Pajero 4x4 Off-Road Club

Ноне ездил на переговоры, в соседние Мытищи.
Пост на выезде из Москвы по Ярославке проскочил, спрятавшись за грузовиком.
В последний момент гаец меня заметил и только взглядом проводил, впрочем мож это
мне со страху так показалось….
Но вот в Мытищах….Выруливаю на Т-образный пер. Слева от меня, за перекрёстком, на противоположной стороне, стоит гаец с машиной и ещё трое рядом с ним, на мотоциклах. Справа и по прямой, мимо них, сплошным потоком пузотёрки шарят.
Жду, пропускаю….у меня ж помеха справа, левый «поворотник» щёлкает.. Минута……Две…..стою.
Гаец неотрывно смотрит в мою сторону, палка в его руках исполняет «маятник»….
Прикидываю в уме, с чего начну и что «петь» ему буду…а где-то между рёбрами уже грусть-тоска кряхтит и шевелится
Наконец пузотёрки закончились.
Трогаюсь и с середины поворота поднимаю до 2000 на 2-й. До него метров 40…. ну????!!!!
И тут он включает «а ну вас всех на хер!…», поворачивается ко мне задом, пардон! Спиной, и двигает к своим…))))
Уф-ф-ф….))) Третья и, аккуратно, не громыхая «железом», качусь мимо них понимая, что эти, на «мотиках», тоже…..им не интересно. Вот всегда бы так! )))

Chumahod писал(а): Кстати, вот за твой самопальный мангал без сертификата - пока никто не штрафует= я в выхи проверял! так что пасиб ещё раз!

Я его только в лесу достаю, куда технадзор не доедет

Century писал(а):Ноне ездил на переговоры, в соседние Мытищи.
Пост на выезде из Москвы по Ярославке проскочил, спрятавшись за грузовиком.
В последний момент гаец меня заметил и только взглядом проводил, впрочем мож это
мне со страху так показалось….
Но вот в Мытищах….Выруливаю на Т-образный пер. Слева от меня, за перекрёстком, на противоположной стороне, стоит гаец с машиной и ещё трое рядом с ним, на мотоциклах. Справа и по прямой, мимо них, сплошным потоком пузотёрки шарят.
Жду, пропускаю….у меня ж помеха справа, левый «поворотник» щёлкает.. Минута……Две…..стою.
Гаец неотрывно смотрит в мою сторону, палка в его руках исполняет «маятник»….
Прикидываю в уме, с чего начну и что «петь» ему буду…а где-то между рёбрами уже грусть-тоска кряхтит и шевелится
Наконец пузотёрки закончились.
Трогаюсь и с середины поворота поднимаю до 2000 на 2-й. До него метров 40…. ну????!!!!
И тут он включает «а ну вас всех на хер!…», поворачивается ко мне задом, пардон! Спиной, и двигает к своим…))))
Уф-ф-ф….))) Третья и, аккуратно, не громыхая «железом», качусь мимо них понимая, что эти, на «мотиках», тоже…..им не интересно. Вот всегда бы так! )))

что это??? расскажешь как ты в детстве бабайку боялся?

самопальный мангал без сертификата

http://www.kommersant.ru/doc/3048084 пошла движуха. Похоже скоро будут послабления

Эту ссылку страниц 20 назад уже лепили

Romanoff2008 писал(а):http://www.kommersant.ru/doc/3048084 пошла движуха. Похоже скоро будут послабления

Боян))))))))

Санчес75 писал(а):

МШУ писал(а):

Санчес75 писал(а):
Удачно съездить

Угу,есть ещё гнусная задумка "лосося" Модного пробить по ценнику и обвинить в пиз--больстве

Весь прикол в том,что "эксперт" знает о палеве на Д
Сказал,что " очень плохой" человек
Завтра набери. ( я не накидался,а только что приехал)

МШУ писал(а):

BORIS.B писал(а):Народ на rusfishing кипишует,фаркопы уже готовятся снимать

Ну про фаркопы-это реально паранойя
Во первых по доп-ам все,как правило,перемещаются "передом",и фаркоп нихрена не видно....
ооооочень сильно сомневаюсь,что,увидев на проехавшей авте фаркоп или задний бампер,гайцы,прихватив технадзор, ломануться в погоню с сиренами и выстрелами в шины
ЗЫ а вот за пердобанки(прямотоки) я б рядом с технадзором поставил бы гайковерта и проктолога,чтоб сразу выхлоп демонтировать на месте и в зпо водиле засовывать!
Заипали по ночам ездить! И если это мощи хотя бы прибавляло!А так то звук есть-пОнта-нет

И по ночам то же! А днем, Сань, лучше что ли? С.ука этакая выезжает из двора на какой нибудь ... не важно и газ в пол. Кроме звука обосравшегося годзилы никаких гоночных движений! Но больше всего меня достают мотоциклисты! Никому на хрен в голову не приходит проверить уровень звука от моцика в дцб. Превышение у некоторых за десятку! Ничего не имею против байкеров, но б.ля! В четыре утра, только уснувши. И тут это у..бище под окном. Мой Спорт конечно никак не идеален, но въезжаю я на территорию абсолютно не газуя. А вот Ружо у меня, как тот бронепоезд, всегда на запасном пути. Кто нибудь дождется.

Инженер писал(а):

МШУ писал(а):

BORIS.B писал(а):Народ на rusfishing кипишует,фаркопы уже готовятся снимать

Ну про фаркопы-это реально паранойя
Во первых по доп-ам все,как правило,перемещаются "передом",и фаркоп нихрена не видно....
ооооочень сильно сомневаюсь,что,увидев на проехавшей авте фаркоп или задний бампер,гайцы,прихватив технадзор, ломануться в погоню с сиренами и выстрелами в шины
ЗЫ а вот за пердобанки(прямотоки) я б рядом с технадзором поставил бы гайковерта и проктолога,чтоб сразу выхлоп демонтировать на месте и в зпо водиле засовывать!
Заипали по ночам ездить! И если это мощи хотя бы прибавляло!А так то звук есть-пОнта-нет

И по ночам то же! А днем, Сань, лучше что ли? С.ука этакая выезжает из двора на какой нибудь ... не важно и газ в пол. Кроме звука обосравшегося годзилы никаких гоночных движений! Но больше всего меня достают мотоциклисты! Никому на хрен в голову не приходит проверить уровень звука от моцика в дцб. Превышение у некоторых за десятку! Ничего не имею против байкеров, но б.ля! В четыре утра, только уснувши. И тут это у..бище под окном. Мой Спорт конечно никак не идеален, но въезжаю я на территорию абсолютно не газуя. А вот Ружо у меня, как тот бронепоезд, всегда на запасном пути. Кто нибудь дождется.

Если бы все водилы авто смотрели бы в зеркала и включали поворотники за ранее,а не вместе с поворотом руля,то мы бы и не ставили на свои мотоциклы прямотоки!
Ищите вину в самих себе!

Если бы все водилы авто смотрели бы в зеркала и включали поворотники за ранее,а не вместе с поворотом руля,то мы бы и не ставили на свои мотоциклы прямотоки!
Ищите вину в самих себе!

Читай внимательней. Я не про дороги говорю, а про дворы. Зачем показывать свою мощь и скорость хорошо за сотню между домами?

Инженер писал(а):

Если бы все водилы авто смотрели бы в зеркала и включали поворотники за ранее,а не вместе с поворотом руля,то мы бы и не ставили на свои мотоциклы прямотоки!
Ищите вину в самих себе!

Читай внимательней. Я не про дороги говорю, а про дворы. Зачем показывать свою мощь и скорость хорошо за сотню между домами?

Ну здесь с тобой согласен на все 100%,сам откатываюсь утром за угол дома,а потом уже запускаю двигатель и еду на работу.

Пы.Сы.: просто у тех людей нет семьи и детей,поэтому и поступают как свиньи!

Угу,есть ещё гнусная задумка "лосося" Модного пробить по ценнику и обвинить в пиз--больстве [/quote]
[/quote]
Весь прикол в том,что "эксперт" знает о палеве на Д:
Сказал,что " очень плохой" человек
Завтра набери. ( я не накидался,а только что приехал)[/quote]
Окейно,

Тимурыч писал(а):
Если бы все водилы авто смотрели бы в зеркала и включали поворотники за ранее,а не вместе с поворотом руля,то мы бы и не ставили на свои мотоциклы прямотоки!
Ищите вину в самих себе!

Это вообще не аргумент! Представь,едет иплан с 2-мя ацкими сабвуферами в багажнике....думаешь он слышит пердобанку?
Чисто физика,не боле
Пердобанки-это комлекс мелкого писюна.
Я когда jeep-ами плотно занимался,так пердобанки и "выхлоп" мутили только владельцы 2.5 литров.
4-х литровые даже об этом не помышляли,у них и так "ехало"
А по сути: выхлоп без вхлопа и перешивки ECM нихрена не даёт.

Санчес75 писал(а): Окейно,

Всёж ,здесь напишу.
Список доков для подачи в "лабораторию"
1) фото а\м с 4-х сторон( никаких полуанфасов)
2) фото шильдика с VIN,можно и vin на раме(не критично)
3) скан паспорта владельца
4) скан ПТС
5)скан СоР
6) перечень переделок( все отличия от стока)

ЗЫ Весь доп свет должен быть зачехлен.
до 33"-х вопросов нет.
Выше 33"- на усмотрение НАМИ( судя по всему зависит от марки а\м (ред) )

Труба,выступающая за верт.проекцию,по периметру бампера- нихт! Категорически.
А мет бампер- можно.Диссонанс,да.
Свап мотора-можно.
Свап тормозов -можно.
SAS -наверное возможно,но это отдельная экспертиза в НАМИ за немеренное бабло и скорей пошлют нах.( особенно учитывая качество реализации SAS) т.е. имхо экономически нецелесообразно.

ЗЫЫ В подавляющей массе "регятся" газелисты с гбо.
Из "наших" наткнулся только на местного нивавода.-Показывал на телепоне эксперту фотки авты:
-Оооо,так у вас же всё установлено,это не положено,незаконно.
-И что делать?
- Снимайте и приезжайте,будем документы на переоборудование делать.
( Это ,ессно,чел "влоб" пришел)
Последняя ремарка для тех,кто отважится прокатиться по весям и вероятно нарвётся на подобный ответ.
Теперь ИМХО на всю эту хреновину.
Ездил с дружбаном,(а он тюнит тойоты аж с 1993 года) ну и срались на обратном пути...пришли к консенсусу,что ,возможно,перед выборами,амнистируют а/м с уже установленным доп оборудованием и предложат зарегится без предоставления авты в стоке.
Забыл!
Шноркель обязательно нужно регить ,как и другие изменения.
-Почему?
- Ну а если он отвалится и попадет на другое атс в потоке? (С)
КМК Если тока шнок,то думаю пох на регистрацию( повторяю имхо)
И забыл про "колхозный ксенон"- к вышенаписанному списку нужно прибавить фото линз,стекла,омывателей фар,корректора фар,как крутилку,так и на блоке фар.
Если тупо в модуль фар вместо,к примеру, Н7 впердюлена ксеноновая лампа,то это не прокатывает.

Для тех,кто пристально вкуривает в эту тему на форуме.....вот что вчерась осенило и нарыл в пару кликов:
http://jeeper.land/clubs/407
Без комментариев ))))))

ЗЫ Тупя в "общем зале" усышал инфу- заегить стоящее ГБО без демонтажа = чирик.
Это без шифров ,поролей и явок,а в лоб
Не знаю,насколько это дорого или дешево....но что то подсказывает,что принимая в расчет коммерческий транспорт,то это копейки,в сравнение с вероятной потерей прибыли от простоя.

МШУ писал(а):

Тимурыч писал(а):
Если бы все водилы авто смотрели бы в зеркала и включали поворотники за ранее,а не вместе с поворотом руля,то мы бы и не ставили на свои мотоциклы прямотоки!
Ищите вину в самих себе!

Это вообще не аргумент! Представь,едет иплан с 2-мя ацкими сабвуферами в багажнике....думаешь он слышит пердобанку?
Чисто физика,не боле
Пердобанки-это комлекс мелкого писюна.
Я когда jeep-ами плотно занимался,так пердобанки и "выхлоп" мутили только владельцы 2.5 литров.
4-х литровые даже об этом не помышляли,у них и так "ехало"
А по сути: выхлоп без вхлопа и перешивки ECM нихрена не даёт.

Сань! А как звучит 5,7? Это же музыка! Не убивающие твои уши звуки. Это сладкая мощь.

Александр! А что есть SAS?
По остальному ясно

Уважаемый МШУ! Тогда получается,если шнорк регить нужно,потому что он может отвалиться,тогда и колпаки на колёсах тоже нужно регить,т.к. были случаи нанесения увечий прохожим от отлетевшего колпака от машины,которая попала в выбоину на асфальте.
Ведь колпаки не идут на авто с завода,а если идут, то только те,которые колёсными болтами или гайками прикручиваются вместе с колесом.
И мухобойники с дефлекторами окон отлетали на скорости и попадали в людей и авто,приводя к травмам и ДТП,а вот чтобы шноркель отлетел,не слышал ни разу.

Как тогда быть с дефлекторами,колпаками и мухобойками на капоте? Кто нибудь задавался этим вопросом?