы разобрались, я измерю, а вот на заду как то не понятно где измерить, может мне и лифт то не нужен

выше всегда можно отрезать, вам такси или шашечки???? если у тя машина экспедиционная то почти всегда будет нагружена всяким шмурдяком. П2 не выше а толще. у коротышей они ваще с переменным витком( верхние два витка тоньше чем остальные). на край можно сделать нелинейный бодик

если нужен вид то поставь от Спорта ню, тот что от 08 года и выше, у них пруток уже 15мм, пробоев уже не будет

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ П2 не выше а толще

Я исхожу из того, что написано на первой странице этой ветки. RD 5963 - это усиленные пружины от П2, лифт 6 см. Да, в большинстве случаев машина будет нагружена, но ведь даже если она в 10% будет пустой, хотелось чтоб выглядела достойно!

Я понимаю так, что пружины нужно заменить. Хорошо, согласен. На что? ответ на П2..Но судя по первому листу ветки это лифт 6 см. Значит и перед нужно лифтануть чуток. Чуть выше писал что против бодика. Отсюда и было предположение - проставка под шаровую. В итоге примерно бы одинаково все поднялось. Или я не прав? Смутило что Вы говорите что от П2 пружины не выше

повторюсь, всегда можно резануть виток, проставки под шарики зло ваще, машина становится мало управляемой. развал хрен сделать нормально. рычаги должны стоять паралеьно и ни как иначе. а поставив проставки они встанут раком найди от коротыша. они весят так же как и спорт. но у них верхние витки тоньше.

У меня ваще стояли от Сафаря не резанные, вид как "таракан в атаке" патсанская девятка курит и ни че, мне нравилось