ТО

[Сергей_]

и еще вопрос
как откачать излишки масла в двигателе?
трубочкой от омывайки через щуп высосать?? )))

Ага, я так и делал!
Покупаешь шприц и капельницу в аптеке, сейчас тепло быстро все сделаешь)))))

[Aids42]

прошел сегодня промежуточное ТО, блин ценники в ОД кОнские, однако теперь промежуточную замену масла точно сам буду делать, ну или у дяди Васи в гараже, ну прям жаба давит за замену масла и беглый осмотр 1,5 рубля отдавать, ладно защиту и тормоз подтянуть там как бы грязно хоть, а замена щетки дворника заднего 290 рублей за 5 мин работы! (по наряду однако 0.2 нормочаса), в моей конторе если бы сервисники так зарабатывали я бы уже крузер 200 купил... второй

благо запчасти свои, а так посмотрел фильтр маслянный у ОД - 1532 рубля, я в ексисте заказал за 905

на замечание что рулевая колонка бренчит, сказали тыщам к 45ти отремонтируем когда мы сможем люфт ощутить, хрен с ними - пока не напрягает
интересно есть в Кузне еще авторизированый центр, эти ваще зажрались, еще и ждал очереди полторы недели

фуф... выговорился

[drozd272]

Так фильтр салона тебе за 500р. поменяю или двигла за 300р.,у них цены практически одинаковы.

[gary_tmp]

Кстати кто-то писал что замену масла двигателя можно сделать через щуп. Есть у меня 12 вольтовая масляная помпа: попробывал - выкачивается только литр и больше ни в какую.
Трубочьку использовал ну оочень тонкую.
У кого был подобный , но успешный опыт? поделитесь

[drozd272]

И гланды можно через зад удалять,зачем через рот это делать,ерундой не занимайся.Это делают в сервисе на спецоборудовании,засовывают шланг до картера,оно тебе надо.

[gary_tmp]

причем тут гланды ?
у меня вот такая помпа http://www.aliexpress.com/item/Easy-Use ... 92565.html
На подвесном , лодочном моторе пользуюсь, удобно! и на авто тоже можно.... но похоже что не на наших моторах.
Поэтому и спрашиваю был ли у кого положительный опыт.

[stiven]

Мужики, посоветуйте: масло в дизель какое лить, что-б соотношение цена-качество.
Гарантия кончилась, а чё лить не знаю

[VAZ]

Мужики, посоветуйте: масло в дизель какое лить, что-б соотношение цена-качество.
Гарантия кончилась, а чё лить не знаю

ИМХО конечно, но слово цена здесь лишнее, надо выбирать только качество. Заправляюсь я раз в неделю на 2тыр. А тот же Мобил 1 0w40 1750руб 4л стоит его можно менять раз в 10ткм. И кули тут экономить?

[Aids42]

сейчас сдал аппарат на ТО30ткм (хотел поприсутсвовать - не получилось по времени), в наряде на работы появились доп. расходники (кроме тех что стандартны для ТО которые сам привез), спрашиваю: "это чего?" мастер говорит: "будем разбирать газораспределительный тракт", я: "зачем этого в карте ТО нету?" мастер: "ну надо, будем клапан ЕГР чистить", я немного посомневался ну чистить так чистить - внятного ответа не добился

причем отдельно работ на эту тему не прописано

внимание вопрос: это они так сервисную кампанию скрывают по поводу охлаждения по письму от 18.07.14 (только смысл?)или это еще одна сервисная компания про которую они говорить не хотят?

[Свят]

Работа по очистке клапана включена в регламент. Каждое ТО.

[Aids42]

Работа по очистке клапана включена в регламент. Каждое ТО.

спасибо

это чтоли недавнее введение? в сервисной книжке нету или не по глазам?

да и на ТО 15тыкм точно не делали

[Свят]

Работа по очистке клапана включена в регламент. Каждое ТО.

спасибо

это чтоли недавнее введение? в сервисной книжке нету или не по глазам?

да и на ТО 15тыкм точно не делали

Сравнительно недавно ввели данную операцию

[sn1]

Сравнительно недавно ввели данную операцию

Свят, а как она должна выполняться? Что снимается? И чем моется?

[lbhp]

Сравнительно недавно ввели данную операцию

Свят, а как она должна выполняться? Что снимается? И чем моется?

Я отвечу.

С апреля 2014 года ввели в каждое ТО чистку клапана EGR и замену прокладок.
Один из дилеров объяснил, что, скорее всего, это нововведение связано с увеличившимся числом отказов клапана EGR к 60000 км, и теперь его будут промывать от нагара/наслоений при каждом ТО.

Меняют следующие прокладки:
- Прокладка трубки системы EGR Паджеро IV (1582A035) - 1 шт.;
- Прокладка клапана системы EGR Паджеро IV (1582A039) - 1 шт.

Происзодит это так: снимают сам EGR с длинной изогнутой трубой (затем разделяют их), промывают, как мне показалось, обычным обезжиривателем + металлическим ершиком + продувают воздухом. Разумеется, что это все не быстро, так как где-то час-два это все отмачивается.

[Свят]

Сравнительно недавно ввели данную операцию

Свят, а как она должна выполняться? Что снимается? И чем моется?

Я отвечу.

Сначала, если есть, *слоёный нагар* снимается любым механическим способом(отвёртка, шило ит.п.) Потом моется очистителем карбюратора или дроссельных заслонок. Главная задача- очистить корпус клапана, сам клапан и седло клапана. Это не даст в будущем клапану зависнуть в открытом состоянии. При сборке стержень клапана можно помазать высокотемпературной медной смазкой, чтоб во втулке ходил мягенько)
Времени на разборку/чистку/сборку- примерно минут 40 неспеша))
Снимается клапан в сборе с трубой кулера, ибо от трубы открутить на месте очень не просто.
Замена прокладок- см. FAQ
Как то так)

[Aids42]

да как раз прокладки и были в наряде задании, и потом в багажнике старые оставили - видать чтобы я проникся, кстати две прокладки остались нераспечатанные, завтра скину номера подскажете где схалявил наш ОД?

да, и поменяли крышку клапана и прошили на предмет ошибки перегрева

[lbhp]

Сначала, если есть, *слоёный нагар* снимается любым механическим способом(отвёртка, шило ит.п.) Потом моется очистителем карбюратора или дроссельных заслонок. Главная задача- очистить корпус клапана, сам клапан и седло клапана. Это не даст в будущем клапану зависнуть в открытом состоянии. При сборке стержень клапана можно помазать высокотемпературной медной смазкой, чтоб во втулке ходил мягенько)
Времени на разборку/чистку/сборку- примерно минут 40 неспеша))
Снимается клапан в сборе с трубой кулера, ибо от трубы открутить на месте очень не просто.
Замена прокладок- см. FAQ
Как то так)

Так я же примерно написал, в общих чертах - уже несколько месяцев прошло, все не помню...
Как я и написал, снимали с трубой, потом разделяли. Ёршиком точно ковырялись, причем основательно...
И точно чем-то замачивали, но брызгали из обычной их бутылки с нагнетателем и разбрызгивателем, из которой обычно смывают остатки масла с деталей.

По времени точно больше часа ушло, но работник отходил, а не все время ковырялся.
Мне одновременно колонку проклеивали, и по хронологии получилось так: сняли колонку, залили клеем, поставили сохнуть, сняли EGR, почистили ёршиком, промыли, положили отмокать, где-то через час вернулись, прочистили, промыли, продули, протерли, поставили EGR, поставили колонку. Может поэтому так долго получилось. Как-то так.

[poilkjm]

Мужики, посоветуйте: масло в дизель какое лить, что-б соотношение цена-качество.
Гарантия кончилась, а чё лить не знаю

После долгих раздумий остановился на: Addinol Super Power MV 0537 5W-30, щелочное: 11,46, брал по 1750р. за 4 литра
Запасной вариант для себя определил: Valvoline SYNPOWER 5W 30, щелочное:11
по допускам оба подходят

[SergeyN19]

Был на то 30к в рольф восток, егр не моют.

[LeeSa]

Сегодня по записи был на годовом ТО- пробег 10.600км. По приезду сообщил что масло менял на 7.500км. пробега, на что сказали что приезжайте когда будет 15.000км.- на этом и порешили. Бесплатно, по сервисной программе заменили пробку радиатора и перепрограммировали двигатель.