Pajero 4x4 Off-Road Club

mvkarpov писал(а):А я ручку сразу просёк и пугаю ей пассажиров. Женщинам нравится, как она шевелится и вибрирует.

Вообщем так - у меня ничего не отклоняется при разгоне. Ручка раздатки стоит как вкопанная и ничего никуда не ходит.
Нет, конечно если приглядеться - то можно увидеть миллимитровые отклонения при разгоне этой ручки вправо и дополнительно еще и вибрировать перестает. Но если бы Вы не сказали, то я и бы не заметил вообще никогда.

Если был задан такой вопрос про отклонение - однозначно что-то не прикручено. Возможно бодилифт присутствует или в аварии машина была, либо собран рычаг криво...

newbie писал(а):От нечего делать обнаружилась следующая штука - при разгоне, например, со светофора, ручка раздатки отклоняется вправо (продолжая при этом дрожать). Когда после разгона бросаем газ и едем на холостых - возвращается обратно влево. Снова ускоряемся - снова отклоняется вправо. Режим 2H или 4H. Это нормально?

Могу с уверенностью сказать, что нет, не нормально. У меня перестает дрожать ручка раздатки при разгоне - стоит как вкопанная и отклонений практически нет.

Подскажите, пожалуйста. При заводке на холодную знак давления масла (масленка) на приборке гаснет примерно после 1,5-2 секунд после запуска. Это нормально?
На горячую гаснет мгновенно после запуска. Авто 12 года, пробег чуть больше 1600 км. ОД после небольшой консультации с бригадиром, сказало что есть такое и это нормально. Но как-то волнительно все-таки.

SHIIST писал(а):Подскажите, пожалуйста. При заводке на холодную знак давления масла (масленка) на приборке гаснет примерно после 1,5-2 секунд после запуска. Это нормально?
На горячую гаснет мгновенно после запуска. Авто 12 года, пробег чуть больше 1600 км. ОД после небольшой консультации с бригадиром, сказало что есть такое и это нормально. Но как-то волнительно все-таки.

Нормально. Не парься. Фильтра оригинальные 45-ые с нестабильным качеством.

Масло поменяй, быстрее станет гаснуть.

Napic писал(а):

newbie писал(а):От нечего делать обнаружилась следующая штука - при разгоне, например, со светофора, ручка раздатки отклоняется вправо (продолжая при этом дрожать). Когда после разгона бросаем газ и едем на холостых - возвращается обратно влево. Снова ускоряемся - снова отклоняется вправо. Режим 2H или 4H. Это нормально?

Могу с уверенностью сказать, что нет, не нормально. У меня перестает дрожать ручка раздатки при разгоне - стоит как вкопанная и отклонений практически нет.

Визуально может и не так заметно. А если слегка положить на нее руку, то ощущается, как она напрягается при разгоне, стремясь вправо, и как ее отпускает влево при резком сбросе газа?

Есть такое. На полном практически не заметно, на заднем при старте можем отклониться до подушки пассажирского сидения. На ходу почти не вибрирует и не никуда не отклоняется.

Napic писал(а):

SHIIST писал(а):Подскажите, пожалуйста. При заводке на холодную знак давления масла (масленка) на приборке гаснет примерно после 1,5-2 секунд после запуска. Это нормально?
На горячую гаснет мгновенно после запуска. Авто 12 года, пробег чуть больше 1600 км. ОД после небольшой консультации с бригадиром, сказало что есть такое и это нормально. Но как-то волнительно все-таки.

Нормально. Не парься. Фильтра оригинальные 45-ые с нестабильным качеством.

Понял, спасибо!

SKS писал(а):Есть такое. На полном практически не заметно, на заднем при старте можем отклониться до подушки пассажирского сидения. На ходу почти не вибрирует и не никуда не отклоняется.

А-а-а-а, понятно, я всегда на полном. Поэтому и не вижу отклонений... На заднем не езжу принципиально - ведь даже ручка отклоняется, как Вы говорите, из-за того, что джип извращенно используется как большой универсал...

Я на заднем поездил немного по городу. Ну вроде рулится полегче, вибраций может чуть поменьше. А потом забывшись на заднем на трассу выехал и меня как переставило в колее на скорости под сотку! Ну думаю нафиг оно мне такое счастье не нужно, включил полный привод, и теперь раздатку переключаю только если нужна блокировка или понижайка.

newbie писал(а):

Napic писал(а):

newbie писал(а):От нечего делать обнаружилась следующая штука - при разгоне, например, со светофора, ручка раздатки отклоняется вправо (продолжая при этом дрожать). Когда после разгона бросаем газ и едем на холостых - возвращается обратно влево. Снова ускоряемся - снова отклоняется вправо. Режим 2H или 4H. Это нормально?

Могу с уверенностью сказать, что нет, не нормально. У меня перестает дрожать ручка раздатки при разгоне - стоит как вкопанная и отклонений практически нет.

Визуально может и не так заметно. А если слегка положить на нее руку, то ощущается, как она напрягается при разгоне, стремясь вправо, и как ее отпускает влево при резком сбросе газа?

+1 .....Если уверенно на полном приводе(использую только полный)набирать разгон ,то ручка раздатки как бы напрягаясь чуть отклоняется вправо ,если медленно набирать скорость то менее заметней.С покупки машин такое.....Заметил сразу ,но на заднем вообще вибратор настоящий.Удачи на дорогах.

SKS писал(а):Есть такое. На полном практически не заметно, на заднем при старте можем отклониться до подушки пассажирского сидения. На ходу почти не вибрирует и не никуда не отклоняется.

Именно так. Только на заднем и примерно на 1 см практически до кресла. Вибрацию не видно, ощущается рукой.

Ручки у них трясуться, вибрируют, напрягаются аки....... Так не на электромобиле же.
Изолентой гаек и болтов к ним прикрутите и всего делов. Добавляйте под чехлом грузы на ручки КПП и раздатки .
Особым энтузиастам рекомендую выточить набалдашники ручек из чугуна:)
Тех кого пугают до дрожи царапины пластика, смею направить в маникюрно/пэдекюрные магазины за полировальными губками для дамских когтей (они же "Бафы для полировки ногтей" ). Этими губками шлифуется и полируется весь пластик Спорта аж бегом:)
Цена у них 3 рубля/ведро:)

VladimirV писал(а):

aland писал(а):на днях задумался как защитить передний фартук от всяких трав кустарников и сугробов.силовик ставить не хочу.посмотрел на вот это.возник вопрос как это крепиться к машине,достаточно жёстко чтоб не потерять в какой нибудь луже?

В среду доставили девайсы по кругу. Началось все с порогов - не знаю кто придумал родные, но для наших условий штука жуткая. Пластик на холоде становится скользким как мыло и ноги при выходе пачкаются. Жена пару раз чуть не навернулась и я узнал о себе и паджерике много нового.
Собственно вот фото девайсов. На нем виден крепеж передней трубы (самая верхняя). Куда он крепится на авто еще не разбирался. Ставить буду сам в субботу.

напиши как за что передняя труба крепиться.хочется более-менее жёсткую конструкцию.

aland писал(а): напиши как за что передняя труба крепиться.хочется более-менее жёсткую конструкцию.

Поставил трубу в субботу. Крепится двумя болтами М8 в штатные отверстия справа и слева ввеху переднего листа защиты.
По ощущениям дежится прочно.
В целом, если говорим о приложении усилия спереди и снизу/спереди то это такой минисиловик.

VladimirV писал(а):

aland писал(а): напиши как за что передняя труба крепиться.хочется более-менее жёсткую конструкцию.

Поставил трубу в субботу. Крепится двумя болтами М8 в штатные отверстия справа и слева ввеху переднего листа защиты.
По ощущениям дежится прочно.
В целом, если говорим о приложении усилия спереди и снизу/спереди то это такой минисиловик.

Фоток бы. Общим планом одну-две, а главное - несколько штук сверху-снизу-сбоку крупно

CoolBDW писал(а):

VladimirV писал(а):

aland писал(а): напиши как за что передняя труба крепиться.хочется более-менее жёсткую конструкцию.

Поставил трубу в субботу. Крепится двумя болтами М8 в штатные отверстия справа и слева ввеху переднего листа защиты.
По ощущениям дежится прочно.
В целом, если говорим о приложении усилия спереди и снизу/спереди то это такой минисиловик.

Фоток бы. Общим планом одну-две, а главное - несколько штук сверху-снизу-сбоку крупно

А что там смотреть? Шняга гламурная............

VladimirV писал(а):.......................Крепится двумя болтами М8 в штатные отверстия ..................................... это такой минисиловик.

Если без трубы мелкое ДТП - это замена бампера, то с трубой плюсом замена переднего усилителя, замена передней панели, в помойку саму трубу.

sn1 писал(а): Если без трубы мелкое ДТП - это замена бампера, то с трубой плюсом замена переднего усилителя, замена передней панели, в помойку саму трубу.

Если без трубы, то и следов нет. В отличии от опонента. Главное чтоб он был ниже ростом

CoolBDW писал(а):

VladimirV писал(а):

aland писал(а): напиши как за что передняя труба крепиться.хочется более-менее жёсткую конструкцию.

Поставил трубу в субботу. Крепится двумя болтами М8 в штатные отверстия справа и слева ввеху переднего листа защиты.
По ощущениям дежится прочно.
В целом, если говорим о приложении усилия спереди и снизу/спереди то это такой минисиловик.

Фоток бы. Общим планом одну-две, а главное - несколько штук сверху-снизу-сбоку крупно

По просьбам трудящихся

Крепление к машине: Вид сбоку: Общий вид передней "шняги" в комплексе с порогами: P.S. По поводу "шняги гламурной" мнения разнятся. Возможно для некоторых мест "нашей необъятной" штука и бессмысленная, но вот для крупных городов очень даже и полезная.
Сколько раз мы подходя к нащей машине на больших стоянках обнаруживали вмятины, царапины и т.п, которые нам оставили "блондинки за рулем" или их подобие. А теперь пусть попробуют "добраться до тела".
Да и смотрятся данные девайсы вполне себе.

Про пороги более подробно здесь: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7#p1452407

Такая труба уместна,так как бампер в грязевых засадах защитит,это же не кенгурятник.