Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): ↑ Если утром уровень проверить после ночной стоянки?

Сразу вынимаешь - края щупа до винтовой части в масле и , в общем-то , четкой границы сложно найти...если протереть и вставить-вынуть , то почти так-же...несколько раз повторяю эту процедуру и интуитивно соглашаюсь с каким-то значением , но чёткой картины за восемь лет не видел ни разу на этом авто...всегда завидую , когда на другой вынул - и чётко , как нарисовано , особенно , если щуп тёмный...
На всякий случай , проверил масло на наличие солярки, примитивным тестом , нет , никаких признаков не показало...делов том , что щуп блестит , а масло никогда не бывает чёрным...Может и правда трубка согнута ? размазывает всё по щупу и всё тут...?

Aleks_I писал(а): ↑ делов том , что щуп блестит , а масло никогда не бывает чёрным..

Нагрейте газом конец щупа, чтоб была побежалость, и всё увидите. )

SNOOPER писал(а): ↑ Нагрейте газом конец щупа, чтоб была побежалость, и всё увидите. )

Я бы не постеснялся спросить , как нагреть щуп ? Чуть-чуть для тугодумов подробнее , пожалуйста...

Aleks_I, газовой горелкой, чем же еще. Только сначала тщательно обтереть от масла и отойти подальше от машины.

Aleks_I писал(а): ↑ Я бы не постеснялся спросить , как нагреть щуп ? Чуть-чуть для тугодумов подробнее , пожалуйста...

Как правильно выше сказали. Горелкой или дома на плите, если есть.
Сами увидите как почернеет, и будет всё прекрасно видно.

Aleks_I писал(а): ↑ Может и правда трубка согнута ?

На мой взгляд она у тебя штопором изогнута
Конечно, обычно есть изгиб трубки ,но в одной плоскости

Saur писал(а): ↑ онечно, обычно есть изгиб трубки ,но в одной плоскости

Нашел бы фотку с прямой чего уж......
С трубкой у него всё нормально.

SNOOPER писал(а): ↑ С трубкой у него всё нормально.

Вот за это - спасибо огромное...возможно , что с трубкой всё в порядке...остается попробовать зачернить , заворонить щуп до винтовой части...Если нагреть до побежалости - не отпустится щуп , не отломается со временем ?

Aleks_I писал(а): ↑ Если нагреть до побежалости - не отпустится щуп , не отломается со временем ?

Да ничего не будет, жги.)))
Потемнеет и хватит. )

SNOOPER писал(а): ↑ Да ничего не будет, жги.)))
Потемнеет и хватит. )

Спасибо , завтра попробую...

Aleks_I писал(а): ↑ Спасибо , завтра попробую...

Сделал , лучше не стало , всё-равно размазывает...Посмотрел я на щуп у товарища на такой-же машине ( только у него механика 2003год) и офигел...щуп у него не такой , длиннее и трубка не так стоит...сам щуп легко вынимается .Вот думаю , стоит ли мне снять свою трубку и выправить , как у него ? или они разные бывают ? и , в принципе , свободно трубка щупа снимается ?

Ваша трубка ME190858 и щуп ME190209
Было три вида шупов.
На Вашем должны быть цифры 209 выбиты.

SNOOPER писал(а): ↑Было три вида шупов.

Значит они отличаются и на моей не лучший вариант , не стоит и заморачиваться...

Aleks_I писал(а): ↑ Значит они отличаются и на моей не лучший вариант , не стоит и заморачиваться...

А Вы возьмите ВИН с машины товарища, и сравним.
Ваш ВИН в профиле, я правильно понимаю?

SNOOPER писал(а): ↑ Ваш ВИН в профиле, я правильно понимаю?

да , это моя машина , завтра скину его...конечно на его двигателе щуп легко вставляется и вынимается , а у меня с трудом впихивается т.к. изогнут в трёх местах , видно на фото. Я уверен , что его мотор ещё не тревожили , а за свой не уверен...

Aleks_I писал(а): ↑завтра скину его..

Вот ВИН другой машины JMBLNV78W4J001647 по моему каталогу щупы и трубки одинаковые , но они явно разные...

Aleks_I писал(а): ↑ по моему каталогу щупы и трубки одинаковые , но они явно разные..

Да одинаковы.
Посмотрите какие цифры на Вашем щупе выбиты.

хорошо , завтра гляну на своей и другой...может разница - автомат и механика , у меня два щупа , но они не мешают там друг-другу...

Aleks_I писал(а): ↑ завтра гляну на своей и другой

Вот , что получается...к стати , свой щуп заматовал шкуркой и стало хорошо видно , просто не понятна ситуация со щупами...

На Pajero-4 на моторе 4М41 на щупе выбито "108"