Pajero 4x4 Off-Road Club

kyzya11 писал(а):Ну вот я смотрю что то появилось!
http://gw4x4.ru/index.php?id_product=15 ... er=product

Похож... и даже номер такой-же выбит. Но ни слова о типе, только фраза "80%".
И что молчит зачинщик темы?

kyzya11 писал(а):Ну вот я смотрю что то появилось!
http://gw4x4.ru/index.php?id_product=15 ... er=product

Ну да,18 тыр,в сравнение с 90 тыр за АРВ или 40 тыр за чина АРВ.

цена то не плохая. Работать как и сколько будет?

deadotmoroz писал(а):..... Работать как и сколько будет?

Да ХЗ,если афтар ведомую шестерню варит до синевы и не парится по этому поводу
По мне,так это аналогично ,как колесную шпильку к тормозному диску в торец приварить и ожидать,что она не отвалицо

МШУ писал(а):

deadotmoroz писал(а):..... Работать как и сколько будет?

Да ХЗ,если афтар ведомую шестерню варит до синевы и не парится по этому поводу
По мне,так это аналогично ,как колесную шпильку к тормозному диску в торец приварить и ожидать,что она не отвалицо

Ты просто технологией шпилечной не владеешь

Свят, зачёт, так я ещё не ржал ..... надо принять на вооружение
а МШУ с Жипером усерались, что с независимой ни хрена не сделаешь...... а тут вон как прогрессивка)))))

Свят писал(а): Ты просто технологией шпилечной не владеешь

Нееее,ну на пендосих сайтах есть с подобным функционалом отливки из дюральки,которые вкручиваются между витков прутка.....но там Адин,на пружину
вообще конструктив с з-мя прутками хромает....по проще : нуно вывесить коляску и на штоке аморта шайбу приварить,чтоб до конца не складывался

Автобаферы нервно курят в сторонке

Смайлик писал(а): Свят, зачёт, так я ещё не ржал ..... надо принять на вооружение
а МШУ с Жипером усерались, что с независимой ни хрена не сделаешь...... а тут вон как прогрессивка)))))

Кстати,если на пружине "серануть " сваркой,как новые точки на фотке,то как правило пружина не теряет своих хар-к....но если присмотреться к фотке,то там обрезаные шпильки М12 были обварены с норм.прогревом по прутку пружины- вот это точно Езда пружине
ЗЫ и при увеличение фоток,можно сказать,что чел серил на парах углекислоты

evg_simakhin писал(а):

GR_V писал(а):К сожалению установка первого самоблока в передний мост NMPS откладывается в связи с личными обстоятельствами на неопределенное врямя.

Всех с Новым годом и Рождеством!
GR_V извиняюсь, продолжение будет? Тема интересная, был-бы рядом... записался бы в тестеры...

Приветствую, давно не заходил на форум.
Относительно блокировки на передний мост Митсубиси, первый образец установлен (после установки пришлось вносить дополнительные изменения в чертежи, т.к. был не полный набор образцов все сразу не учли), запустили в серийное производство (1шт. из последней партии лежит без дела, мой приятель на Паджеро очень занятой ни как не доедит до мастера на установку), она идентична родному дифу MB 393983
И похоже подходит на очень много моделей, например:
CHALLENGER
DELICA SPACE
GEAR/CARGO
L200
L200 OLD
L200 NEW
SPORTERO
MONTERO
MONTERO SPORT
NATIVA
PAJERO
PAJERO SPORT
PAJERO/MONTERO
PAJERO/MONTERO SPORT
PAJERO/MONTERO[LONG]
PAJERO/MONTERO[SHORT]
STARION
TRUCK

deadotmoroz писал(а):цена то не плохая. Работать как и сколько будет?

У меня лично два личных авто с подобными блокировками, работают без нареканий.
Если есть сомнения на каждую блокировку дают 1год гарантии без ограничения по пробегу, для особо сомневающихся могу договориться о гарантии 2, 3, 5, 10 ... лет .

Сейчас также запустим в серийное производство аналогичную с преднатягом.

МШУ писал(а):

deadotmoroz писал(а):..... Работать как и сколько будет?

Да ХЗ,если афтар ведомую шестерню варит до синевы и не парится по этому поводу

Мне важно не то как это выглядит, а важней как это работает, тот редуктор исправно трудился на Турбированном автомобиле и 285/75/16ХТ колесах, глумиться можно сколько угодно.
Можно посмотреть Ваши ваши разработки, удачные эксперименты и полезные изобретения?

evg_simakhin писал(а):
Всех с Новым годом и Рождеством!
GR_V извиняюсь, продолжение будет? Тема интересная, был-бы рядом... записался бы в тестеры...

Конечно, просто на все (Dana30, Dana44, Ford Ranger, SY, Toyota ...) не хватает времени, запись в "тестеры" все еще открыта, соответственно продукция будет предоставляться по льготным ценам, если в другом городе ничего страшного, могу отправить в Хабаровск (это ближе чем Австралия) за свой счет.

GR_V писал(а):

МШУ писал(а):

deadotmoroz писал(а):..... Работать как и сколько будет?

Да ХЗ,если афтар ведомую шестерню варит до синевы и не парится по этому поводу

Мне важно не то как это выглядит, а важней как это работает, тот редуктор исправно трудился на Турбированном автомобиле и 285/75/16ХТ колесах, глумиться можно сколько угодно.
Можно посмотреть Ваши ваши разработки, удачные эксперименты и полезные изобретения?

Ты ваще в здравом уме? Я рекомендую ARB или TJM ставить ,А НЕ ВЫДРАЧИВАТЬ С ЦЕНОЙ.
зы т.е. ты считаешь,что привариваться к термообработанной шестерне =нормально? если так,то вопросов больше нет.Разводи зайчиков дальше.
285\75- ацкий размер у меня такие на ниве в 1995 году стояли
ЗЫЫ у тя хоть координатный станок и зубонарезной в станкопарке имеется,в совокупности с термичкой? А то бесить начинаешь со своими инновациями.

МШУ писал(а): зы т.е. ты считаешь,что привариваться к термообработанной шестерне =нормально?

Так приварилось и надежно держится, если сможешь оторвать скажем спасибо, после смены компрессора Итона на турбины появилась необходимость сменить 4.88 на 4.55 ...
Могу уверить что все зависит от опыта сварщика и прямоты рук, а ничем не подтвержденной критике по фото шва на форуме.
Это из серии высказываний "Я в таких местах 4х4 не включаю, нашли где застрять ..."

МШУ писал(а):Разводи зайчиков дальше.

Кого из постояльцев данной темы/форума Вы считает зайчиками?
Или может чайники около 3000 владельцев данных самоблоков блокировок на форумах других марок автомобилей?

МШУ писал(а): 285\75- ацкий размер у меня такие на ниве в 1995 году стояли

Нашел чем мерятся, нива зверь, может 37/13.5/17 тоже стоят на ниве?
К чему этот пост в данной теме?

МШУ писал(а): ЗЫЫ у тя хоть координатный станок и зубонарезной в станкопарке имеется,в совокупности с термичкой? А то бесить начинаешь со своими инновациями.

Все что нужно для серияного производства есть, продолжайте продвигать пневма локки, почему-то я не тролю темы с Вашим участием, а вот у Вас вопросов к самоблокам все больше и больше.
Инновации это самоблоки типа ДАК (было время испытывали, но после испытаний никому не предлагали ....), а QUAIFE и TORSEN давно зарекомендовали себя, причем на авто с очень серьезными ДВС.

МШУ писал(а): если так,то вопросов больше нет.

Сомневаюсь, что сможете сдержать слово, эта тема как бельмо для "фанатов" продажи/установки/обслуживания 100% принудилова , уже проходили в 2009 году на другом форуме, в результате 80% самоблоки выжили 100% принудительные блокировки как вид, итоговое соотношение по той марке авто на данный момент порядка 2600самоблоков (передних и задних) к 4-6шт. 100% пневмам и те или не работают или уже демонтированы с машин

Гриша не обращай внимания) человек пиарит АРБ и TJM а их щас ну ни кто не хочет брать за сотку рублей (диф + компрессор) вот и нашёл в НИРФИ конкурентов и пытается всячески засрать) не обращай внимание.

Я ставил первый образец с заменой главных пар.



По дифу Гриша всё уже сказал, и рассказал добавить нечего, единственное скажу, что у меня 2 машины и на них приходиться 4 самоблока, раньше на крокодиле с 36 ХТ резиной стоял локрайт но он меня раздражал жутко, поставил и в зад нирфи. и не жалею и на другие не перейду.

наткнулся на интересное идео, думаю после просмотра большинству станет ясно почему люди устанавливают именно самоблоки червячного типа.

http://www.youtube.com/watch?v=PapwBK9_XVc

GR_V писал(а):наткнулся на интересное идео, думаю после просмотра большинству станет ясно почему люди устанавливают именно самоблоки червячного типа.

http://www.youtube.com/watch?v=PapwBK9_XVc

Первый же коммент этого видео:

Я понимаю, что на рекламе можно заработать денег, но!!! Как постоянный пользователь Вашего канала, хочу заметить, что лично мне был интересен Ваш личный опыт!, а не пиар какого то магазина, в каком то Краснодаре на красных партизан! Нужно помнить, что Ваши видео смотрит вся страна!!!
...и кстати, лучше принудительных блокировок НЕТ И НЕ БУДЕТ в повседневном, смешанном использовании! Вы же это прекрасно понимаете, зачем врать людям, которые 99% используют авто на асфальте?! А блокировки, рекламируемые в обзоре прежде всего имеют не предсказуемое поведение в повседневном использовании!
Очень жаль, я доверял данному каналу, но увы и он продался!

Целиком и полностью поддерживаю весь этот коммент.
А еще я понял, что живу в каком то странном месте, где нет большинства.
Да какое там нахрен большинство - вообще не знаю никого с такими блокировками, особенно спереди.

MUSSOvod писал(а):Гриша не обращай внимания) человек пиарит АРБ и TJM а их щас ну ни кто не хочет брать за сотку рублей (диф + компрессор) вот и нашёл в НИРФИ конкурентов и пытается всячески засрать) не обращай внимание.

По дифу Гриша всё уже сказал, и рассказал добавить нечего, единственное скажу, что у меня 2 машины и на них приходиться 4 самоблока, раньше на крокодиле с 36 ХТ резиной стоял локрайт но он меня раздражал жутко, поставил и в зад нирфи. и не жалею и на другие не перейду.

Зато я обращаю внимание.
Настоятельно не рекомендую общаться в этом стиле.

GR_V писал(а):наткнулся на интересное идео, думаю после просмотра большинству станет ясно почему люди устанавливают именно самоблоки червячного типа.

http://www.youtube.com/watch?v=PapwBK9_XVc

Всё! Харе!
Посмотрел видос.....на 5-ой минуте,еслиб уазиг так буксовал на нормальной резе ,а не на стоке- ппц бы был приводам и п/осям.
Несколько раз пересматривал- ну нет возможности у не 100 процентной блокировки ехать внатяг!
Я таким же макаром выеду на пустых дифах на акпп давя на газ и тормоз.
Ну и напоследок: жажда знаний побудила покурить принцип работы Торсен,ну и до кучи позвонить первому попавшему приятелю бандерлогу:
"-Здароф,Торсен слышал,чо за херь?
- Ты в ралли собрался? для наших нужд- бесполезная херь."
( для справки- чел постоянно на тумбочке,на значимых соревках ,а не приза водокачки)))))
ЗЫ также отмечу,что зарабатываю на корм не барыжинием блоков АРВ и ТЖМ,а металлообработкой ; ) ,так что у меня нет подоплёки кого-то высерать.......хотя.....вчерась и сёдня звонили 2 чела,на предмет приобретения АРВ локкера в Мск.....я посоветовал подождать,пока Янчик Хайцеер свою маржу децл понизит- здесь- полностью солидарен- за сотку локер- ну его нах!......А с Другой стороны...Владик не спит с серыми завозами))))))))))
ЗЫЫ Ну и рад отметить,что вначале видоса нива выезжала за счет блокки Паши Рубера ( Иж-Техно):)
Хотя ,честно,кулачковые локеры я плохо перевариваю- наверное настраивать не умею