Pajero 4x4 Off-Road Club

Ездят на своих приорах заниженных, потом на сток орут что это лифтованная машина.

dmvarlamov писал(а): ↑ Торсионы крутили потом на сход-развале.

Т.е. торсионы не сильно накручивал, не до уровня задка?

dmvarlamov писал(а): ↑ На аватаре свежее состояние после установки.

Аватарка очень мелкая, да и ракурс не самый удачный. Нет ли другого фото, покрупнее?
Спасибо.

Korbidd писал(а): ↑ Т.е. торсионы не сильно накручивал, не до уровня задка?

Нет, торсионы крутили до номинальных зазоров + немного выровняли машину т.к. рама чутка кривая.

Korbidd писал(а): ↑ Аватарка очень мелкая, да и ракурс не самый удачный. Нет ли другого фото, покрупнее?

Я че то не догоняю, у вас где-то въезд калиброванный по высоте?
Ставьте и не парьтеся, кардан из моста не выпадет

Вот фото

dmvarlamov, Судя по фото, сначала зад приподняло не слабо, а через три года просели почти до уровня передних...

ТО, что вы называете "не слабо", для меня - погрешность загрузки. На первом фото машина пустая, на втором - 150кг в багажнике, плюс где-то между фото была регулировка торсионов, бодилифт 4см и увеличение колес. Это же не гоночный болит, где важны сантиметры под днищем.

dmvarlamov писал(а): ↑ торсионы крутили до номинальных зазоров

Об этом знают на сход развале или надо сказать? И какие должны быть зазоры и где их смотреть?

P.S. Если не затруднит, могли бы померить расстояние от центра ступицы до крыла, спереди и сзади. Спасибо.

Korbidd писал(а): ↑ ? И какие должны быть зазоры и где их смотреть?

22мм от нижнего отбойника до упора.. развальщики не хрена не знают.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ развальщики не хрена не знают.

Ну тут все просто, надо ехать к тем, кто знает у тех кто не знает - и пластин не будет. Я делал у Тараса. Несмотря на некоторую кривизну рамы, подвеску выставили, ничего не кушает, едет прямо))

Ну он к Тарасу точно не поедет я у Костика мотора делаю( делает Коля Глюк)

dmvarlamov писал(а): ↑ у тех кто не знает - и пластин не будет

Что за пластины?

развальные. ствятя ежду рычагм и рамой

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ развальные

пластины - какой парт-номер?

54461-H1000 эт от хундая MB 176288 (TYPE B) — 1 мм — цена 140 р/шт.
MR 554953 (TYPE B) — 1.5 мм — цена 320-500 р/шт.
MB 176289 эт митцу

алексей - Маленький Мук, Благодарю!
А какая толщина обычно требуется? (2008 год, пробег 60 т.км)

да хз. от 1й до 3х пластин. эт уже развальщик смотрит и решает. бери корейские, они дешевле намнога

алексей - Маленький Мук, Я так понял есть пластины под два болта и под один. А каких пластин, сколько заказывать?

Ну эт вопрос не ко мне, я ж не развальщик и состояние ваших рычагов и рамы мне не известно. эт ж все индивидуально для каждой машины. мож и не нужны будут. ну купи по паре всяких

пластины под один болт.( это кастор выставляют. продольный угол наклона поворотного кулака). короче как вилка на велике или моцике. чтоб руль сам возвращался после поворота

Что то я не могу понять в каких случаях могут понадобиться развальные пластины?.. Если подкрутить торсионы и выставить заводские зазоры 20-23 мм, то и рычаги будут в заводском положении...