Pajero 4x4 Off-Road Club

kyzya11-ахахаахахах))))))))))))))Да не говори.
Залью ЛАВР, посмотрим что будет.Только аж в марте,когда з/п дадут))))Как все сделаю,отпишусь.

Будем ждать! Я как раз в командировку сьезжу!

Чото совсем тихо!! Ау есть новости??? У меня появился донорский мотор могу попробовать поменять датчики! С чего начнем??? Жду советов))))

Вырезка из темы какой бензин лить 92 или 95
(это я к тому что может действительно проблема в колпачках после замены моих проблема ушла)


<Вавил> писал(а):

да не очень ... меня детонация подзадолбала уже. хотя лью ЛукОйл Экто 92й.

Studebeker ответил
У вас детонация, скорее всего не изза бензина.Проверте маслосъемные колпачки на клапанах, типичная трабла на нашем двигателе.

_________________
МПС 3.0л 07г.в.АКПП, Мультитроникс-500RIF, ГБО BRC,вариатор Феникс 611,фаркоп Bosal,Suplex, запаска в багажнике как у Черроки.
Колесами, печально, в небо смотрит Круизер... ("Мумитроль" Владивосток-2000)

Сегодня делал диагностику, итог ошибка по обогреву лямбдазонда и некорректная работа по датчику дроссельной заслонки! Датчик дроселя уже поставил и сделал опять диагностику,а ошибка по лямбде так и вылетает! На днях хочу с донора выдернуть форсунки думаю мои совсем подлевать стали! Диагност сказал что на 2 и 3 вообще не ощущается отключение,а на остальных трусит как положено! Маленькими шажками топаем! Вопрос куда приведет эта тропинка??!??!! )))) надеюсь на лучшее,но рем комплект резинок на мотор заказал

Приехал наконец с командировки ... Уже купил ЛАВР (вообще нигде не смог найти ВИНСа), масла, фильтр в пятницу залью и оставлю на 12 часов до субботы! Потом расскажу!

а прокладки впускного коллектора?
сколько лавра купил? думаю из за наклона блока там по 100мг наверное надо в каждый горшок заливать

Лавра купил 4х185мл. Прокладки пока новые были - только поставил с заменой свечей. Думаю не потребуются.

А такой вопрос: Ведь пока расковыряю движок - остынет! Есть смысл поставить лавр на паровую баню пока буду разбирать движок? Что бы к моменту, когда буду заливать его в горшки он был с температурой 70-80 градусов? Эффект всё таки получьше будет?

Кстати я себе ещё всю ЕГРную хрень новую купил. После раскоксовки поставлю. Клапан, соленойд и регулятор этот. Кстати у нового клапана заметно большее усилие на открытие. Старый чуть соснул и он открылся - а новый НЕТ!

Что то я найдя Винс ещё и его от жадности прикупил! С чего начать то? А то выхи не за горами! Сначала ЛАВР потом Винс? Или наоборот?

с одной стороны винс с другой лавр

Коктейль Молотова какой то? Стисняюсь спросить: а вот нафига?

kyzya11 писал(а):а прокладки впускного коллектора?
сколько лавра купил? думаю из за наклона блока там по 100мг наверное надо в каждый горшок заливать

Я лил по сто с чем то...не помню. Там заполняемость хорошая, после того ещё колено прокручивал малость...
Винс, не дает такой эффект как Лавр. В Лавре гадости (читай химии) поядреней будет. Я вон, на бампер с дуру
поставил...до сих пор с отметиной катаюся аккуратно с ним нужно

Ну я из тех соображений, что Лавр с поршней лучьше убирает нагар и на кольца лучьше воздействует, а Винс саму камеру и клапана почистит.

Сначала винс. потом впуск легче чистить будет.

<Вавил> писал(а):Ну я из тех соображений, что Лавр с поршней лучьше убирает нагар и на кольца лучьше воздействует, а Винс саму камеру и клапана почистит.

Да фигня война...два раза Лавром чистился..полет нормальный. А вот как химия у тебя между собой себя поведёт...это ещё вопрос!

Да не как не поведёт. Винс сгорит.

Короче влил я сёдня 2 банки винса. По инструкции с интервалом 2 часа. Сначала одну, влил, пооткисал, погонял по трассе, потом так же вторую. Короче ХЗ! Вроде всё по инструкции а почти не дымил! В первый раз даже не отреогировал почти никак. Только чек загорелся, еще не смотрел ошибку, но думаю по вентиляции бака, т.к. лил через этот штуцер. Так вот в первый раз дал оборотов 1200 и пустил винс. Вроде пар понемногу повалил, обороты не шелохнулись, так, иногда как проваливались на чуть. Как кончился заглушил, постоял полчаса. Завелся как обычно. Дыма не было! Как перестал он на середине первой банки так и всё. Погонял по трассе. Давай лить вторую. В этот раз обороты упали. Где то до 900. И пар шол всё время. Но не сильно. Движок пару раз даже заглохнуть пытался. Заглушил в этот раз чуть раньше чем кончилась банка. Осталось грам 15. Постояла минут 15. Завёл. Завелась с проблемами. Обороты поплавали, поколбасило движок. Дым повалил, погонял минуты 3 на разных оборотах, дым прекратился. Опять на трассу. Минут 20 погонял с оборотами 4000. Приехал дыма нет. По ощущениям как будто ничего не изменилось... Щя буду масло менять. И дальше смотреть, что и как

Короче ошибку поимел 301ю видать нагар на свече осел. Но щя всё ОК. Сбросил. А вот эффекта ожидаемого похоже нет... Будем посмотреть дальше и наверно лить ЛАВР.