Pajero 4x4 Off-Road Club

Пришёл наконец новый, оказавшийся неглючным ELM327, прокатился воскресенье с Torque, мониторя температуру дрыгателя и АКПП. За бортом 20 и сравнительно пусто, к концу 25 и пробки.Мдя. Двигатель 89-90, иногда кратковременные, на пару секунд подбросы до 93-94 - ну прохватил и потом поток притормозил. Считаю, нормально - такая, видать, температура открытия термостата.
А вот АКПП... ну вот не видел, и ездил спокойно!
Температура АКПП - как стоимость бензина, либо стоит на месте, либо лезет вверх, чтобы не происходило: хоть прибавляем (цена на нефть растёт), хоть тормозим дрыгателем (цена на нефть падает) - температура АКПП лезет вверх (бензин дорожает). Причём вверх лезет, а вниз, в отличии от температуры двигла, не падает практически никогда! И поэтому наблюдал, как за полтора часа по чуть-чуть, по чуть-чуть, при более менее спокойной и ровной езде, со средними пробками - температура доскакала до 110 градусов и так и застыла! И тут я приехал. Блин.
Интересно - никакой сервис в Нерезиновске ещё не предлагает опцию "установка радиатора АКПП на НМПС"? Я бы взял.

Фреди писал(а):

VadimT писал(а):Контроль температуры .Заказал термометр -30 +130 , с внешним датчиком . Термодатчик закрепил алюминиевым скотчем на трубку которая выходит из коробки , примерно в 40 см от коробки там как раз изгиб удобно крепить . Индикатор внедрил в корпус от пищалки JBL . Точность измерения думаю + - градуса 2-3

Если не трудно напиши модель термометра и где заказывал, очень заинтересовало

http://www.chipdip.ru/product/sth0014ur/ поставил себе два вот таких, один на выход из акпп, другой на вход в акпп. На выходе в среднем 100 , на входе примерно на 10 град. меньше, это при среднем педалировании на пустой машине по городу в 20 - 30 градусов тепла.......

Чего то цена на него там жадная.
Я заказал тут http://www.ekits.ru/index.php?ukey=sear ... =STH0014UR ну и под него корпус подобрал там же. Скоро приедут.

Mr Gavrilov писал(а):

Фреди писал(а):

VadimT писал(а):Контроль температуры .Заказал термометр -30 +130 , с внешним датчиком . Термодатчик закрепил алюминиевым скотчем на трубку которая выходит из коробки , примерно в 40 см от коробки там как раз изгиб удобно крепить . Индикатор внедрил в корпус от пищалки JBL . Точность измерения думаю + - градуса 2-3

Если не трудно напиши модель термометра и где заказывал, очень заинтересовало

http://www.chipdip.ru/product/sth0014ur/ поставил себе два вот таких, один на выход из акпп, другой на вход в акпп. На выходе в среднем 100 , на входе примерно на 10 град. меньше, это при среднем педалировании на пустой машине по городу в 20 - 30 градусов тепла.......

Это без радиатора ?

Радиатора пока нет, стоит только эл. вентилятор на радиатор кондея. В срочном порядке ищу где поставить доп. радиатор на акпп...сегодня на улице 30, средняя на выходе из коробки 105, на входе 95!!! Радиаторы чистые....

Да, без радитатора температура не падает. Даже если ехать в ручном постоянно на одной передаче. А вот стоит постоять с работающим двигателем на паркинге - начинает падать минут через 5-10. С радиатором совсем другое дело. Целый день сегодня ездил по Москве +29 за бортом, температура акпп - 77 в среднем.

sn1 писал(а):NMPS - внедорожник? По грунту ездишь? Зачем тогда ставить радиатор так, что его можно о бруствер снести и коробку убить ненароком?

да не езжу я никуда, спорт для наших дорог за мкадом очень подходит, перестал тормозить перед ямами и колдоебинами, + теперь в деревню можно по грунтовке в дождь заехать...

но радиатор таки поменяю на бу штатный, но попозже

Вот вот появится прошивка на Multitronics, которая будет показывать температуру АКПП.

может кому пригодится такой радиатор на акпп

и там же ниже продаётся датчик температуры акпп с установкой в салоне прибора.

он там в фаренгейтах

Всем привет! Машина гарантийная, но понимаю необходимость доп. радиатора коробки. Возможна ли установка с возможностью съема перед посещением Оф. Дилера?

Сам то себе это как представляешь?

Russo81 писал(а):Сам то себе это как представляешь?

Сам представляю. Может есть готовое решение.

Викторушка писал(а):

Russo81 писал(а):Сам то себе это как представляешь?

Сам представляю. Может есть готовое решение.

А что беспокоит - то? Если проблемы с коробкой начнутся, вот тогда и снимешь доп радиатор. Механику пох что там у тебя установлено он даже внимания не обратит, а скорей всего и не заметит.

Викторушка писал(а):

Russo81 писал(а):Сам то себе это как представляешь?

Сам представляю. Может есть готовое решение.

И в каком это виде должно быть? Это же не предохранитель какой-нибудь. 1-2 раза в год перед ТО у дилера снимать радиатор, отсоединять шланги потом обратно ставить? А радиатор тебе зачем? В горах живешь, прицеп таскаешь, в грязи колбасишься?

Russo81 писал(а):

Викторушка писал(а):

Russo81 писал(а):Сам то себе это как представляешь?

Сам представляю. Может есть готовое решение.

И в каком это виде должно быть? Это же не предохранитель какой-нибудь. 1-2 раза в год перед ТО у дилера снимать радиатор, отсоединять шланги потом обратно ставить? А радиатор тебе зачем? В горах живешь, прицеп таскаешь, в грязи колбасишься?

Между Севастополем и Москвой мотаюсь, в горах в аварийный режим сваливается...

Выше правильно написали - ставь радиатор и не парься, дилеру пофиг. Если будут проблемы с коробкой, дилер должен будет доказать, что во всем виноват установленный тобой радиатор.

Ну так ставь и не мучай мозг.

Мужики, извините, но не подскажите какой из патрубков на радиаторе вход из коробки, а какой выход на коробку?.