Pajero 4x4 Off-Road Club

Завидно?

AvtoFor писал(а): ↑18 июн 2019, 21:18 Как решаются вопросы в самолетах это не в нашей компетенции ...

Дык а снять ржавый, поставить люминиевый этож в компетенции ЛЮБОГО слесаря с "ямой" ... Причём стоимость "услуги" = за пиво ... Другое-дело услуга : покрасим-почистим ВАШ родной бак, с герметизацией по "самолётной технологии" - с заменой фильтров-сеток-насоса-сгнивших шпилек-трубок-заливной горловины ... А бак люминиевый в этой схеме = лишний...

Анатолий Дмитриевич писал(а): ↑19 июн 2019, 07:49 Дык а снять ржавый, поставить люминиевый этож в компетенции ЛЮБОГО слесаря с "ямой" ...

Все правильно каждый выбирает сам кому платить и сколько, и где производить ремонт

Анатолий Дмитриевич писал(а): ↑19 июн 2019, 07:49 покрасим-почистим ВАШ родной бак, с герметизацией по "самолётной технологии"

Если Вас готовы принять на авиационной техстанции то можно и по «самолетной технологии»
Мы не знаем, к сожалению, такой технологии при которой железный бак вновь не подвергнется коррозии

Я, если верно понимаю смысл всех рассуждений, - самый лучший вариант в наше время это все-таки пластиковый бак? Только найти их сложно?

hc2hunter писал(а): ↑19 июн 2019, 09:43 смысл всех рассуждений ...

Смысл в том, что сняв ржавый бак = пескоструим снаружи-красим, а внутри обрабатываем = силоксаном ...як в самолёте . Делов (расходников) вна копейку, выхлоп от 10-ти /тыр/бак .